郑州火车站广场重现公厕 市民称瞎折腾浪费(图)

　　继机动车不能停在广场的规定成为“摆设”之后，郑州火车站2008年的综合整治成果再受冲击。昨日，记者接到读者报料，郑州火车站站前广场拆除近一年半的公厕又重新现身，如厕的价格由原来的0.5元变成了1元。

　　【事件】 拆除一年半的公厕重现

　　记者昨天上午来到郑州火车站站前广场，发现在广场的南北两端，各多了一座环保公厕，其中北端的公厕有5个蹲位，南端的公厕有9个蹲位。

　　每次如厕需缴费1元，跟市区其他地方的环保公厕相比贵了0.5元，但尽管这样，前来排队如厕的人还是络绎不绝，如厕需要短时等候。“原来不说公厕影响形象拆了吗，咋又建了啊？”杨先生说，公厕当年拆除时他就在场，说是影响形象，他不明白为啥现在又建了：难道这不是公厕，难道现在建在广场上就不影响形象了？

　　记者致电郑州火车站管委会劳动服务公司，工作人员承认公厕的确是他们建的，已报有关部门同意。新建的是可移动的环保公厕，跟之前的公厕相比粪便能随时处理，不会一进入火车站广场就闻到恶臭味。

　　至于1元的如厕价格，工作人员解释说：现在火车站周边公厕都是1元，他们也只能按这个价。

　　【调查】 站前广场又成了停车场

　　加上之前被“颠覆”的郑州火车站地上停车场，这已经是2008年综合整治成果中，第二项“流产”的了。

　　2008年7月，郑州火车站站前广场进行综合整治：拆除公厕；站前广场的所有公用电话亭、活动板房拆除；广场前的停车场取缔，不允许机动车在站前广场停靠，取缔机动三轮车。

　　当时，为综合整治召开了多次协调会，但每次就要不要拆除公厕都存在分歧。郑州市规划局负责人认为，旅客一出站先看到的是公厕，严重影响郑州的形象，并且在市规划局设计站前广场的规划中，根本就没留公厕的位置。但郑州火车站管委会负责人认为火车站人流量大，公厕是必须要建的。

　　双方争执不下，但因为影响形象，最终还是决定“先拆了再说，需要时再建”。很快，郑州火车站站前广场的所有公厕被推倒，公用电话亭被拆除，站前广场也不允许停车，所有车辆进入地下停车场。

　　站前广场终于清静了，但去年不知从何时开始，站前广场又成了停车场，有专人看车收费；现在，公厕又重新出现，除了被拆除的公用电话亭外，一切都又回到了整治前。

　　【问题】 广场上随地大小便的多

　　郑州市政府花大力气进行的整治，为何会中途“夭折”呢？调查中，郑州火车站管委会的工作人员说，当初拆除公厕就存在争议，而且在拆除之后，带来的问题非常多。

　　郑州火车站管委会的工作人员解释说，春运期间每天都有十几万人次在广场流动，没有公厕，好多人内急都选择在广场上解决，有人甚至大白天就在广场上大小便，郑州火车站站前广场的恶臭味甚至超过当年公厕的恶臭味，严重影响了郑州火车站的窗口形象。

　　环卫工人也满腹怨言：早上一来满地都是粪便，恶心；旅客也着急：火车上太挤没办法去厕所，下车了也找不到厕所，憋死了!

　　在多方的压力下，郑州火车站管委会工作人员表示，重建公厕是无奈之举。

　　地上停车场重新开放也是如此。据停车场管理员介绍，火车站是个人流量比较大的地方，每天至少有千余辆车停靠，地下停车场的103个车位根本满足不了需要，车没地方停，停在路边造成交通拥堵，没办法只能重新开放地上停车场。

　　【建议】 拆除前能否先听听民意？

　　建了拆、拆了建；说是不让停车，过了一段又让停了，不少市民对于这样的综合整治用三个字来评价：瞎折腾。

　　政府的决策应该是经过慎重考虑的，像火车站站前广场上拆除公厕，统计一下每天如厕的人数，如果没有相应的公厕补上来，后果是啥应该能预料到，真不知道当初决策的时候是否经过调查？

　　网友“笑看风云”则认为，政府的决策应该是严肃的，今天建明天拆、明天拆后天建，对于政府的形象也是一种损毁，他认为再有此类牵涉民生问题的整治，应该在广泛征求民意的基础上，拿出可行性方案后再执行。

　　据记者了解，目前的公厕仍是“临时性公厕”，随时有可能拆除，至于郑州火车站站前广场的公厕规划，目前还没有方案出台。