来源：央视网
《环球视线》2010年3月24日完成台本
——150万 去太空转转？
主持人 劳春燕：
150万，在某些大城市里，可能还买不起一套你看的中的房，可是却可能让您来一次太空游。昨天英国维珍集团宣布世界上第一艘商用太空船“太空船二号”近日在美国加州成地进行了首次试飞，为2012年的首航做准备，这一次首飞是在当地时间22号上午的7点05分，在美国加州的莫哈维沙漠的航空航天机场完成的，只是飞了几分钟的时间，试飞高度达到了14000米，不过这个高度距离飞行的目标10万米高处的亚轨道还差的很远。
虽然说飞的挺高，但是费用却没有人们想像当中，动辄上千万那么高，“太空船二号”登船费用将会锐减到20多万美元，按照现在的汇率，大概就是150万人民币左右。这个数目就算不是千万富翁，也可能会负担得起。所以说太空游距离地面上的普通人可以上又是近了一步。
我们现在就一起来看一个维珍银河航天公司计划完成后的动态的示意图，来了解一下未来亚轨道的旅游到底是一个什么样的航行程序？我们一起来看一下。
大家来看一下“太空船二号”，它起飞时候，“太空船二号”是在母船上，大概到了15.5公里的时候，“太空船二号”就会从母船上脱离了，进入到第三步，大概是到一百千米的高度，乘客就会进入到一个失重状态，就能够感受到太空中的感觉了。再到110公里的高度，那就是一个最高的高度了，110公里，这个时候火箭发动机就关闭了，就要开始返航了。最后到了21.5公里这样的高度，就开始滑行，就回到地面跑道上了。其实在太空中停留的时间也不是很长，关于这个话题我们今天也请来了特约评论员周庆安先生一起来加入我们的讨论。周先生怎么来看这种太空游？
专家观点：太空商旅要分蛋糕得先做蛋糕
周庆安 特约评论员：
我觉得太空游给大家展示了一个特别好的蛋糕，因为这种太空商业旅行看上去是一个特别便宜的可以让很多普通人都来尝试的旅行，但是要实现这个蛋糕，要分享这个蛋糕，首先得把这个蛋糕做好。现在从维珍银河公司提供情况来看，至少这个蛋糕有三个层面的东西，价廉、物美，还有能活着回来。价廉和物美是市场精神，但是能活着回来是专业精神。
劳春燕：
安全最重要。
正在评论：“进取号”跨出多少？
周庆安：
安全是非常重要的，但实际上从价廉物美这两个层面上来说已经可以实现了，因为它是一个可多次重复使用的航天器，所以价格是可以控制的。物美就是能让乘客看到太空是怎么回事，至少他能够进去看一眼。
虽然我们老把亚轨道航行比作是一个大弹弓，就像我们很多城市里头，在街头都看到的大弹弓，它也能体验失重的感觉。实际上亚轨道从一百公里到三百公里高度也是一个弹上去，不能进入自转轨道，再落下来这个过程。这实际上是一个物美，至少能让大家看到外面是怎么回事。但现在最重要的一个问题是能不能全地回来，我觉得这个是，恐怕我们太空商业旅行要进一步来试水的原因。
劳春燕：
到时候的保险费恐怕是不得了。
周庆安：
对，这个保险非常高。
劳春燕：
我也看到“太空船二号”在很多设计上都会考虑到游客需求，包括它有15个窗口，游客在短短太空游时间当中，就可以从远处，从高处看一眼地球。它为游客人性化设计还有一些什么样，跟航天飞机、宇宙飞船不一样的地方？
正在评论：旅游开发瞄准“亚轨道”
宋晓军 特约评论员：
如果我觉得，它算是奢侈消费品的话，它是低端的，它不是像顶级的消费品，其实顶级的像托蒂，咱们知道原来有一个富翁，他那个如果两千万美元，在太空待的时间上来算比这个还值。20万美元，这个待的时间太短，按单位时间算，这个待的时间太短，但是恰恰是由于短，原来在2004年做了一个“太空船一号”，做了一些实验，包括安全。
“太空船一号”，疯狂的那个人，投了两千万美元，后来又得了一千万美元的奖金，获的奖，X1号，这个我不知道他花了多少钱，但是外形上没有太大改观。
劳春燕：
我很好奇一个问题，像托蒂这样，他虽然说在太空当中待的时间长，但是这样话对他身体上要求是不是也更加高一些？
专家观点：美国航空航天商业试水
宋晓军：
他就更接近太空人了，他要经过所有太空人的训练，那种感觉，全经过，然后上去穿着那个衣服，真正成为太空人。这个应该说是一个廉价的，跟那个比，很短暂，他上去以后，在太空当中，原来实验的时候，“一号”的时候，待了几十秒，在那个位置上，然后又回来了。
劳春燕：
你意思是不是说，这跟坐过山车其实也没有太大区别？
宋晓军：
但是我觉得维珍公司很会算账，前面投了三千万，这个飞机投了多少钱，咱们另算。20万美元一张票，当然他还要试验很多次，这个试验费用要打到成本里去，最后下来之后，我判断这是一个挺好的买卖，至少维珍是很成功的一个时尚的商人，玩时尚的一个商人。
劳春燕：
对。现在从资金上看，门槛是降低很多，不知道身体上门槛有多高？
周庆安：
实际上我们只要看保险费用，就能看到我们对于身体门槛的要求。从目前来看，我们看到保险公司给这样开出的盘口应该是在千万级以上的一个保险费用。就说明实际上保险公司对于整个太空航行来说，并不是一个完全看好，他还需要一个很长的过程来检验它的可试用性，我觉得这可能是一个将来的问题。
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