铁路部门快速抢运云南贵州广西等抗旱重点物资

　　连日来，云南、贵州、广西等地的旱情牵动着全路干部职工的心。在党中央、国务院的高度重视和关怀下，铁路有关单位按照铁道部的统一部署，统筹协调，优化运输组织，快装快运抗旱救灾物资，全力服务抗旱保民生、保稳定的工作大局，充分发挥了钢铁大动脉的运输保障作用。

　　当前，云南、贵州、广西等地区长时间干旱，水力发电基本停顿，火力发电面临巨大压力。对此，铁道部要求各相关铁路局加强与地方政府和重点企业的沟通协调，统筹做好油品、粮食及化肥等运输工作，对到达成都、昆明铁路局等紧张去向的重点物资，要加强组织，确保满足需求。

　　铁道部提出要组织好南方干旱地区的物资运输。各铁路局要高度重视相关电厂的电煤存耗情况，及时掌握企业电煤需求，对关系这些地区的电煤运输要全力予以满足，绝不能由于铁路运输原因造成旱区拉闸限电。对受灾地区的粮食、蔬菜、油品、电煤等物资运输，各铁路局要做到有请必装，千方百计予以满足，绝不能由于铁路运输原因对灾区居民生产生活造成影响。

　　在成品油运输方面，相关铁路局要加强对四川、贵州、云南等省成品油库存情况的监控，及时做好信息沟通，防止到达集中造成库点堵塞以及库存不足造成市场供应紧张。（记者于博）

　　13月19日8时，南宁南站货场内一派繁忙景象：12辆汽车整齐排列在装满化肥的列车旁，17台叉车来回在火车、汽车间穿梭，180名装卸职工顾不上休息，将刚到站的化肥转装到汽车内，运往百色市隆安、田阳等旱区的田间地头。

　　货场内悬挂着的“同舟共济，为大西南抗旱救灾提供运力保障”等标语异常醒目。为了使到达的春耕化肥在最短时间内完成卸车，南宁南站调整了抢卸化肥的人力、机具，使卸一列化肥所需时间比平时缩短了近3小时。

　　南宁铁路局迅速采取非常举措，开辟抗旱春耕物资运输绿色通道，采取及时甩挂、到卸分流、火车汽车对卸及调集充足的装卸劳力和机具设备等措施，集中抢卸密集到达的抗旱春耕物资。（记者马常宏通讯员李芹）

　　23月23日5时50分，由金华东站编组发运的首列“抢”字头81017次农夫山泉云南赈灾列车火速向昆明方向驶去。在上海铁路局一路绿灯安排下，此趟赈灾列车将在72小时内抵达灾区。

　　3月22日上午，浙江省政府收到农夫山泉董事会为云南灾区捐赠的价值1300万元的农夫山泉饮用水。上海局第一时间从乔司站、金华东站紧急调集赈灾棚车到农夫山泉装车地，同时积极安排装车计划。金华车务段紧急抽调大批劳力，从千岛湖等站迅速装运农夫山泉，并做到优先计划、优先装车、优先挂运。千岛湖站站长陈建军介绍，为了抢运这批赈灾物资，车站干部职工千方百计压缩装车时间，以最快速度把装有农夫山泉的货车集结到编组站。

　　按计划，上海局将向云南大理东、昆明东、宣威三站发运120辆38万箱农夫山泉饮用水，以缓解云南旱情严重的16个县市百姓饮水难的问题。（记者曹丹通讯员薛贵宝）

　　3面对百年一遇的旱情，昆明铁路局建立抗旱物资运输应急保障机制，采取一系列措施全力保证电煤、粮食、果蔬等抗旱救灾物资运输。

　　昆明局建立与地方政府的“一日一通报、一日一联系”沟通协调机制，及时协调抗旱救灾物资运输，全力以赴为抗旱救灾提供可靠的运力保障。

　　随着旱情加重，到达云南省的抗旱救灾物资不断增加，救灾物资接卸工作面临严峻挑战。昆明局及时启动应急预案，充分发挥路、地、企三方联席会议机制作用，有效解决了救灾物资集中到达运输堵塞等难题，形成了救灾物资在分界口接得进、在到达站卸得下、卸下后能运走的良好运输秩序。

　　截至3月22日，这个局累计接卸抗旱救灾粮食40.2万吨，其中3月1日至22日全局共接卸粮食3161车19万吨，累计接卸成品油90.6万吨，同比增加24.3吨，增长36.7%，确保了云南粮食、成品油市场供应平稳。（特约记者杨有忠）