长株潭城市群互通“生态路”

　　新华网长沙3月25日电（记者苏晓洲）连接长沙、株洲、湘潭三市的芙蓉大道、红易大道25日正式通车。这两条公路不仅让长株潭城市群正式进入了城市道路互通时代，而且公路建设在突出资源节约、环境友好“两型”理念方面，作了积极探索。

　　据湖南省长株潭“两型社会”建设改革试验区领导协调委员会办公室介绍，新建成并通车的芙蓉大道、红易大道，将长株潭城市群的连接，从过去经由高速公路、国道构成的“城际公路”，进化成如今的城市公路。沿着新路，长株潭城市群互通的时间缩短了约三分之一。

　　记者采访发现，新建成的芙蓉大道、红易大道，在保护生态方面动了“真格”：

　　一是护绿：为减少对草木繁茂、水系纵横的长株潭“生态绿芯”昭山地区的影响，芙蓉大道不仅移栽了10000多棵大小树木，还修改了原定走向，从湘潭与长沙接合部的“赶鹿坡”绕过了昭山核心地带。而红易大道的边坡绿化带，则别具匠心地在南方黄土与红壤中，搭配了北方腐殖土，杂播了北方和南方的花草种子。如此多样性绿化，公路沿线有望一年四季都呈现姹紫嫣红绽放的美景。

　　二是节地：长株潭城市群人口密集，寸土寸金。芙蓉大道绝大多数路段，从最初规划新建路，进而修改为对原107国道拓宽改造。这一变更，节约土地5000多亩。而红易大道也同样沿着原有的公路提质改造，比原计划少征地800多亩。减少了大拆大建，红易大道实际投资5.4亿元，比计划节省了6亿元。

　　三是减排：芙蓉大道和红易大道，大量采用新型路面技术，通过合理减小路面摩擦、增强防水性能，不仅能延长公路设计使用寿命，而且减轻了噪音污染。此外，红易大道株洲市路段，沿线路灯采用“风力发电+太阳能发电”的风光互补型路灯，新建桥梁采用LED新能源照明，这种设计能为全路每年节省200万元照明电费。