中国加速构建连接沿海和东盟地区铁路网

　　新华网贵阳3月26日电　题：中国加速构建连接沿海和东盟地区铁路网

　　新华社记者王丽　李忠将

　　继杭州至长沙快速铁路项目2009年底开工建设后，从中国长三角地区启程，跨越东、中、西南区域，并可直达东盟地区的沪昆快速铁路长沙至昆明段26日开工建设，泛亚铁路网正在加速形成。

　　沪昆铁路客运专线长沙至昆明段是中国规划“四横四纵”铁路干线网络的重要组成部分，线路自长沙枢纽新长沙站引出，经湖南省湘潭、娄底、怀化市，贵州省凯里、贵阳、安顺、盘县，云南省曲靖至昆明枢纽昆明南站，线路全长约1167公里。

　　据了解，既有线沪昆铁路长沙至昆明段全长1625公里，由于沪昆通道运输需求增长迅猛，而线路技术标准低、客货共线运输，客车平均旅行时速不足70公里。目前，沪昆线长沙至昆明段最大区段客车每日39对，部分段落能力利用率达到92％，是中国铁路运输密度最高的区段之一，严重制约区域经济发展。

　　沪昆快速铁路长沙至昆明段将新建25个车站，线路设计时速为250公里。新长沙站至贵阳北段建设工期4年，贵阳北至昆明南段建设工期5．5年，项目建成后长沙至昆明客车全程运行时间将由目前的22．8小时缩至4小时以内。沪昆铁路杭州至长沙铁路客运专线已于2009年底开工建设，这条全长933公里的快速铁路，设计时速达350公里。

　　中国铁道部部长刘志军说，目前中国铁路建设正进入快速发展的新时期，覆盖各个区域的快速铁路网和大量的铁路干线正加快建设。长沙至昆明快速铁路将与京沪、京广高速铁路和东南沿海高速铁路紧密衔接，大幅度缩短中国西南地区与珠三角、长三角、环渤海等地区间的时空距离，促进中西部地区有序承接东部地区的产业转移。随着今年初中国－东盟自由贸易区建成，开辟中国西南和东盟地区陆海空通道已成为中国－东盟自由贸易区的重要基础工作。沪昆铁路将形成中国东部沿海直达东盟、东南亚地区的快速铁路通道。

　　云南省省长秦光荣说，云南除了加快建设成昆、内昆、贵昆、南昆等铁路干线，还在提速中国至越南、中国经老挝至泰国、中国至缅甸、中国经缅甸至南亚等地的铁路规划和建设，全省目前在建铁路项目达11个，其他一些重要项目也在开展前期工作。

　　据了解，目前中国境内泛亚铁路在建和近期拟开工建设里程将达1000公里。泛亚铁路东线，从昆明经河内至新加坡共5450公里，中国正加快建设昆明至越南铁路，预计2012年建成。泛亚铁路中线，从昆明经万象至新加坡3900公里，中国境内从昆明至老挝段将根据社会经济发展和境外铁路建设情况启动前期研究工作。泛亚铁路西线，从昆明经仰光至新加坡共4760公里，中国境内路段已全面开工，泛亚铁路通道将会显著改善区域内各国贸易投资条件。