罢工能解决问题吗？(图)

　　英航飞机停在希思罗机场。

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　　抗议行动此起彼伏

　　英国航空公司的1.2万空乘人员于20日正式开始为期3天的罢工，迫使英国航空首席执行官沃尔什放弃减薪及裁员等成本削减的计划。英国航空公司证实，员工为期3天的罢工给公司造成了2100万英镑的损失。这次罢工影响了上万名旅客出行，给英航造成经济和声誉上的损失。

　　汉莎航空公司飞行员工会22日宣布，由于未能与公司就薪水和工作岗位保障达成一致，汉莎航空飞行员也将罢工。飞行员工会罢工日期推迟至复活节假期后，以避免干扰乘客复活节出行，同时给公司预留时间调整方案。

　　法国八大工会19日发动跨行业的全国大罢工，成千上万的工人走上街头要求政府采取有效措施解决就业问题。法航的员工也加入罢工队伍，巴黎的第二大机场奥利机场被迫取消或延迟了航班。

　　经济堪忧行业亏损

　　为何航空业的罢工行动如此频繁？路透社分析说，欧洲航空业在经济衰退中遭遇重创，为了能够摆脱困境，航空公司采取各种手段控制成本；廉价航空公司分流乘客、燃油费上升等因素进一步恶化航空公司生存环境，激化劳资纠纷，引发罢工潮。

　　为了减少亏损，英航在金融危机中不得不采取裁员减薪行为，成为引发罢工的导火索，也是联合工会与英航之间谈判的焦点。汉莎航空公司的飞行员已有21个月未提薪，工作条件日趋恶化。空乘人员的福利得不到保障，他们选择了用罢工抗议。

　　全球性的经济不景气，民航业举步维艰。英国民航局的最新报告显示，2009年英国搭乘飞机出行的人数较前一年减少7.4%，是民航局进行统计65年来跌幅最大的一年。由于连年亏损，英航计划每年削减运营成本6250万英镑以改善经营，这肯定侵害了员工的利益。

　　工会使罢工国际化

　　英航空乘人员结束首轮罢工后，表示愿意重回谈判桌，领导罢工和进行罢工谈判的是英国联合总工会，这是英国最大的工会组织。在它的号召下，航空业的罢工潮有全球化之势。

　　在英航罢工前，联合总工会代表与美国工会负责人会面，得到拥有140万成员的美国工会的支持。意大利交通联合工会表示不排除用“同情性”行动支持英航罢工。西班牙工人总工会也表示，他们正在考虑支持英航的方式。

　　罢工能解决问题吗？罢工可以发出员工的呼声，让公司妥协。试想，一家连年亏损的企业再妥协，能给员工多少利益？航空业雇员福利的改善依赖于航空公司的业绩；航空业要改变窘境更要依赖全球经济的好转。这个重任又推给了政府，改变经济状况才是要根本解决的问题。