沈阳地铁一号线单线“电通”(图)

　　本报讯（记者杜一鸣）3月26日，记者在地铁一号线黎明广场站混合变电所采访获悉，地铁一号线继实现洞通、轨通后，已于3月25日实现单线“电通”，此举将为沈阳地铁一号线设备安装及“车通”提供重要保障。

　　突破：供电设备80%沈阳造由中铁电气化局负责施工的沈阳地铁一号线供电系统项目始于2008年8月22日，截至今年3月25日，累计完成10座变电所400多面开关柜的设备运输、安装，接触网架设5公里，敷设各类光缆、电缆180多公里。沈阳地铁一号线供电设备80%来自沈阳本土企业。

　　预案：双回路自动切换沈阳地铁全靠电力牵引，一旦发生停电突发事故，车辆中途抛锚了怎么办？对此，是否有充足的预案？

　　相关负责人介绍，供电系统将为沈阳地铁配备双回路电，一旦发生人为破坏等事故，可在一两秒内自动切换，保证地铁用电安全。

　　此外，沈阳地铁供电系统还将具备跨区域供电功能，也就是说，两个变电所区域间出现了故障，将通过临界的变电所跨区域供电，而对整个电路功能丝毫不影响。

　　安全：机车上有绝缘架地铁供电线路敷设在隧道上方，运营中，列车上的受电弓将自动升起与其上面的隧道导线接触摩擦取电。不需要电时，受电弓会收回平放在列车上，支撑受电弓的架子是绝缘的，可保证隧道导线里的电不会流入车内。

　　进展：月底前单线“车通”此前，设备安装及试车等都是临时发电，此次地铁单线电通后将为地铁一号线设备安装调试快马加鞭，更将保证“车通”提速。

　　预计本月的31日，沈阳地铁一号线将从最西端的地铁大厦站（原十三号街站）试行至黎明广场站（只在一个隧道内），这将是沈阳地铁列车首次依靠电力牵引走完全程28公里。

　　预计4月底，沈阳地铁一号线双线“电通”。由于“电通”的助力，沈阳地铁一号线试运营时间有望提前。

　　名词解释

　　洞通：指的是地铁隧道实现贯通。

　　轨通：铺轨工程结束。

　　电通：供电系统安装调试完毕。

　　车通：在以上“三通”基础上具备行车条件。

　　通车：是指可以试运行或者正式运营。