研究发现：免提通话驾车同样危险

　　美国研究人员发现，开车时即便以免提方式接听电话也不安全，不过有极少数人能一心二用。

　　研究报告发表于最新一期《心理环境通报与评论》。

　　大多数

　　报告作者，犹他大学心理学家贾森·沃森和戴维·斯特雷耶让90名男性和110名女性接受测试。

　　这些人年龄由18岁至43岁，平均年龄23.6岁，裸眼或矫正视力正常，有驾照。

　　他们先分别执行两项任务。一项是坐在一个高仿真模拟汽车驾驶舱内，看到屏幕上的前车减速时踩下刹车。另一项是戴着耳机听一些数学和记忆问题并回答。

　　接下来，他们同时执行两项任务。研究人员让他们首先注意驾驶安全，避免“追尾”。

　　测试结果是，97.5％的人开车和回答问题同时进行时，作出刹车反应的时间平均增加20％，记忆表现下降11％，回答数学问题的能力下降3％。

　　极少数

　　接受测试者中只有2.5％的人同时执行两项任务时各项表现不但没有退步，反而进步3％。研究人员称这极小一部分人为“超级任务者”。

　　英国《每日邮报》3月31日援引沃森的话说：“我们或许都以为自己可以例外，实际上这种可能与我们想的完全相反。”

　　他称，成为一名“超级任务者”的几率大约相当于“扔一枚硬币，连续5次正面朝上落在地上”。沃森和斯特雷耶认为应该深入研究为什么极少数人能一心二用，他们的大脑构造或许不同，这个本领或许是遗传结果。

　　沃森认为，大脑中可能存在某种遗传标记或神经标记，可显示一个人是否具备完成“超级任务”的能力，能找到这样的标记非常有用，特别是对那些要求高的职业而言。

　　仍合法

　　先前不少研究证明，开车时打手机容易引起交通事故。一些国家出台法规，禁止开车打手机，但通常不禁止用免提装置通话。

　　新西兰从去年11月1日起正式禁止开车时使用手机通话或发短信。违反者面临80新元（约合53美元）罚款和20分交通罚分。法规未禁止开车时使用免提装置通话。

　　美国加利福尼亚州等3个州法律规定，司机驾车时如需通话必须使用免提装置。

　　英国自2003年12月1日起规定驾车时必须使用免提装置通话。英国内政部数据显示，2004年，针对驾车时打手机开具的罚单总计7．4万张。英国2007年2月开始对驾车时通话实行更严格的处罚规定，将首次违章罚款金额提高1倍至60英镑（92美元）并扣除3分。处罚规定同样适用于免提通话时未能正常驾驶车辆的司机。（欧飒）