安徽肥东惟一加气站被围20天 传因领导亲属退股

　　加气站憋了一肚子气

　　废旧车围困肥东县城惟一加气站近20天，当事双方各执一词

　　肥东县城惟一一座加气站于3月20日投入使用，奇怪的是，县城270辆加气出租车和80辆公交加气车仍旧舍近求远地前往合肥市区加气站加气。这究竟是为什么呢？记者昨天前往探访，发现加气站竟被9辆废旧中巴车头尾相衔地围了起来，车辆根本无法进站加气。加气站工作人员称，这些废旧车辆隶属于肥东县交通运输服务中心。

　　记者探访

　　加气站被废旧车包围

　　昨天上午，记者来到位于合蚌路旁的肥东诚信燃气公司，这里原来是肥东县交通运输服务中心的场地，现在成为公交车终点站。偌大的院子里有一座新建的加气站，加气站里冷冷清清，四周围着9辆废旧中巴车，8台崭新的加气机处于闲置状态。据工作人员介绍，加气站是3月20日正式开业的，老板姓叶。开业当天，突然驶来9辆废旧车，把加气站团团围住，使得前来加气的车辆无法进站加气。这种怪现象一直持续到现在。

　　县燃气办

　　无法经营缘于有纠纷

　　肥东县建设局燃气管理办公室刘主任告诉记者，该加气站证照齐全，具备正常营业条件。至于经营发生变故，主要是和场地租赁方——肥东县交通运输服务中心发生了纷争。

　　据刘主任介绍，肥东县目前共有270辆加气出租车和80辆公交加气车，这些车目前都得到合肥市内加气。如果县城里的这座加气站能正常营业，可以节省300多辆车的加气成本和时间。

　　记者在肥东县城街头随机采访了几名出租车司机，司机们说，他们3月份就听说县城的加气站开业了，当时还挺高兴，但去加气时发现加气站被围堵，根本无法加气。

　　加气站“老板”

　　领导亲属退股“惹祸”？

　　记者几经周折，联系到加气站员工口中所说的“叶老板”——肥东诚信燃气有限公司负责人叶宗东。叶宗东告诉记者，他是加气站最大的股东和董事长。2008年，几个合伙人找他一起办座加气站，并租用了肥东县交通运输服务中心的场地建加气站。加气站建设共投入600万元资金。3月20日开业当天，肥东县交通运输服务中心的多辆废旧车突然包围了加气站，导致加气站无法正常营业。

　　叶宗东告诉记者，加气站在筹建时，肥东县交通局某负责人以及肥东县交通运输服务中心法人代表王继宏的两名亲属曾参股，但因故于去年8月退股。自此之后，加气站就开始不顺了。

　　叶宗东说，围堵加气站事件发生后，他曾向合肥市12345政府服务热线投诉过此事，也曾向肥东县政府递交过投诉信，但这些投诉最终转给肥东县交通局处理，均不了了之。

　　县交通局相关人士

　　对方想侵吞国有资产

　　肥东县交通运输服务中心的法人代表王继宏表示，之所以不让加气站营业，是因为它的产权属于该县交通运输服务公司，叶宗东自称老板是没有道理的，是抢占国有资产，“当时我们想租场地给他，他办不了证，我们就共同来建加气站，我们是合作经营的关系。”王继宏称，他的爱人一开始入股了，但“她是国家公务员，后来有人说不合适就退股了。这很正常。我们又没产生经济效益，这跟加气站的营运是两回事”。

　　记者随即电话联系了叶宗东所说的那位肥东县交通局负责人，当记者试图求证其是否有亲属入股加气站并退股时，该负责人挂断了电话。(杨丹丹)（来源：新安晚报）