杭州等地错峰上下班8年 方便市民效益良好

　　中广网北京4月12日消息（记者陈瑜艳）据中国之声《央广新闻》9时42分报道，浙江省杭州、温州等城市8年前已经实施了错峰上下班时间制度，目前看效果良好。

　　2002年5月8号，“五一”长假后上班第一天，杭州市、区直属机关及事业单位、学校、相关服务性行业等，开始实行错时上下班制度。机关、事业单位上午上班时间由原来的8时推迟至8时30分；各企业也将根据实际情况，合理确定上下班时间。此前，从3月4日开始，温州市已在浙江省内首先推行错时上下班制度。

　　有关交通管理的专家和城市交通研究部门对温州的“错时制”进行过专项科研评估，认为以“向管理要道路”的方法，充分利用道路资源，是一个花小钱办大事的有效方法。据统计，温州实行错时上下班后，市区车速平均提高了5公里，以市区机动车保有量近15万辆计算，全年可节省油耗1300万元。

　　2002年实行当年，因车速提高、运时缩短、行车延误时间降低和旅客在途时间减少而节省的间接时间总效益达2850万元。特别是评估报告认定，错时上下班制使温州市整个道路网的机动车流量平均下降约10％，相当于温州市道路网长度增加了10％，即相当于新建了45公里道路，这样的工程至少需投资20-30亿元。

　　杭州、温州等地市民对错时上下班还是比较支持的，有杭州市民觉得，错时上下班特别能解决家中小孩上学的接送问题。

　　市民楼女士：家里错时上下班，早上我早点出发，晚上早点回来，我老公晚点上班，晚点下班，小孩的接送就没有问题了。

　　住在杭州城西的施先生表示，他住的地方离单位较远，早上很早就要出来。他曾经做过试验，一次车子从早上7时10分出发，另一次是从7时20分出发，结果前一趟车要比后一趟车早到20分钟。这说明只要错开上下班高峰，交通状况就要好得多。

　　记者了解到，最近杭州交警部门正在建议实施论证，要在更大范围、更长时段的错时上下班错时。