美院教授耗资百万将老火车改成艺术品 名曰移城

记者 夏阳 摄

　　美院教授淘来老火车拉到转塘 耗资150多万元搞成艺术品 名曰移城 大家可以带孩子去看看

　　昨日10：16，陈先生来电：我是中国美院转塘象山校区的。学校多了一个新的景点，是一位老师从外面买来的火车头，一个头加一个车厢。

　　记者魏奋核实报道：象山校区大门进去往左，教工餐厅门口，小溪边，一个外壳剥蚀的蒸汽火车头拉一个同样残旧的煤箱，再拖一节绿皮车厢。底下还垫着锈迹斑斑的铁轨、乌黑厚重的枕木、大小均匀的碎石。看上去极具历史感，很是沧桑。

　　走近细看，火车头写着“上游1116”。右边嵌着一块铭牌，写着“中华人民共和国 铁道部唐山机车车辆工厂 1980年9月”。煤箱上印着两排红色的字：“知识青年到农村去，接受贫下中农再教育，很有必要。农村是一个广阔的天地，在那里是可以大有所为的。”底下还印着“水箱容积25千升 煤装载量95吨”。

　　车厢明显比车头要新，爬上去一看，里头的座位全都拆掉了，墙壁包括顶部都漆成黑色，用粉笔密密麻麻写满了“正”字。车窗下方，还有“杭州 临客 贵阳”等字样。

　　正值中午，美院学生三三两两从火车旁走过。

　　“真像《铁道游击队》里的火车啊！”“这个车头怎么像是被炸过一样？”“可以在这里拍《天下无贼》了！”“很有味道！”学生们纷纷跑到火车前，拍照留念。

　　几位工人在火车上敲打焊接。

　　“前天昨天，连装带运用了两天，动用了100吨的吊车。17米长的载货汽车装了6车，才全部拉过来。8个工人安装到现在，还有一组轮子没装好。”一位姓曹的师傅说。

　　“这是美院油画系教授井士剑的作品，总重量有150吨，加上下面铺设的铁轨共长56米。前面火车头带煤箱，是上世纪八十年代唐山产的，井老师两年前从湖北淘到的，长22.5米，重95.5吨；后头的车厢，是杭州本地淘来的，长24米，是上世纪七十年代生产的，比火车头更老。为啥火车头看着比车厢旧很多？是因为它退下来十几年了，风吹日晒，很多地方都锈穿了。车厢退下来还没几年呢”。

　　中国美院院长许江说：“把这个火车头拉到校园里的想法已经有好几年了。我们象山校园的特色，就是有一个山水的望境。我们的望境是一种远境，又是一种心境，不仅有山有水，还带有时代的气息。这个火车就是时代的符号、时代的闯入者，代表着一种时代的提醒。井老师的这个装置作品名叫《移城》，2008年曾在上海双年展引起很大反响。它的背景是上世纪60年代的上山下乡，火车来回奔驶，足以移走一座城市。车厢里写满了‘正’字，当时选举、记工分都用‘正’字，代表着那个时代一种看不见的历史人群的存在。所以，这个火车还代表了一种时代的记忆。”

　　“这个作品现在还没有完全安装好，它边上还会摆放一组铸铁的雕塑，是几个拿着‘红宝书’的知识青年。”井士剑教授说，《移城》问世两年来，国内各地的美术馆及很多机构都想收藏这个作品。“最后我决定让它回归学校，回到创作的地方，我认为这是它的好归宿”。

　　为创作及运输这件作品，井教授已耗资150多万元，他说，这个作品会常驻美院，另外，车厢要再改造一下，以前是一个知青旧物展览厅，今后可能会改造成咖啡厅之类，这样对学生来说更实用。