仅仅4个月同样悲剧再次发生 连霍高速发生爆炸

　　4月12日凌晨5时10分左右，连霍高速民权段发生爆炸，造成至少2人死亡、3人受伤。

　　2009年12月，京港澳高速上也发生过类似的爆炸，4死6伤。

　　仅仅4个月，悲剧因为同样的原因再次发生。

　　记者昨日带着与4个月前同样的疑问，采访相关部门时，得到的答案还是同样的：每辆车都查不现实。

　　据警方推断，发生爆炸的车辆可能拉的是化学物品或烟花爆竹原料。

　　具体伤亡人数调查后将向社会公布。

　　回忆

　　伤者：醒后一摸身上全是血

　　4月11日，新乡辉县车主姜彦琴带车去江苏售猪。卖完猪后，货车又拉了20余万元的路灯灯杆，准备送往焦作。

　　因为路途遥远，车上配了两名司机，韩某和郭某，还有一个20岁小伙小蒋跟车。

　　货车从江苏高邮上高速后，除司机韩某外，车上其他人都在睡觉。然而，一场意想不到的悲剧发生了。

　　4月12日凌晨5时10分左右，货车行至连霍高速民权段双塔镇境内时，一阵冲击波将货车掀翻抛起。

　　爆炸发生得太突然，车上的人又都在睡觉，大家都不知道发生了什么。

　　小蒋回忆说：“清晨6点左右，我醒来后发现自己躺在地上，感觉头很痛，一摸，头上身上全是血，这才知道出事了，爬着找车上其他人，推他们，都没反应，就开始在地上找电话，拨了120。”

　　医生到达现场后，因为伤者身体多处被炸伤，全身都是血，医护人员只得将伤者衣服全部剪开处理伤口。

　　路政：没见过这么血腥的场面

　　“长这么大还没见过这么血腥的场面。”最早赶到现场的一名路政人员说，自己到达现场时，高速路上到处都是碎片，路中的数十米隔离带和绿化带完全被炸平，两侧各有百余米的护栏被“掀飞”，高速公路一侧的路沟里是变了形的路灯灯杆，百余米长的钢护栏、隔离网像麻花一样，被炸飞到路基下。

　　“直到抢救完人，才发现路的对面还有一辆车，也已被炸成了碎片，一些零部件飞到树林里，其他部分找不到了。货车上的人已被炸得血肉横飞，人体的各个器官都散落在各处，身体的一些部分已找不全了。”

　　村民：先发现有明火，而后爆炸

　　昨日，记者来到事发现场，在连霍高速457公里处，自西向东车道上，炸落的各种碎片已被清理，但路面上仍留有未干的血迹，还有带血的男式裤子和男式上衣，养护人员正在做最后的清理，并装置两侧护栏。

　　高速公路两侧近百棵杨树被震断，附近村民正在将断落的树枝装上车。

　　自西向东的紧急停车道上，有个2平方米左右的大坑，路基也被炸得坑坑洼洼，斜坡上的植被已不知去向。

　　“货车先是出现明火，而后才爆炸的。”附近一村民说。

　　“货车车主应该是发现了明火，才紧急停靠在紧急停车带上，不成想发生爆炸。而这时，拉灯杆的货车刚好途经此处，才遭此横祸，连车带人被炸到了路对面。”现场一路政人员这么推断。

　　推测

　　爆炸物应为化学物品，有一两吨重

　　这起事件到底是怎么发生的呢？

　　记者发现，在距离事发现场不足300米处，有一个360度旋转的摄像头，它会不会拍到当时的情景呢？

　　在商丘高速交警大队，记者得到的答案是让人失望的。

　　商丘高速交警大队办公室一负责人说，高速公路上每1.5公里都装有这样的摄像头，用来监控全程道路的状况，但“货车爆炸时，这部分监控录像却是空白的，没有监控到”。

　　事发地点附近的村民都猜测，这辆出事车上拉的是炸药。那么，警方的调查是什么？

　　昨日下午，省公安厅爆破专家王百姓赶往事发地点。

　　王百姓四处查看了现场，在爆炸中心点拉起米尺，丈量了爆炸引起地面凹陷的深度，以及中心区域的长度、宽度。

　　经测量，爆炸中心点造成地面凹陷约25厘米，长约10米，宽约3米。

　　“爆炸物至少有一两吨重”，王百姓推断，货车所拉之物应为化学物品或烟花爆竹原料。但具体是什么物质，还需要进一步的检测。

　　据介绍，公安机关已成立专案组，具体的爆炸原因及货车情况，正在进一步调查中。 不明爆炸物车上可能只有一人

　　因为爆炸威力巨大，该车已全部解体，但通过监控录像，商丘警方确定拉爆炸物的货车车牌号为冀FU0389，先是从安阳上的京港澳高速，从什么地方转到连霍高速的，警方还在进一步调查。

　　车上装的货物都由编织袋分装着，从外观上还看不出是什么东西。

　　昨日，商丘警方澄清，车主并非昨日媒体报道的车主王某，从现场提取的血样看，货车上可能只有车主一人。但由于现场比较混乱，具体死亡人数，还需要警方提取DNA比对后才能最终确定。

　　冀FU0389货车为中型普通货车，车牌为黄色（王某的货车是小型货车，车牌为蓝色）。冀FU0389是一辆时代牌中型货车，车主叫张秋吉，今年35岁，登记地址是河北省保定市安州市西城区保定畜产公司定州经营处，从登记上看，货车出厂日期是2007年12月，车管所登记日期是2008年2月，“是辆新车，才上路两年”。

　　昨日，通过当地高速交警和当地派出所，商丘警方了解到，车主父母双亡，有一个姐姐，昨日已到达商丘。

　　问及车上拉的什么货，车主的姐姐先说是种子，后又说是化工用品，只知道是在河南拉的货，具体也说不清楚。

　　进展

　　还有一人未脱离危险

　　截至昨日下午，被伤及的4名伤员中，司机韩某已死亡。

　　“其他三人送进来时都严重昏迷。经抢救，其中两人已脱离生命危险，但姜某的脑部受损严重，蒋某脑颅受损严重，两人都还处于观察治疗中。”民权县人民医院医生说，目前，医院正组织最好的医生对伤者进行会诊。

　　在重症监护室，司机郭某还在抢救中，今年43岁的郭某有两个孩子，一个在读大学，一个在读高中，“都没敢给他们说，嫂子从知道到现在，一直滴水未进，他（郭某）是家里的顶梁柱，万一有个三长两短，整个家就塌了。”重症室外，郭某的妹妹、妹夫哭红了双眼。

　　疑问

　　2009年12月，京港澳高速就曾发生爆炸事件。

　　爆炸发生后，本报就危险物品畅通无阻上高速的问题采访了相关部门。当时，媒体已经清晰地揭露了这其中的监管漏洞。可惜的是，这个巨大的漏洞到现在还没有堵上。仅仅4个月，又一起悲剧发生了。

　　为什么我们不能吸取教训？为什么相关部门没有行动起来？这次爆炸事件，能否引起足够的重视？

　　面对同样的事件、同样的漏洞、同样的疑问，我们再次采访了同样的职能部门。

　　一问：危险品为何能上高速

　　对于这起飞来的横祸，郭某的妹妹、妹夫不停地问：为什么让携带危险品的货车上高速呢？为什么就没有人查他们？

　　昨日，事故发生后，记者在民权高速入口、商丘高速公路入口、郑州惠济高速入口调查发现，货车上高速仍只需在收费口领到一张卡，便通过收费站；而下高速的货车，因为按所载重量缴费，速度稍慢，不时有货车排队。

　　这些货车进出收费站口，除了取卡和缴费外，未见有工作人员询问司机或检查车内所载何物。

　　姜某的儿子说，他也经常跟车出去，但很少见有人来查车上装的是啥，即使车辆被罚被查，也是因为超载了或违规行驶了。

　　公安部门：挨个查不现实

　　在高速公路上，只有高速交警才有权限对过往车辆进行检查。

　　同样的悲剧发生后，昨日，面对记者同样的问题，商丘市公安局高速交警大队的相关负责人，与去年省公安厅高速交警总队相关负责人的答复几乎一样：“对过往货运车辆挨个查，是不现实的，交警部门的警力有限，对这些违规车辆的查处，只能靠群众举报和巡查中及时发现。一旦发现有涉嫌车辆跑在高速路上，只能将其引导到服务区或高速公路下路口，然后根据相关条例对其进行查处。”

　　二问：私人货车为何能拉危险品

　　按规定，私人货车是不能拉危险品的，运输剧毒、爆炸和I类包装等危险货物需要专用车辆，还应当配备与其他设备、车辆、人员隔离的专用停车区域，并设立明显的警示标志，车辆还要悬挂或喷涂危险品统一警示标志。

　　那么这辆不具资质的车，怎么就拉着一车不名危险品上路了呢？

　　作为货运车辆的主管单位，河南省道路运输局相关负责人称，对危险货物运输，他们只能在源头上治理，其重点是检查各危险货物运输企业是否具有与经营范围、规模相适应的停车场地，及规范道路危险货物运输的行政许可审批，严把市场准入关。

　　而一旦危险品上路，他们就无权对其进行盘查了。

　　三问：伤及路人，损失谁来赔

　　昨日，在记者不到半小时的采访中，郭某的家人被医生两次叫去，“都是让交钱的”。

　　郭某的妹妹说，自伤者被送到医院，“没见到一个相关人员前来看望，就连省里请来的专家，也是我们自己联系的。而每次被人喊去，都是让去交医药费的，不到两天，医疗费已花去几万了，目前，肇事车连车带人都炸飞，我们的损失该由谁来赔？”

　　姜某、蒋某的家属说：“人都炸没了，还能去找谁来赔呢？”

　　对此，春秋律师事务所律师杜天征说，伤者在找不到车主赔偿的情况下，可以找货主索赔，“货主将危险品交由一辆不具资质的车运输，负有不可推卸的责任”。