国泰客机起飞后即现问题 乘客获退款及机票补偿

　　人民网4月15日电 据香港文汇报报道，国泰CX780航机前日发生的失事惊魂，国泰航空昨日透露，客机从印尼起飞不久，机长已发现右边引擎有不正常反应，评估后仍坚持继续飞行。岂料快将抵港时，左边引擎亦告失控，一直维持高动力运作，令降落速度比正常“超速”约70%，煞停客机生成的高温亦令轮带出现火花，遂安排乘客紧急疏散。

　　国泰航空向受影响的309名乘客致歉，将安排退款，及赠送一张亚洲航线的来回机票作补偿。对于航机当时降落的时速达230海里，民航处表示，只有穿梭机才会以如斯高速降落，将循燃油质素及航机性能等方向调查事件。

　　国泰航空工程维修支持经理许景槐表示，前晚取得飞行数据后，显示紧急降落的客机两个引擎未有同时间失去动力。他指出，客机从印尼泗水起飞，完成爬升程序后，机长发现右边引擎出现不正常反应，显示引擎读数的仪表指针出现震动。

　　由于其他引擎指标仍然正常，机长评估后决定继续飞行。惟抵港前20分钟，机长发现客机两个引擎均未能受到控制，右边引擎以低速运行，左边引擎却未能减慢速度，一直维持在70%的最高动力效能，令客机一直无法慢速。

　　降落速度一直维持时速230海里，远高于正常的135海里，并要以高动力系统煞停客机。惟客机速度过快，煞停期间生成的高温，令轮带冒烟及出现火花，轮带的安全气阀随即打开“放气”，避免高温及高压引致爆胎，最后有6条轮带曾“放气”。

　　有肇事航机乘客表示，紧急疏散期间情况混乱。国泰航空企业事务董事庄伟茵表示，在危急情况中，乘客恐慌及出现混乱是无可避免，机组人员已尽力在2分钟内完成疏散程序。国泰将全力配合民航处的调查，并会安排客机及引擎生产商来港，以了解事因，调查方向亦包括燃油等问题。

　　有消息指出，该航班的机舱服务员在降落时亦不清楚客机正紧急降落，只感到航班以高速降落，其后就收到机组人员通知安排紧急疏散。民航处处长罗崇文表示，在危急情况下，机师有责任确保乘客安全，能安全降落是首要工作。他又指，观察航机的飞行数据后，理解到紧急降落的情况相当危急，“民航客机不会以时速230海里高速降落，除非是穿梭机才会达到此速度。” (来源：人民网-港澳频道)