中环海滨长廊拟通小西湾 香港北角码头大变身

　　中新网4月15日电 据香港明报报道，继中环湾仔绕道工程拟建中环连接北角的海滨长廊，香港规划署计划把长廊延伸至柴湾和小西湾，但署方表示长远要研究搬迁筲箕湾船厂的可行性，而东区走廊部分桥下板道亦可能违反《保护海岸条例》。

　　规划署今起展开为期两个月的《港岛东海旁研究》第二阶段公众参与，研究建议优化北角至小西湾的海滨和部分街道，并重点改善北角渡轮码头及海裕街地皮。其中海裕街有两个发展方案，第一个是以康体主题发展海裕街地皮，包括提供单车径和相关配套设施，以及兴建3层高的建筑物，以提供零售、食肆、康体文化用途等。

　　另一方案则以旅游娱乐为主题，在海裕街建重点娱乐中心，提供动感影院和表演场地，并兴建5至6层高的建筑物，作商铺、旅游、文化及娱乐用途，又建议兴建特色架空行人通道，连接海滨与东隧出口上盖。

　　至于北角渡轮码头，研究亦建议可以悠闲康体或动感娱乐作主题发展，两者均提供20米阔的绿化海滨长廊，但前者的海滨会兴建单车径，后者则会在东廊下建设有零售商铺的行人板道，以及翻新码头设施为港岛东新地标，两者都不会影响现时渡轮服务。

　　在优化海滨长廊方面，研究建议把北角和富中心与糖水道之间的围墙打通，令和富中心现有的海滨长廊可与糖水道花园连接，并于油街至海裕街一段的东区走廊下建约两公里长的行人板道，但由于近糖水道的空间不足，当局建议把约200米长的板道伸延至东廊以外水面，不过这或会违反《保护海港条例》中的“凌架性公众需要”填海要求，需要进一步研究。

　　拟建的鱼涌海滨长廊则可能被水警分区总部码头中断，署方建议改善嘉亨湾交通交汇处行人通道，或建架空行人天桥。沿爱秩湾海滨向东走，便会发现筲箕湾污水处理厂及多间船只修理工场，研究建议长远须搬迁工场，并改善筲箕湾鱼类批发市场的来临海土地。

　　要令行人进一步连接杏花，规划署建议建15至20米高的高架天梯，或建5至6米高的悬臂式海滨板道，以绕过海防博物馆。抵达柴湾后，则要探讨在货物装卸区提供行人道的可行性，才可将长廊延伸至小西湾海滨花园。