中国中铁在委内瑞拉建功立业

　　新华网加拉加斯4月19日电 新华社记者栾翔　张笑然

　　多年来，在不断科研创新的基础上，中国铁路发展水平达到国际领先水平。中国铁路在满足本国需要之外，也能够向外输出，为世界造福。中国中铁股份有限公司（中国中铁）委内瑞拉分公司常务副总经理甘百先日前在接受新华社记者采访时这样说。

　　甘百先介绍说，中国中铁委内瑞拉分公司和委内瑞拉国家铁路局2009年签署价值75亿美元的铁路承建合同，承建委北部平原蒂纳科－阿纳科长达471．5公里、最高时速220公里的双线电气化铁路。工程2010年初开工，预计2012年完工，建成后每年可运送580万人次乘客和980万吨货物。

　　新华社记者在工地现场看到，炎炎烈日之下，尘土飞扬之中，中国铁路工人和委内瑞拉同行一道在紧锣密鼓地进行施工。面对工期短、施工状况复杂等困难，中铁人表示会全心全意、全力以赴修建铁路。

　　委内瑞拉选择中国中铁承建铁路，首先是因为中国拥有过硬技术和自主知识产权。中国的高速铁路技术水平是国际领先的，已申请了940多项专利。中国铁道部副部长王志国曾表示，铁道部愿意按照互惠互利、合作共赢的原则，将本国先进成熟的高速铁路技术与其他国家分享，促进世界高速铁路的发展。

　　在委内瑞拉，中国中铁除了负责蒂纳科－阿纳科铁路工程的设计、采购和施工外，中委双方还成立货车车辆组装厂、轨枕生产厂、道岔组装厂和钢轨焊接厂4个合资工厂，中方对委方进行技术转让，对主要管理人员和技术人员进行培训。委内瑞拉业界人士告诉记者，来自欧美的大集团仅仅提供产品和维护，并不转让技术，更谈不上帮助本地产业发展。

　　委内瑞拉国家铁路局局长科利纳说，蒂纳科－阿纳科铁路是委内瑞拉铁路建设史上的里程碑，必将见证委中两国的友谊并促进两国合作。他对中国提供的技术帮助表示衷心感谢。

　　中国中铁人告诉记者，这条正在建设中的铁路将同其他铁路线形成网络。他们希望最终在这个南美国家实现铺设总长13600公里、贯通东西南北的铁路网，实现委内瑞拉人对铁路建设的美好畅想。