欧洲过半航班将正常飞行 冰岛火山灰正趋于减少

20日，到达布鲁塞尔机场的乘客高兴地与家人团聚。

20日，在新德里国际机场等待回国的欧洲旅客。

20日，德国技术人员在检查飞机涡轮。

　　欧洲部分航线恢复 火山灰正趋于减少

　　冰岛火山灰 瘫痪欧洲空域

　　欧洲联盟交通部长会议19日决定放松飞行管制后，一些欧洲国家20日恢复部分机场运行和航线飞行。

　　科学家说，火山喷发形式发生转变，火山灰在减少。

　　据新华社电　欧洲联盟交通部长会议19日决定放松飞行管制后，一些欧洲国家20日恢复部分机场运行和航线飞行。但冰岛埃亚菲亚德拉冰盖火山灰阴云仍挥之不去，新一轮尘埃云朝英国移动，迫使英国航空公司取消当天短途航线飞行计划。

　　不过，科学家说，火山喷发形式发生转变，火山灰在减少。

　　过半航班将正常飞行

　　欧盟交通部长会议决定，大部分欧洲空域开放飞行，格林尼治时间20日6时（北京时间14时）生效。

　　会议将紧邻火山尘埃云的地区列为“禁飞区”；将“遭受一些污染”的空域划为警戒区，是否适合飞行需经对飞机引擎所受影响评估而定；第三类为开放空域。

　　法国环境部长让－路易·博洛说，巴黎的鲁瓦西和奥利两座机场20日上午逐步恢复运行，大约75％的国际航班将重新飞行。

　　一架前往美国纽约的班机当天从巴黎戴高乐机场起飞，成为15日以来这一机场飞出的首架商业班机。

　　瑞士当天重新开放所有空域。

　　德国汉莎航空公司先前说，20日将恢复所有长途航班和部分欧洲及国内航班。

　　欧洲航空安全组织预计，欧洲上空航班数量20日可能达到正常情况的55％至60％。

　　尘埃更小更淡

　　冰岛警方和一些科学家说，埃亚菲亚德拉冰盖火山喷发未减弱，但喷出的火山灰在减少。

　　冰岛警方在声明中说：“火山仍相当活跃，似乎有三个独立的火山口仍在喷发。尘埃云仍在上升，但更小、更淡，显示它内部火山灰减少。”

　　冰岛气象学家西格图吕杜尔·阿斯多蒂尔接受路透社记者采访时说：“喷发还在继续，处于稳定状态。我们昨天晚上得知，现在喷出的更多是岩浆。”

　　新尘埃威胁英国

　　部分国家仍禁飞

　　据新华社电　英国航空公司20日宣布，取消当天所有短途航班，原因是新一轮火山尘埃云正在向英国移动。

　　英航原计划当天晚些时候开始短途航班飞行。它仍希望远程航班飞行能在下午恢复。

　　英国国家空中交通局当天早些时候发出预警，埃亚菲亚德拉冰盖火山“喷发加强”，新的尘埃云正在朝英国漂移，显示眼下情况“瞬息万变”。

　　空中交通局预计，伦敦主要机场当天可能仍无法恢复航班飞行。

　　由于担心尘埃云的影响，波兰20日重新关闭一天前开放的4座机场，并将北部空域列为禁飞区。

　　挪威航空管理部门发言人说，挪威20日关闭西南部空域和第二大机场卑尔根机场；首都奥斯陆的机场仍开放。挪威前一天开放了绝大部分空域。

　　本地链接

　　广州至欧洲航班部分恢复

　　本报讯（记者黄琮 通讯员胡方、许永安、罗小秋、董婷、赵英杰）随着火山灰影响的逐渐降低，从4月20日起广州飞往欧洲的部分航班开始恢复，昨天汉莎航空广州至法兰克福进出港各1个航班恢复正常，进港航班将会于16时19分抵达广州，出港航班将于23时20飞往法兰克福。

　　记者昨日在白云机场出发大厅看到，冰岛火山爆发恰逢广交会，国际售票柜台前被前来咨询的旅客围得个水泄不通，许多国外旅客正通过工作人员查询航班情况。为方便旅客查询，机场国际值机方面已临时增加相应的柜台，并增派人员维持柜台秩序，协助航空公司做好旅客的解释和改签工作。

　　据介绍，对仍未恢复的航班，各个航空公司都有相应的应急措施，白云机场方面将积极协助航空公司提前电话通知旅客有关航班的信息，做好旅客的服务工作，同时还临时增加服务热线020-86130099的人工服务座席数。

　　航班信息

　　20日,国航恢复了当天北京前往莫斯科的航班，德国汉莎航空恢复了较多航班，包括：

　　4月20日北京-法兰克福LH721航班

　　4月20日北京-慕尼黑LH723航班

　　4月19日上海-法兰克福LH729航班

　　4月20日上海-法兰克福LH729航班

　　4月20日上海-慕尼黑LH727航班

　　4月19日南京-法兰克福LH781航班

　　4月20日广州-法兰克福LH787航班

　　4月20日香港-慕尼黑的LH731航班。(王飞)

　　影响

　　对经济冲击超“9·11”

　　航空公司正寻求补贴

　　据新华社电　这一持续5天的“禁飞令”让航空业蒙受巨额损失。国际航空运输协会19日把损失额从每天2亿美元上调为2.5亿美元。

　　协会总干事兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼说，火山灰对经济的冲击将超过“9·11”恐怖袭击后美国关闭领空3天所致影响。

　　英航已就所受损失向欧盟和英国政府提出补贴要求。丹麦航空公司也寻求政府补贴。

　　欧盟委员会负责竞争事务的委员华金·阿尔穆尼亚19日说，欧盟已准备好授权成员政府为航空公司提供政府补贴。阿尔穆尼亚说，欧盟将参照“9·11”事件后的做法，批准补贴。不过，各国政府需证明为航空公司提供补贴的必要性，并保证这种补贴不损害其他公司或利益。

　　器官移植无法运抵

　　北约F16战机受损

　　据新华社电　欧洲空中交通瘫痪，对不少医疗机构而言，一些器官移植手术或因器官无法运抵、或因医生滞留海外而一拖再拖、甚至取消，让病人及家属陷入噩梦。

　　安东尼—诺兰信托公司负责为各国患者寻找合适的骨髓移植捐献者。首席执行官亨尼·布朗德19日告诉路透社记者，由于无法按计划接受骨髓移植手术，16名英国患者受影响，包括一名需要从加拿大获取骨髓的小女孩。

　　另外，一名美军高级官员19日说，北大西洋公约组织一架F16战斗机在欧洲上空飞行后，发动机表面发现玻璃凝结物，表明火山灰可能威胁战机飞行安全。

　　专家观点

　　火山灰周末蔓延

　　将至中国？或言之过甚！

　　本报讯（记者 赵琳琳） 火山灰究竟有何危害？火山喷发又是否与地震有关？本报记者昨日就此采访了相关专家，有国内专家透露，此次火山喷发规模并不大，而对于网上一些关于火山灰将于周末袭击中国的言论，该专家认为，可能言之过甚。

　　火山灰吸入肺部

　　对人体伤害很大

　　中国地震局地质研究所研究员、中国地震局火山研究中心主任许建东昨日在接受本报记者采访时表示，目前对冰岛火山喷发关注如此之强烈的一个原因是，此次火山喷发所在区域正好是国际主要航线经过的区域。他表示，火山爆发的影响并不大，主要是火山灰影响范围较大，而火山灰的影响主要体现在航空方面。

　　许建东介绍说，火山爆发的形式主要有两种极端情况。其一是爆炸式，这种方式破坏性较强，火山喷发时如同爆炸一般会形成蘑菇云，高度可以达到几十公里，最高甚至可以高达50公里；另外一种是比较安静的溢流式，这种喷发方式非常温和，在一些火山公园，火山口流出的岩浆缓缓流过，甚至成为一种可供游客参观的自然景观。

　　许建东介绍，火山灰的最主要危害是对人体健康及自然环境的。“火山爆发时，岩石或岩浆被粉碎成细小颗粒，从而形成火山灰。火山灰由岩石、矿物、火山玻璃碎片组成，直径小于2毫米，由于其比重大，吸入肺部对人体伤害很大，可以通过戴口罩等预防吸入火山灰。”

　　此外，火山灰对于建筑物的破坏很大，火山灰落至屋顶会产生压力，“就一般建筑物而言，如果屋顶落上10厘米左右厚的火山灰就会被压塌。”

　　火山喷发和构造地震

　　无直接联系

　　就地震是否会导致火山喷发，许建东说：“就总体而言，二者都是地球内部能量释放的表现形式，但即使火山分布于地震带周围，也很难被地震‘激活’，因为二者具有不同的成因机制。”他说，地震是由于当地球内部应力积累超过岩石强度而发生的一种破裂过程，通过地震波的形式释放出来；而火山是由于深部岩浆补给到一定程度，进而导致岩浆囊内部压力过大使得岩浆喷出地表。

　　许建东说，构造地震和火山喷发没有直接的关系，倒是火山喷发过程中本身会产生火山地震。就目前全世界活火山监测的结果来看，火山地震基本上不会超过5.5级，震级都不会太大，且分布于火山口区域，附近的居民震感会非常强烈，但其影响范围非常有限。

　　反思

　　错失安全飞行机会

　　大范围停航遭痛批

　　本报讯（记者 王飞）针对欧洲各国政府在冰岛火山爆发后的航空管制决定，国际航协昨天发布声明给予强烈指责，称欧洲各国政府缺乏领导能力，导致航空公司日损2亿美元，国际航协敦促决策者对此过程进行反思。

　　探安全飞行方式

　　国际航空运输协会理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼说：“我咨询过成员航空公司，他们报告说错失了很多可以安全飞行的机会。而欧洲却全面关闭了航空空域，我对这种处理方式表示质疑，并希望他们尽快针对重新开放空域达成一致，得出灵活的解决方案。比如进行风险评估，这就算不能完全开放空域，至少能够重新开放某些航道。”

　　为帮助政府进行风险评估，航空公司已经在一些欧洲国家成功地进行了试飞，结果并未显示任何异常或安全问题。航空公司也在探索各种能确保安全的运作方式，包括日间飞行、特定航道限制、特殊的起降程序，以及使用内孔表面检查仪对引擎进行更为频繁、细致的检查。

　　“我们不得不对政府管理方式表示不满——决策过程中没有进行任何风险评估、没有进行相关咨询和协调，也无领导能力展现。”比西尼亚尼表示。

　　对策

　　航空或建全球监测

　　据新华社电　一系列尘埃云引起的险情促使航空业在世界范围内建立起一套监测系统。

　　专业人士跟踪监测尘埃云已有多年，但尚未制定出在这类环境中飞行的明确规则。

　　伍德尔曼说：“很不幸，进展一直很慢。我们正在就火山灰和安全飞行限度开展大量科学研究，但我们的确不清楚限度在什么地方。”

　　部分国家航空管理部门和一些飞机引擎制造商开始行动，试图填补漏洞。美国通用电气公司已经主持一项政府和企业合作项目，评估飞机引擎在火山灰环境中的工作能力。

　　相关提醒

　　起飞前最好再确认一次航班

　　本报讯 (记者王飞)最近几天,航空公司基本上都是当日早上才能确定该日航班是否可以正常起飞，基本上一旦受影响的欧洲地区认为飞机能够安全起飞，开放当地的机场，国内前往这些地区的航班就可能会恢复正常，所以要前往欧洲的旅客最好实时关注航班动态，去机场搭乘飞机前最好再次和机场或航空公司确认航班是否正常。

　　同时需要提醒的是，这次赴欧航班受火山灰影响较大，很多航班积压，未来航班正常起飞后恢复之前积压的航班预计还需要几周时间，同时这段时间原本打算出行欧洲的旅客延迟了行程，选择后续航班出行，4月底至5月初国内往返欧洲的机票可能会紧张，要出行的旅客朋友可尽早做好打算。