火山灰浓度飞行安全标准有望出台

延迟多日的航班昨日终于能够正常起飞，乘客和工作人员都万分欣喜。

　　火山灰浓度飞行安全标准有望出台

　　综合新华社电 继一些欧洲国家放松飞行限制后，英国20日晚开放欧洲最繁忙的伦敦希斯罗机场。被冰岛火山灰“呛”了近一周的欧洲空中航线逐步恢复运营。但由于积压人数太多，旅客中不少人可能要等上数天甚至数周。

　　国际民用航空组织官员20日宣布，将评估火山灰浓度给飞机引擎带来的影响，制定一套飞行安全标准。

　　坏消息是，科学家同时警告，冰岛另一座火山也许会开始更大规模喷发。

　　欧洲航空安全组织昨日预计，欧洲当天大约有2.1万次航班飞行，为正常情况的大约75％。欧洲6000米以上空域格林尼治时间21日9时（北京时间17时）开始全部开放；除瑞典南部和芬兰首都赫尔辛基等地区外，6000米以下空域大部分已开放。

　　尽管埃亚菲亚德拉冰盖火山喷发强度已有所减少，火山灰高度可能将继续降低，风向可能转向西南和北冰洋方向。但科学家担心，埃亚菲亚德拉火山喷发可能触动20公里外卡特拉火山爆发，其强度有可能是埃亚菲亚德拉火山的10倍。不过，对于卡特拉火山是否爆发，尚无明确答案。“卡特拉可能明天开始（爆发），或者100年内，你不知道。”冰岛大学地质学教授保德尔·埃纳尔松说。眼下卡特拉火山尚无活动迹象。

　　风向也是决定欧洲航线是否会继续受影响的重要因素之一。过去40年冰岛8次火山喷发，只有这次火山灰随风飘移至英国和欧洲大陆。

　　国际民航组织秘书长雷蒙德·本杰明说，该组织理事会19日召开特别会议，决定召集航空公司、飞机和引擎制造商、政府、科学界、国际航空运输协会代表，商讨制定标准事宜。

　　国际民航组织理事会主席罗伯托·冈萨雷斯说，该组织在全球的9个站点将把冰岛火山灰监测数据提交各国政府，由它们作飞行安全评估。他说，制定火山灰浓度飞行安全标准“并不容易”，原因是“存在许多不确定因素”。“如果你问引擎制造商：‘你的引擎能承受的火山灰浓度是多少？’他不会告诉你答案，因为这是责任问题。”本杰明说。他预计，标准出台“不是两周就能完成的工作”。