济南将添黄河公路铁路两用大桥 建快速交通网络

　　本报济南4月22日讯（记者 杨传忠）石济（石家庄至济南）客专山东段等铁路工程今年将动工开建，石济客运专线济南黄河大桥将建成公路铁路两用特大桥。22日，记者从全省铁路建设工作会议上获悉，按照规划，2020年，全省将建成城际铁路1530公里，形成以济南、青岛为中心，以周边主要市县为节点的快速交通网络。

　　记者了解到，今年，我省在建铁路项目将达19个，境内建设里程3950公里，项目投资总额达2100亿元，我省将进入有史以来铁路建设规模最大、发展速度最快的时期。按照计划，石济客专山东段，青岛至连云港铁路山东段，辛泰、磁东、东莱铁路电气化工程、胶新铁路电气化工程等将于今年动工。目前，铁道部已同意将石济客运专线济南黄河大桥由原规划的铁路四线桥调整为公路铁路两用特大桥，这意味着济南黄河南北两岸将再增加一座公路大桥。

　　在加强铁路建设的同时，我省将开展以济南、青岛为中心的城际轨道交通规划建设。按照计划，到2020年，全省将建成城际铁路1530公里，形成以济南、青岛为中心，以周边主要市县为节点的快速交通网络，进一步优化我省铁路布局，特别是山东半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态和以济南、青岛为中心的城际铁路的启动实施。目前，济南都市圈城际轨道交通规划已上报国家发改委，将尽快做环保规划环评批复，组织专家论证。

　　到2020年，全省将建成城际铁路1530公里，形成以济南、青岛为中心，以周边主要市县为节点的快速交通网络。