台湾核定的首艘活鱼运载船首次直航福建铜陵港

　　4月29日11时许，福建省东山港铜陵台轮专用码头迎来第一艘从台湾屏东港出发、直航运载着2.6吨活青斑鱼的“海吉利”号船。 中新社发 谢汉杰 摄

　　　　中新网福州4月29日电 (谢汉杰　罗炜敏)4月29日11时许，福建省东山港铜陵台轮专用码头迎来第一艘从台湾屏东港出发直航、运载着2.6吨活青斑鱼的“海吉利”号船。

　　这是今年3月31日台湾当局“农委会”公布台湾养殖活鱼运载船可对大陆福建东山铜陵港等11处渔港进行活鱼搬运，并于4月27日核定18艘台湾直航活鱼运载船后，首艘进入中国大陆的活鱼船。

　　业内人士认为，此次活鱼首航将对日后台湾活鱼运载船进入大陆产生较大影响：首先是活鱼登陆合法化，船方表示这将激励他们从事两岸活鱼交流的动力。

　　其次是航行直通化。以前，台当局虽规定了13条活鱼运载船可以从事台湾至大陆的活鱼运输，但要求台湾活鱼船必须经香港抵大陆，否则视为偷渡，为此，活鱼运输常常呈现周期长、效率低、成本高、利润少等特点。随着这次直航搬运，台湾活鱼船抵大陆更为便捷、有效，运载活鱼成本减少，价格也将相应降低，利润明显提高。

　　再就是品种丰富化。虽然此前台湾方面准许石斑鱼、海鲡、赤鳍笛鲷等7种鱼(贝)苗及成鱼(贝)的鲜活鱼产品运往大陆，但由于市场及成本原因，东山港近几年来都只进口台湾活青斑鱼，此次随着品种限制的解除，进口商已开始扩大台湾鲜活产品登陆的特色范围，下一段鲈鳗鱼等品种有望入境销往大陆。