资料图片:1月7日,出现故障的“欧洲之星”列车被拖出英吉利海峡海底隧道后停靠在英国肯特郡阿什福德火车站。当日,一列由比利时布鲁塞尔开往英国伦敦的“欧洲之星”列车在通过英吉利海峡海底隧道时发生“技术故障”,导致车上200多名旅客滞留。 新华社/法新
英国一工会组织4月30日说,“欧洲之星”客运公司员工中的工会成员表决通过对所有旅客列车采取除罢工以外的抵制行动。
英国全国铁路、海运与公路运输工会说,“欧洲之星”员工采取抵制行动是因为公司计划将每列火车的两名列车经理削减至一名。
这一工会组织说,它已指示工会成员中的大约40名列车经理拒绝单独上岗,因为这可能引发安全问题。
抵制行动定于5月10日开始,直至“欧洲之星”公司放弃削减列车经理的计划。工会还要求列车经理10日那天拒绝向乘客提供更换座位的服务。
英国工会领导人说,他们已通知“欧洲之星”公司,谈判的大门没有关闭。
“欧洲之星”公司由法国、比利时和英国共同所有,运营20多列高速旅客列车,通过英吉利海峡海底隧道来往于英国伦敦和欧洲大陆城市。
这家公司说,列车在海底隧道运行时将一直保持两名列车经理,但在海底隧道以外的运行路线上,由于营运原因,可能需要将列车经理减至一名。
列车经理的职责是确保每名乘客已付钱购票,确保车厢舒适和安全,向旅客提供信息。在一些列车上,他们负责管理所有服务人员。
去年圣诞节前夕,多列“欧洲之星”列车在英吉利海峡海底隧道发生故障停驶,大约2500名乘客被困,导致公司蒙受名誉和经济双重损失。