黑瞎子岛东方第一桥通过环保审批 开钻试桩(图)

中俄界岛黑瞎子岛(资料图)

　　黑龙江新闻网讯 4月6日，抚远县黑瞎子岛乌苏大桥及引道工程环境影响报告书通过专家评审，环保审批为项目的后续审批奠定了基础。

　　黑瞎子岛位于中俄边界的黑、乌两江交汇处，又称抚远三角洲，面积300多平方公里。根据《中俄国界东段补充协定》，黑瞎子岛西侧靠近中国的一半岛屿归中国所有，岛屿处于未开发的自然状态。去年，国务院通过黑龙江省《关于黑瞎子岛保护与开放开发有关问题的请示》，要求突出生态保护、口岸通道、旅游休闲、商贸流通四大功能，把黑瞎子岛建设成为生态良好、稳定安全、开放繁荣的对俄合作示范区。今年，黑瞎子岛乌苏大桥及引道工程项目迅速启动，经过前期立项、可行性论证，完成了环境影响报告书的编制工作。

　　4月2日，省环境工程评估中心及佳木斯市环境保护局环保专家顶风冒雪，来到抚远县乌苏镇，对黑瞎子岛乌苏大桥建设进行现场踏查。专家们实地查看了工程周围涉及的植被、村庄、保护区等环境敏感目标分布状况。

　　4月6日，在哈尔滨召开黑瞎子岛乌苏大桥及引道工程环境影响报告书技术评估会，省环境工程评估中心专家会同相关部门领导，行使“环保第一审批权”，项目环评正式通过了专家审查。黑瞎子岛乌苏大桥及引道工程的建设，可使中俄双方通过大桥实现陆路连接，形成公路、铁路、航空和水路运输的立体式交通格局。同时，对抚远口岸实现常年通关，开发建设黑瞎子岛，发展中俄经贸合作都具有深远意义。

　　目前，工程技术人员正在紧锣密鼓地开钻试桩，进行封冻冰面上破冰钻孔和焊接桥桩钢筋骨架等基础性工作。据黑瞎子岛乌苏大桥项目副总指挥赵继鹏介绍，黑瞎子岛乌苏大桥跨越抚远水道，总投资5.51亿元，全长6.405公里。大桥全长1600米，工期为三年，力争两年完工。主桥结构采用独塔单锁面斜拉桥，颜色体现中华民族底蕴的中国红，塔身高110米，在地理位置上，中国“东方第一桥”成为地标性建筑。

　　据悉，去年5月，《国务院关于黑瞎子岛保护与开放开发有关问题的批复》后，黑瞎子岛保护与开放开发进入了实质性阶段。各项基础工程建设正在紧锣密鼓地进行，目前，护岸工程建设进展顺利并取得了阶段性成果。

　　今年1月，省政府投资7500万元，由省水利厅组织工程技术人员、施工人员700多人上岛，出动挖掘机44台，装载机30台，开工建设了小河岛和菊水岛两处护岸工程，总长度8100米，现已完成91%的工程量。黑瞎子岛应急护岸工程共分7段，总长度25公里，总投资2.13亿元，工期分为两年，计划明年汛期前全部完工。在小河岛和菊水岛两处护岸工程完工后，其余乌苏镇、通江口、银龙岛和无名岛等5处护岸工程今年冬季开工建设。

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　　规划全景

　　功能定位：依据黑瞎子岛资源环境承载能力，以保护为主实施有限度地开发，在满足国防建设需求的基础上，将岛上我国面积70%规划设立为国家级自然保护区和湿地公园；将海拔相对较高、对生态体系影响较小的靠近中俄边境线西侧区域作为开发区，约占岛上我国面积的30%，规划建设特色旅游休闲度假区、经贸核心区、行政管理服务区，其中包括远期预留建设用地30平方公里。

　　生态环境保护：黑瞎子岛生态环境具有稀有性、原始性、脆弱性和涉外性的特点，开发利用要坚持生态优先、点状开发，将开发建设寓于保护之中，全面实施生态保护和环境治理，建设生态文明示范区。

　　产业发展重点：发挥地缘、临港和国家赋予的综合保税等方面的优势，充分利用国内国外两个市场、两种资源，通过不断优化发展环境，引进战略投资者，岛上大力发展对俄经贸和特色旅游等相关产业，依托抚远县发展进出口加工、特色种养、现代物流等绿色产业，推动抚远三角洲地区经济实现跨越式发展，培育全省经济发展新的增长点。