奥地利经研所认为汽车节能效果被增量抵消

　　新华网维也纳5月10日电（记者刘钢）自1990年以来，尽管奥地利汽车的燃油利用效率提高了43％，但由于汽车数量大幅增加，二氧化碳的总排放量却增加了近62％，汽车技术进步所产生的节能效果被巨增的汽车数量所抵消。

　　据奥地利经济研究所最新公布的报告，从1990年至2008年，奥地利汽车的平均百公里油耗下降了2.6升，即29％，如果将车辆自重因素也计算在内，汽车燃油的利用效率实际上提高43％。

　　但近20年间，由于汽车数量的迅速增加，奥地利的二氧化碳排放量却从当时的1377万吨提高到2229万吨。幸而近年来欧盟规定了更加严格的汽车尾气排放标准，2006年以后，奥地利的二氧化碳排放量才基本上保持了稳定。

　　这份报告尤其对近些年来，一些消费者追求汽车大排量、大重量的心理表示担心，认为这可能会进一步损害汽车节能努力所取得的成果。

　　报告指出，一些消费者将汽车的自重大视为汽车安全性和乘坐舒适性的指标，但研究证明，重量与安全之间并没有必然的联系。

　　经济研究所的这份报告还指出，私用汽车在气候战略方面起着相当大的作用，因此必须进一步提高汽车的能源使用率，同时还应采取严格的尾气排放税等措施，使汽车节能技术的作用真正起到保护环境的效果。