广州若遭长时间水浸 公交将改道或增加临时短线

　　连日暴雨，广州市区多处水浸，市民出行也受到影响。昨日，广州市交通系统召开三防安全动员大会，市交委主任冼伟雄在会上强调：“目前广州正处于防汛的关键时期，市交通系统副处以上的领导全部暂停出差。”一旦水浸街导致公交车无法通行时，交通部门将启动应急预案，安排受影响的公交线路改道绕行，或在线路两端总站增加临时短线，尽力减少对市民出行的影响。

　　防汛关键期副处以上暂停出差

　　据统计，“5·7”强降雨袭击期间，广州市交通系统没有发生恶性突发事件。但市区出现的内涝点多达118个，广园快速路的水浸点共有19处，其中一个收费站的收费系统瘫痪。

　　据气象部门预测，今年广州局部出现暴雨、龙卷风、冰雹的概率会提高。而目前，广州大量重点工程进入最后施工阶段，如何安全度汛，是当前的重中之重。市交委主任冼伟雄在会上下令，“在防汛的关键时期，广州市交通系统副处以上领导暂停出差。”他要求，确保紧急情况出现时相关负责人能立即到场指挥，至于何时解除“禁令”，则根据汛期长短来决定。

　　发生重大伤亡事故 司机开除公司领导免职

　　暴雨期间路面打滑、视线不清给司机和乘客的出行埋下了安全隐患。如何在汛期将交通事故的数量和影响减少到最低？冼伟雄表示，近期将对全市300个乡镇渡口、700条公交线路进行逐一排查，排除可能出现的安全隐患。一方面，市客轮公司将确保船员熟悉雨雾季航行规定和各项应急预案，熟练使用船上导航设施，保证安全驾驶；另一方面，市客管处将会同各公交公司对全市700多条公交线路一一排查险情，研究制定相关应急预案。特别是根据低洼易浸水地段安排短线公交，或者规划绕行线路。

　　根据预案，当道路水浸达到一定程度，造成公交车辆无法正常行驶，将对公交线路进行临时调整，安排受影响线路临时绕行该路段；如果水浸时间长，将在线路两端总站增加临时短线班次。

　　“在安全生产上，各单位的主要领导一定不能做"甩手掌柜"，一把手一定要亲自抓。”冼伟雄严肃指出，各单位要做好公共运输司机的安全培训工作，在暴雨、大雾、台风等极端恶劣天气中提高应急应变能力。他强调，如果出现重大交通伤亡事故，经交警认定主要责任在公共运输司机方面的，司机当即开除；分公司领导则就地免职，且不能保留待遇；企业分管安全生产的领导还要被追究相关责任。

　　公交临时调整 建议站台显示屏实时提醒

　　暴雨来了，公交迟迟不出现，的士经常打不到，站在路边只能淋着雨干着急，怎么办？5月7日暴雨当天，不少市民反映，在大观路以及中山大道沿线等BRT公交，等了半小时，甚至超过一个小时都等不来车辆。而在黄埔东区路口站，有读者报料称，看到将近400个乘客在等公交车，不知什么原因，沿线BRT线路都改为短线运行。

　　“遇到这种情况，感觉等车的时候心里没谱，根本不知道有没有公交来？还有多长时间到站？那天在大观路等B4线路，足足等了1个小时还没见到车来。”市民王先生向记者诉苦道。

　　“这时候交通部门应该及时给乘客发布交通出行指引。比如哪些水浸路段的公交线路需要绕行，市民如何通过换乘抵达目的地。”乘客代表陈小姐建议，交通部门可以利用现有的交通信息平台，将公交临时调整的信息第一时间告知市民。“比如在BRT沿线各个站点，如果再遇到暴雨水浸街情况，可以通过每个站台的电子显示屏，滚动播出实时的交通指引，告知侯乘的市民途经该站点的公交线路运行情况如何，是改短线运行，还是临时绕道。如果没有改变路线，则要等多长时间才能到站，好让乘客早做准备。”

　　对于乘客的建议，市交委主任冼伟雄表示，这个建议很好，交通部门将进一步予以研究和完善。