广州地铁13号线2013年通车 工期紧拟24小时施工

    新快报记者 廖颖谊

　　记者昨日获悉，13号线最新确定于今年9月全面动工，2013年实现首期通车。而尽管已先后传出多次有关站点设置调整的消息，但由于13号线仍处在报国家发改委立项阶段，尚未批复，因此至今仍未有官方部门就其走向、站位作出详细披露。

　　规划线路途经东风路

　　广州地铁13号线又称东西快线，是继1号线、5号线后第三条东西向骨干运输线，西起白云区黄金围，经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区、萝岗区，最后到达增城市新塘镇，规划全日客流量132万人次。由于规划中该线路将途经东风路、黄埔大道等主干道，且是第一条连通增城的轨道交通线，因此该工程的工期和站点设置一直受到广泛的关注。

　　2009年7月中旬首次曝光的广州地铁13号线的初步规划中，13号线首期工程鱼珠—象颈岭段线路全长约28.8公里，初定设10个车站，由西往东依次为鱼珠、丰乐路、文园、夏园、南岗、南碱路、东洲、新塘、官湖、象颈岭。

　　工期紧拟24小时施工

　　其后，2009年11月，有消息称，通过初步设计预审查13号线一期工程为鱼珠—象颈岭段线路，约长28公里，较之前的规划相比减少了一个车站，更一度传出取消的车站为南碱路站。

　　另外，将接入13号线的增城新塘枢纽站，初步确定设在群星公寓东侧，且该站还将与穗莞深城际轨道、地铁16号线衔接，并正在规划停靠广州东站至新塘市郊列车和“和谐号”动车组。根据记者最新了解到的消息，为加快珠三角同城化的进程，满足广州和珠江东岸东莞、惠州方向的紧密衔接，因此13号线鱼珠至新塘段工程需先期实施，而广州市发改委近期也正式批复同意。据介绍，广州市地铁总公司将于近日正式移交图纸给增城市开展有关的前期工作，而由于工期非常紧，因此该工程极有可能进行24小时施工。