来源：法制晚报
北京最堵路段“乱象”
道路频"变形" 街边插空停 多个路口混乱 车难行--五病缠身不通之痛
近日，记者在最拥堵的华堂商场至民航总医院路段探访，发现有五大问题成为阻碍交通的"梗阻点"。不规范的停车！变幻莫测的车道！突然变窄的路口加上向不同方向乱转的司机……能不堵吗？能不乱吗？于是，在沿线居民看来，混乱成了"理所当然"。
1、路边是否设停车场？
铁道桥至民航总医院两侧商业设施较多，在没有规划的路边随处停车的问题最为严重。
记者从华堂商场往东走，沿途路边开有农业银行、"山城辣妹子火锅店"等。但在这些恰巧需要停车位的地方，却没有那样的规划。
同样在紧邻铁道桥边的自行车道上也停满了汽车，如停车场般一辆紧挨一辆。"一直都是这样。"路边店铺的老板说，"因为周围没有正规停车场，大家就这么停着。看着倒还算整齐，只不过骑车的就得去抢汽车道了。"
记者询问"山城辣妹子火锅店"店员："在这儿吃饭哪里能停车？"店员指指门外，并很坚定地说"不会贴条"。
"谁也不想停路边，车被剐了都没人负责。"农业银行的一位职员告诉记者，自己去年在门口免费停了一年车，一共才被贴了一次罚单。
此外，就连公交车站的停车站点处，也被乱停放的车辆占领。记者注意到，甘露园南里一区的公交站处，112路公交车只能临时停在机动车道上让乘客上下车，当它想"出站"时，由于停得有些靠边，还需倒车才行。
此时，刚好又有一辆公交车进站，相持半天两车才离去。而这一连锁反应，使这条路的车流速度顿减。
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交管：规划停车场得看未来路况
朝阳交通支队的交警称，这条路路边车道是自行车线，但由于沿线缺少正规停车场，确实有不少的车占用自行车道。目前，他们对此"只能尽可能地加大监管力度"。
而对于沿线是否会建设临时停车场，负责朝阳路拓建工程的施工方公联公司工程指挥部的贾工程师称，在目前的规划中这里没有临时停车场。
交通支队交警表示，这要在朝阳路修好后看情况，在不会拥堵的情况下，可能会进行研究申请规划停车场。
2、车道老变，车怎么开？
双向行车道10变6，6变10,10又变4……快速公交道突然消失，车辆混行……
由于修路需要占道，经常有半边的路不能通行。短距离变道成了这段路现今一大特色。从华堂商场到民航总医院，要经过四次变道。
首先是从华堂商场东侧的铁道桥下，由10车道变成6车道，然后变回10车道；紧接着在兴隆西街以东，由10车道直接变成4车道，一直持续到民航总医院。
而变道便成了一些新手司机头疼不已的事情。
“老是并（道）不过去。”每天上下班行经此处的王先生表示，每次遇到变道口，旁边车道上车辆间距都非常小，如果打灯，大多司机反而往前贴得更紧；不打灯“见缝插针”，撞了别人自己就得负全责，“不想冒这种险”。
此外，由于施工问题，在此路段公交专用车道时有时无，“不知道什么时候就和公交车在一起并行了。”王先生说，这也让他有些担心，“自己到底占没占快速公交道？会不会被扣分和罚钱？”
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施工方：分段修建所以不可避免
公联公司朝阳路工程指挥部的贾工程师称，这种情况是由于拆迁的原因，致使北侧道路修建仍处于半停滞状态。道路分段修建，这样的问题不可避免。
朝阳交通支队民警也表示，修路期间，不会对施工路段的混行进行处罚。
老司机支招
对于新手如何应对车道复杂的情况，开了20年车的老出租司机刘师傅给出自己的行车建议：
1.保持和前车的距离，不要紧贴着前车，给自己留出变向的余量
2.尽可能在行进的过程中变道，不要静止变道，如果车停下来了再慢慢并进去，那是相当困难
3.当发现足够的空当时，马上拉车头，快、准、不犹豫，否则会给别人制造麻烦
3、铁道桥下车辆啥时能不混行？
在横跨朝阳路的铁道桥下，支撑铁道的路基占道而行，道路至此时会突然变窄。这个情况从朝阳路建路以来一直存在。这一问题，在以前仅有双向6车道时并未显示出矛盾。
但在路面拓宽后，“这个地方（车辆）很容易挤到一起。”快速公交的一名司机称。
在桥下东西两侧50米处，分割快速公交车道与普通车道的栏杆便消失了。“每次开到这里就得提前减速。”这名公交司机说，由于这一段路公交车与普通车要并行，很容易发生事故，“不知道将来会不会给解决一下”。
记者发现，从目前来看，桥下空间有限，如果画出两条快速公交道，那一条普通车道上会更加拥挤。如只划一条快速公交道，那么需要在桥前方将两条快速公交道合二为一，这也不符合快速公交车道的设计。
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工程指挥部：没条件单辟公交车道
公联公司工程指挥部表示，在规划中，桥下没有相关改变的设计。因为要想拓宽，还得经过铁路部门的批准。
同时，朝阳路修好后，这里也不会设置快速公交车道和普通车道的分离栏，仍将维持现状。
4、多处可掉头现状如何解？
自从开始修路后，铁道桥东西两侧各开了一个口，不过，东侧的口设有掉头线，而西侧的路口仅仅是人行道。这样的结果是，以往只能在青年路口才能掉头的车辆，在道路中会遇到两个“临时”路口。
记者发现，除了正规的掉头口外，在铁道桥东侧的路口，也不时能看到汽车掉头。
虽然路边设有“严禁掉头”的警示牌，但记者在路口观察，5分钟内，由西向东有10多辆车在此掉头，由于掉头时要注意对面的车辆，一些车往往在此等候片刻，使得后面直行的车辆受阻，车流再次减速。
每一个掉头点，都因此而变得行驶缓慢。
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交管：未来有望封闭“临时”路口
双桥交通队交警表示，为了缓解青年路南口掉头的交通压力，铁道桥西侧的路口是规划中的可掉头路口。
而目前也存在乱掉头现象的东侧路口为临时路口。由于附近的过街天桥因扩建无法通行，在新的天桥未开通时，为方便行人穿行，施工方在被拆天桥旁开了一个口。在天桥开通后，这个路口有望封闭。
5、民航总医院门口如何解堵？
朝阳路最堵最乱的口在民航总医院门口。
这不是个十字路口，但是允许掉头。路南是民航总医院的正门，路北西侧是易初莲花超市，东侧还有加油站。
“这条路上就数我们这个点最累。”一位在附近帮助疏堵的李姓协管员告诉记者，超市、医院、加油站，原本就是汽车去得最频繁的地方，“东拐西拐，车开到这里就糊涂，一下午都闲不下来。”
记者在并非晚高峰的下午时段看到，即便这个口有4个协管员和交警，但依然拥堵不堪。拐弯的，掉头的，中间夹杂着120的救护车，嘈杂而混乱。
雪上加霜的是，超市旁的这家加油站属于民营，长期比附近的加油站每升便宜三四毛，这让周围的车辆热衷于来此加油。
而更难受的是，从这个口上加油站还得逆行20米，“能不乱吗？”面对记者，在易初莲花门口拉黑活的小陈如此反问。
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施工方：路口将拓宽
公联公司工程指挥部称，这个路口以后会拓宽。和目前已经修好的民航总医院以东的道路相似，为双向10车道。
据加油站工作人员称，道路修好后，加油站西侧会留有口供车辆驶入，前来加油的汽车将不用再逆向行驶。
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