直击悬崖上的排危作业

　　震中生命线213国道5月31日晚8时恢复通行——

　　5月29日上午因山体发生垮塌而造成全面中断的213国道汶川段，经过两天的紧急抢通，于北京时间5月31日晚上8时恢复双向通行。

　　在5月31日，抢通人员先后6次进行爆破，并通过高压冲水清理松散土石、人工半空排危等多种方法进行疏通。本报记者第一时间直击悬崖上的排危作业。

　　本报记者 王代林

　　现场

　　玉树归来又变悬崖“蝙蝠侠”

　　坍塌瞬间，颇为惊心动魄。当地人介绍说，5月29日，索桥村人请的道路观察员发现山头滚石频频，闻讯而来的县公路局工作人员在治理时，突然发现公路外移下陷，赶紧离开。当地紧急封路。不久，上万方的山石裹着砂石倾斜而下，下砸的声音响彻山谷。虽然如此，仍有大量的山石、土方留在“伤疤”上，随时都可能再次倾斜而下，威胁过往行人和车辆安全。

　　5月31日早上9时，记者爬上半山腰坍塌处，大自然的威力仍然触目惊心：近70度的斜坡，一个高200多米、长40多米、宽20多米的滑坡体上，像一个巨大的伤疤，巨大的山石、蓬松的土方，还有原本很大块却被扯成小碎块的水泥路面，混乱地堆在一起，看上去摇摇欲坠。

　　5月31日上午9时40分，来自威州镇的民兵陈军、王小东爬上滑坡体，一步一步地试探着迈步。土是软的，没事。他们抬头笑。随后多个民兵也爬上来，他们要做高压水枪解决不了的事情：把众多石头弄下山去。第一块大石头，4个人搞了20分钟，都没弄走。原因是斜坡上大家都不敢使劲，生怕一用劲，人和石头一起滚下去。最后，弄来了电钻，大锤，“分尸”大家伙。

　　斜坡体上，一共活跃着18个民兵，远远看上去，很像电影中的“蝙蝠侠”。汶川县武装部介绍，这些民兵都是刚从玉树抢险回来，个个能打硬仗。

　　当日下午5时40分，“蝙蝠侠”们悬崖上“摘石表演”到了极致：两个民兵下到盘山公路下悬崖边上去推最后一块大石。先去两个，不行。再上两个，还是不行。最后加上一根钢钎，4人合力，终于让山石轱辘辘地滚下山去。他们身后的保险绳，牵了约有百米长，山上光秃秃的，没有拴保险绳地方，只能由10多个大汉拽着。看着保险绳在空中晃悠，大家都捏了把汗，但4个勇士却面不改色地走了上来……

　　方案

　　尽快论证后择优而行

　　塌方体不仅让213国道中断，也让雁门关至著名旅游景点 “云朵上的街市”萝卜寨的公路成了断头路。

　　5月31日，记者在现场看到，索桥村大岩包上方的盘山公路，500多米的路基大面积塌方，有的地方已经塌得只剩下最靠里的边沟。5月30日抢通出来的便道，仅能容双脚落下，走上去，腿有些发软。有的路基下的坎石已塌空，看上去，心悬悬的。这是继“5·12”汶川特大地震后，至萝卜寨的公路再一次遭受断头之痛。两次，相隔不过一公里。

　　塌方后，未接到萝卜寨有游客被困的报告。但作为通往萝卜寨唯一的道路，这条路何时能修复成为游客的关注点。

　　目前省公路设计部门已经在当地考察了。排危抢通工作完成后就将马上着手修复这条路。垮塌处的修复方案已经拿出两个，一个是在垮塌后的山体上打进粗壮的钢筋，垫起路基堡坎，原址恢复；另外一个方案就是顺山势而为，向山体内侧挖掘出新路基。究竟采取哪一种方案，需要尽快论证后择优而行。

　　为此，山崖下的213国道将采取有限通行原则：或通1天，停1天；或通3天停2天。在停止交通的时间里，全力打通至萝卜寨的断头路。修复的时间，预计在一个月左右。

　　链接

　　多灾多难的213国道

　　213国道是阿坝州生产生活、灾后重建、九寨沟黄金旅游线的运输“主动脉”，平均每天有上万辆车辆通行，在汶川特大地震发生后，被称之为“震中生命线”。

　　自2008年汶川特大地震以来，这条生命线已经出现过两次因为山体大塌方而中断：一次是2008年5月12日，因8级特大地震出现山体塌方和桥梁断裂而中断；一次是2009年7月25日，因山体崩塌造成一座大桥断裂而中断。