个人购新能源车最高补6万 中石化正在建充电站

　　昨天，备受瞩目的新能源汽车补贴方案如期而至，确定上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。

　　业内分析，北京仅有北京现代拥有新能源轿车，另外，北京城市大，建设充电站等基础设施工程比较繁琐，目前还没有满足补贴条件。

　　政策解读

　　纯电动车最高补贴6万元

　　记者了解到，补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。

　　插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。并采取对试点城市购买插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车的给予一次性补贴。

　　记者发现，本次对于新能源汽车的界定范围有所调整，把油电混合乘用车列为节能型汽车。

　　对纯电动汽车和插电式混合动力乘用车给予相应补贴，燃料电池汽车尽管也属于新能源汽车范畴，但由于技术尚未达到实质应用要求，本次补贴政策并未提及。

　　试点城市

　　五城市均有电动车生产

　　记者发现，本次新能源补贴试点城市里，多是电动车生产具有优势的城市。

　　原中国汽车工业发展研究所首席分析师贾新光就此事表示，目前新能源车推行的城市满足拥有汽车生产基地、政府的配套设施（充电站等）等条件。公布的五个城市中，早在之前就有产品研发、生产，甚至已经上市销售。

　　记者了解到，深圳和杭州目前有纯电动车作为出租车在运营。

　　可享补贴的试点五城市新能源车车型

　　城市 汽车 厂商 汽车名称

    深圳  比亚迪 比亚迪E6、F3DM双模

    杭州 众泰 江南奥拓电动车、梦迪博朗电动车

    长春 中国一汽 奔腾B70燃料电池车

　　上海 上汽 荣威750燃料电池车

　　合肥 奇瑞 瑞麒M1电动车、QQ3电动车

　　注：新能源车补贴需满足以下条件：

　　1.纯电动乘用车动力电池组能量不低于15千瓦时

　　2.插电式混合动力乘用车动力电池组能量不低于10千瓦时(纯电动模式下续驶里程不低于50km)。

　　追问北京

　　本地无符合条件新能源车

　　贾新光表示，与上海、深圳等在新能源汽车方面走得靠前的地方相比，北京在新能源车方面并没有什么动作，北京本地汽车企业也没有符合条件的新能源车，因此落选并不奇怪。

　　根据《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，要成为试点城市需满足7个条件，包括新能源汽车推广数量达到一定规模，确定新能源汽车商业运营模式，制定地方财政补贴、电价优惠等，北京目前还无法满足上述条件。

　　实际上，5个入选城市背后，就是5大汽车集团的支持。据贾新光介绍，上汽在新能源车方面动手早，北京仅有北京现代拥有新能源轿车，但并不是自主品牌，所以目前无法满足补贴条件。

　　另外，今天上午，中国石化北京石油分公司新闻发言人刘尧对记者说，日前公司已与北京首科集团公司共同出资成立了北京中石化首科新能源科技有限公司，将利用中石化现有面积较大的加油、加气站改建成加油充电综合服务站。

　　至于何时建成充电站等新能源车配套设施，目前还在等待政策。

　　相关新闻

　　财政部、国家发改委、工信部联合下发的《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》中规定，居民购买节能汽车，按每辆3000元标准给予一次性补贴。

　　据悉，细则中将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围内进行推广。

　　中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。文/记者许峰玮张焱孙宇