六成吞吐量来自沈阳经济区(图)

　　本报讯 （记者肖春苹）近年来，沈阳市越来越多的企业和客户或通过营口港进行货物运输，或与营口港合资合作，实现战略联盟。营口港业务部门负责人告诉记者，去年1.76亿吨的吞吐量中沈阳经济区就占六成。

　　“如今到营口港发货，都不用去营口了，在沈阳就能办，省时省力，还省运输成本。”经常到营口港发货的沈阳某企业老总这样说。

　　为了降低沈阳及周边客户的物流成本，营口港将港口功能前移，在沈阳近海经济区出海通道旁建立的陆港已经于今年5月17日开业运营。沈阳客户的集装箱运到这里便可以办理一切相关的货运手续。

　　“相互促进，彼此共赢。”营口港务集团相关负责人这样来形容营口港与沈阳经济区的关系。企业在发展中力求效益最大化，从运输等方面最大限度节约成本成为重要一环，而营口港的建设正是为沈阳经济区发展做配套，为企业最大限度节约运输成本。对于沈阳经济区而言，在产业布局时也一定会考虑产品的运输条件，营口港方便的海上运输途径成为重要因素之一，尤其在企业运输量大时，与航空、公路、铁路等运输方式比，水上运输是最节省成本的一种方式。

　　10年前，20万吨以上的货物都要到青岛去运，对于沈阳甚至沈阳经济区而言，要通过公路、铁路等中转才能到达，时间、费用等成本都相应增加。如今，不仅20万吨的，即使是30万吨的货物也定期在营口港发。来自营口港务集团的统计：今年一季度，在营口港散杂货的货运总量中，沈阳经济区的份额已占到80%，而在营口港“下水”的集装箱量中有近三分之一来自于沈阳市。

　　企业借港口创利，城市依港口发展，惠于其中的市民生活更不只是看海、看港、吃海鲜了。沈阳市是朝鲜族聚居的城市，营口港每周两班往返营口至韩国仁川的豪华游轮“紫丁香”号，从营口港出发22小时就可在仁川登陆，为朝鲜族同胞及市民旅游、探亲和贸易提供了极为便利的条件。而有了沈阳经济区这块资源丰厚的腹地，营口港必将取得深远的发展。

　　建设沈阳经济区 加速东北大振兴