新疆的哈密以出产哈密瓜而闻名于世，是哈密瓜早就了哈密，还是哈密让哈密瓜更出名，自古以来存有争议。总之，名声在外的哈密人自己也说我们是一个小地方。如今，哈密在中国赛车界再次扬名，将成为2010年环塔拉力赛的主赛场。
从今年5月最后一周开始，来自全国各地的越野高手聚集哈密，准备参加环塔拉力赛。环塔拉力赛因故在2009年停赛之后，反而引来更多的车手加盟。5月26和27日是车手和车队的车检和报到日，到截稿时，共有80辆赛车、46辆摩托车报名，外加大会各种工作车，车辆总数超过300辆。
组委会还为本次比赛租用一架直升机，除担负救援之外，还兼任航拍。
环塔拉力赛在圈内被誉为“东方达喀尔”，比赛在世界第二的塔克拉玛干沙漠举行。但今年的比赛线路有很大变化，比赛改在以哈密和鄯善为中心的库木塔格沙漠里举行，比赛线路也从“环型”改为“梅花瓣型”，但比赛更刺激和难度更大。
这次比赛的线路总长3016.97公里，设有特殊赛段7个，总长1343.50公里，是环塔拉力赛有史以来最长的一次，但行驶路段却大大缩短，让参赛车队大大节约成本。共有206位车手、领航和摩托车手参加本次比赛。在赛车组报名车手中，卢宁军、刘斌、周勇、江耀桓、门光远、朱金忠、何旭东等达喀尔车手赫然其中，其他国内越野名将如江惠坚、樊晓、吴大军、马淼、黄凤革、张洛维也是悉数到场。不出意外的话，本届比赛的总冠军应出自上述车手。在车队报名方面，奇瑞的威麟车队是首次组队参加国内越野拉力赛，环塔是该队的首次亮相。成都农行中智行车队、广汽长丰车队、北京酷车时代车队、长城汽车东风车队都是本次比赛有望争夺车队总冠军的车队。
由于资金的问题，摩托车的“达喀尔”车手均未能参赛，这也给其他车手增加了夺冠机会。山东亚翔车队的绍磊、湖南同力车队的罗时峰、鑫源国际车队的曹鲁都是总冠军的争夺者。其中，环塔拉力赛公司的董事长苏浩波是疯狂的摩托车爱好者，这次是他自2007年之后再次披挂上阵。
本次比赛也成为全国越野赛专业媒体的战场，中央电视台、湖南卫视、广东卫视、新疆卫视、ESPN、兵团卫视、凤凰卫视等电视台派出摄制组，以天山网牵头的“全国网络报道组”和以新疆949交通台牵头的“全国交通台报道组”，以及新华社、中新社、人民日报、中国日报、新疆日报、体坛周报、《汽车之友》杂志等60多家新闻单位，共160位记者组成庞大的报道团，此外还有30多位随队记者跟踪报道。
本次比赛将在5月28日于哈密市具有维吾尔民族风情的木卡姆广场举行开幕式，接着就在40公里外的哈密瓜园进行超级特殊赛段。正式比赛将在29日展开。本次比赛分哈密和鄯善两大阶段，6月2日是比赛转场日，全部比赛在6月4日下午结束，同日晚举行闭幕式。
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