米-28攻击直升机（资料图） 据《中国航空报》报道，自普京总统执政以来，俄罗斯的经济虽依赖能源出口有所回升，但也难以恢复前苏联时期的鼎盛。普京执政后期和现在梅德韦杰夫总统执政以来，俄罗斯经济尽管也存在很多问题，但是，两者相似的重振俄罗斯世界大国的梦想却是毫不犹豫的，因此，几年以来，俄罗斯军力事实上在技术和装备方面都获得了巨大进步。
去年初俄罗斯政府公布了俄军裁减改革的实施方案，计划到2012年将军队员额裁减至100万，这一改革方案在国内遇到了不小的阻力。今年5月上旬，俄罗斯在红场举行全世界瞩目的大阅兵仪式，借助红场阅兵大量展示俄军的新式武器装备，特别是大量尖端武器和新式常规武器的亮相，就是想告诉人们：俄罗斯的“强军”决心不会改变，“梅普组合”制定的俄军改革计划不会改变，俄罗斯有能力建设一支世界一流的军队，俄罗斯的强国地位正在恢复，俄罗斯的大国形象不容忽视。
俄国际文传电讯社5月20日报道，这次俄空军主要购买的所有直升飞机都将为战备所用，可能会参加夜间作战，所有直升机都安装有防范地面防空导弹的保护系统。如果这批数量和质量都十分可观的直升机按时加入俄罗斯空军，预计，2015年前俄军40%的直升机将会更新或改良，那么，无疑将会对俄罗斯改组后的航空工业和俄罗斯空军的低空攻击能力，起到非常显著的促进作用。
对我国陆航发展的启示 虽然中国陆航部队已经实现了由战术运输型向攻击型、由执行陆地攻击任务向执行沿海岛礁任务、由单批单架飞行向大机群编队飞行方向进行了转变，但在装备和作战水平上，相较于其他先进国家，仍较为落后。其他发达国家基本大批装备大中型专用武装直升机，而我国的主力装备都是采用运输直升机改型的产品，除了引进数量有限的轻型专用武装直升机“小羚羊”之外，大多只能算作武装运输直升机。因此，实际上我国的陆航的攻击能力还十分有限，与我军新的战略需求还有一定差距。从我军现阶段的发展需要来看，十分有必要大力加强陆航中武装直升机的配备比例，尤其是上文提到的米-28N、卡-52等攻击能力强大的大中型专用武装直升机。目前，我国已发展装备了一定数量的直升机群，已经完成了“从无到有”的转变。下一步，将会实现“从有到优”的再次巨变，也就是说，需要下大力气装备大批专用武装直升机，来实现陆航战斗力的飞跃性提升。
事实上，俄罗斯的这两型武装直升机也曾大力向外国推介，不过尽管当时俄罗斯对两型武装直升机的性能宣传的天花乱坠，但他们自己的部队却没有进行实际装备，因而其可信度大打折扣。而这次俄罗斯如果大批量装备这些机型，既说明俄罗斯军方对该机型的性能已经放心。而且，通过实际检验，将会打消其他欲采购国家的疑虑，这也是俄罗斯产品的一种手段。而通过军方采购这两型直升机，不但解救了俄罗斯的这两家直升机制造企业发展的窘境，还为两家企业十数年对这两种机型的研发计划打上了较为圆满的句号。否则，这些机型的巨额研发经费就要打水漂，俄军也会失去获得新一代武装直升机更新的机会。
俄空军此次大规模的采购，对于其自身的直升机工业来说意义重大。如果我国的陆军航空兵也能够大量采购国产直升机，将是对我国直升机产业的大力支持，同时也会促进我国直升机制造业技术水平的提升。而技术的提高，又会促进直升机产业的壮大和航空基础材料工业的发展。可以说，两者的关系是相辅相成的，整个航空制造领域将会从中受益。如果单以国内技术水平有限为由，质疑国内航空制造研发能力，自主开发的产品将失去实践和挑战的机会。只有不断提高航空领域的创新能力、自主研发能力、引进消化吸收再创新能力，不断进行自有产品的科技攻关和持续改进，实现航空领域新一轮的跨越式发展。（陈光文） (来源：新华网综合)
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