少年改装助动车飙车摔亡 留下近二十米划痕(图)

助动车非法改装严重危害道路交通安全 晨报记者 吴磊 实习生 肖允 现场图片

前天下午，18岁少年飙车殒命，路上鲜血警示人们珍爱生命。晨报记者 李东华 现场图片

　　18岁学生助动车飙车摔亡追踪报道

　　“气改油”助动车上路飙到“发飘”

　　□晨报记者 李东华

　　前天下午1时许，还在职校就读的男生小吴，与数名好友驾驶着马力强大的助动车一路狂飙，当行驶到金通路近武威路附近时，突发意外，小吴也由此走完了他18岁的短暂人生。昨天，记者再次来到事故现场，附近的居民对此事件讨论最多的是“飙车”、“燃油助动车”。

　　记者调查发现，由于“小手术”收益好，几乎没有维修点拒绝“气改油”的业务。同时本市一些助动车销售店内开始销售组装好的全新“燃油助动车”，外表与普通燃气助动车一样，却装上了马力强大的用油发动机，一些更是达到125CC以上，车速也因此可以飙到100公里每小时——助力车摇身变成了摩托车，而不少驾驶员根本没有摩托车驾驶证。

　　现场回访：事故现场街沿留下近二十米划痕

　　前天的事故发生在金通路近武威路路口约50米的位置，虽然事故过去已一天多，但路边的一摊深色血迹依然清晰可见。近十米宽的道路，双向共有四车道，由于处于城郊结合部，过往的车辆不多。在附近居民的印象里，几乎每天都可以听见一些声音很大的车子由此开过，都是一些成群结队的摩托车，驾车的也大多数是小青年。记者注意到，在离血迹旁边的上街沿上留有一条清晰而弯曲的划痕，划痕一直延伸到20米开外。

　　附近从事摩托车修理的何师傅向记者介绍，从这道划痕就可以看出，事发时这辆车子与街沿摩擦很厉害，而且事发时驾车人也一直在努力控制车子，但最终由于车速过快，失控而造成摔倒。

　　对于小吴事发时所驾驶的车子是助动车还是摩托车？何师傅称，事发时他也到现场看过，车子挂着的是助动车牌照，但实际上是一辆125CC的燃油摩托车，已经属于机动车的范畴。

　　记者调查：加气难让“气改油”生意越来越好

　　昨天下午，记者来到交暨路摩配城，在一个维修摊点，记者看到两位修车师傅正在修理一辆燃气助动车，一旁的维修项目表上并没有“气改油”的相关项目，于是记者特意上前询问：“这里可以‘气改油’吗？”两个维修师傅相视一笑，其中一个师傅指了指他们正在弄的车子：“这不就是吗？”

　　紧接着修车师傅把一个4升多的液化气罐装回助动车的车身内座垫下面，并把两根管子插好。“这不还是液化气罐么，怎么改油了？”记者忍不住问道。年长一点的修车师傅神秘地一笑，顺手揭开了后座垫的盖子，记者这才发现，那里有一个灌汽油的口。师傅告诉记者，往里面灌一可乐瓶的汽油，这辆车就可以开动了。

　　随后记者询问前来改车的小青年：“车子还很新，为何要改变车子性能？”他表示，在买之前就做了好了改装的准备，一是车子的“力气”可以更大，更主要的是家里附近没有加气的地方，加油就方便很多。店里的员工还向记者介绍，大部分气改油的车子都是因为加气难的原因，店里每天都可以接到数单生意，生意好时一天可以进行20多辆车的改装。

　　随后记者又随访了数家维修门店，无一例外每家门店都非常乐意进行“气改油”服务。各门店还承诺一条龙服务，气改油要花点时间，但要恢复几分钟就搞定，并保证能顺利通过年检。

　　据了解，现在改装的过程很简单，只要给车装上油箱，换上化油器，调整一下管路，一个小时之内，燃气助动车就可以改喝汽油了，而且从外表上看不出任何变化的。而做个这样的“手术”一般只要200多元，材料好一点的300元就够了。

　　改装升级：助动车出厂就配125CC发动机

　　在采访过程中记者获悉，除燃气助动车进行气改油情况普遍外，目前还有组装好的用油助动车出售，而且销售火爆。昨天下午，记者来到高科西路上的几家助动车销售店，其中一家店门前一路排放有数十辆车子，而且有3名销售人员分别在给不同的顾客介绍情况，其中一名年青顾客正准备试驾。记者注意到，这些车子的外观与普通助动车完全一样，在车身位置标有35CC、48CC等字样。当记者向店员询问：“助动车怎么卖，能不能用油？”店员马上表示：“这不叫助动车，叫‘助力车’,出厂时就安装好，是专门使用汽油的。”“用油马力大，也就是说这是摩托车了?”“不是，虽然它的性能与摩托车一样，但我们称为‘助力车’，而且外表上也是注有不超过50CC的标记。”店员说，摩托车需要有驾驶证才能行驶，而他们出售的“助力车”不需要。

　　以为记者对“助力车”所具有的动力有怀疑，店员将记者带到一辆贴有“济南生产”字样的车子前，低声说：“我们店内的车子都是整车从厂里出来的，品质保证合格，你看这个发动机是125CC的，也是我们店里销售最好的一款，比普通摩托车都要快，售价只需3000多元，你可以马上试开一下。”

　　店员随后还介绍，该款车至少可以开到100公里的时速，店内目前最高只有125CC发动机的车子，如果有更高的要求，可以订货。

　　销售方：拍胸脯保证挂助动车牌没人查

　　记者留意到，数名前来准备购车的顾客中，均提出此类车需挂什么样的牌照才能正常上路的问题。该店员明确表示，只需挂普通的助动车牌就可以上路，而且挂外地牌照也可以。“这个车跟助动车外表上没两样，挂个外地牌照，只要你不违反交通规则，就不会有人管你，如果你确定买车，我们店里负责帮你搞定车子上牌事宜。”店员称，外地牌只需100元的手续费，如果需要上海本地牌，则需1700元左右。

　　记者问：“办理牌照是否需要提供身份证或其它资料？”店员笑笑说：“如果是外地牌就不需要，只要等两天我们就可以从厂家给你寄过来，如果是本地牌就需要，外地、本地牌区别不大，我们不建议你挂本地牌。”

　　附近另一家专售燃气助动车的店主何先生向记者介绍，附近出售“助力车”的门店不少，而且生意火爆。但他对需挂外地普通助动车牌照就能正常上路表示质疑。同时何先生还怀疑，这些“助力车”很可能只是销售方批回配件进行组装的产品，没有经过相关部门检测合格的车子，安全隐患很大。

　　专家解释：改装助动车容易“发飘”

　　记者采访了上海幸福摩托车厂一位姓张的技师，张技师介绍，只有助动自行车（使用燃气或电瓶为动力）和摩托车（使用汽油为动力）之分，而所谓“助力车”其实就是轻便型摩托车，属于机动车的范围，需有驾驶证和行驶证方可上路。

　　张技师告诉记者，燃气助动车私自改装成燃油助动车，有悖《燃气法管理条例》，是违法行为，公安部门已经发出相关公告、加大打击力度，他希望车主和修车店铺主都应知法懂法守法，阻断“气改油”的行为。

　　他最担心的是气改油的安全隐患。燃气助动车的动力来自于压力容器，所以钢瓶位置设计在车架中部的偏低部位，一旦改装成燃油助动车，要靠重力作用把油料输送到气缸，所以新添加的油箱必须安装在车架后部较高的位置上，这样一来，油料和能够产生高温的电阻放在一起，就打破了原先的安全设计。增大后的动力和车重、制动能力不匹配，行驶中容易产生“发飘”险情，“像金通路的那个事故，很有可能就是改装后车速太快后车‘发飘’了，司机控制不住方向，导致冲到路边去了。”他同时也指出，改装后的助动车，缸压、点火提前角等数据发生变化，气缸会很快发生积炭、老化，时间一长，车辆事故率会增大。

　　相关法规：私自改装违法

　　2004年5月1日起施行的《道路交通安全法》第十六条规定:“任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。不得改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。”

　　记者致电浦东车管所进行咨询：“类似的‘助力车’是否能正常使用？”工作人员在电话中明确表示，此类车子在上海绝不可能上牌。工作人员介绍，根据《上海市助动自行车管理暂行规定》的规定，助动自行车牌照只有市区及效区牌照区分，而外市的助动自行车牌照不请允许在上海使用。

　　上海新闵律师事务所律师贺强称，燃气助动车属于非机动车,而摩托车属于机动车,因此擅自把燃气助动车改装成摩托车的行为是违法的。同样,把低功率改装到大功率,改装中更换了发动机,也是违法行为。贺强表示，驾驶私自改装车的车主多是无证驾驶机动车，由于其本身首先存在过失，倘若不幸发生事故，原本应该获得的赔偿很有可能大打折扣，甚至无法获赔。