北京将研究地铁高峰调价 价格杠杆引导市民出行

　　本市将研究地铁高峰调价

　　本报讯　本市将积极开展轨道交通票制票价研究，利用价格杠杆引导市民出行。近日，相关部门答复市政协委员提案时透露如上消息。今年市政协全会上，政协委员提出涉及轨道交通的提案近40件，这些提案分别交由市交通委、市发改委、市规划委、市重大项目办等部门办复。

　　■用价格杠杆调整票价

　　有市政协委员建议，每天高峰期间地铁站及车厢内人满为患，存在较大安全隐患，建议工作日高峰时段对购买车票的人群（不包括持有交通卡的人群）提高车票价格，每张5至6元，以此引导旅游购物等人群避开高峰时段。

　　相关部门对此答复，将积极开展轨道交通票制票价研究，利用价格杠杆引导市民出行。对于委员所提出的建议，将认真研究采纳。

　　■老地铁增设无障碍设施

　　针对地铁车站无障碍设计缺乏专门的国家或行业标准的问题，市规委组织开展的《北京市轨道交通无障碍设施设计规程》初稿已经专家、市残联和地铁运营管理单位审查通过，今后轨道交通无障碍设施将会同市残联、规划、设计、工程验收、地铁运营管理等单位共同完成。对于2009年前建设的轨道交通线路,尽量增设无障碍设施。

　　■四线路将装屏蔽门

　　为保障安全运营，防止乘客掉入站台或发生踩踏事故，市政府已把1、2、13号线，八通线加装安全门和知春路站北部增加一条换乘通道列入既有线提高运力和安全服务水平项目，目前1、2、13号线和八通线加装安全门工程的可行性研究报告已完成，正在办理立项手续，计划年内进行试点站的安装，力争在4年内完成。

　　■天通苑拟增轨道交通

　　在北京市城市轨道交通规划线网（2015年）中，北京的东北部地区共有5条轨道交通线路，但没有一条轨道交通线路直接服务于天通苑和北苑两大居住组团。

　　现阶段市规委正在结合北苑地区、北七家地区土地利用调整规划，研究论证上述地区的轨道交通解决方案，经初步研究拟新增一条北起昌平北七家地区，经过天通苑及北苑，南至地铁10号线的规划轨道交通线路。

　　■海淀山后将通地铁

　　近期市规委初步研究，新增一条由海淀山后地区连接中心城地区的轨道交通线路替代原来的地铁4号线北延线路。

　　初步考虑该线走向为北起环保园，经永丰科技园、西北旺、农大、西苑、中关村西区、西三环、甘家口、三里河、丽泽商务区，南到丰台科技园地区。目前，该线的前期规划方案研究工作已经启动，具体方案尚在研究中。