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北京丰台火车站20日起停办客运(图)

来源:京华时报
2010年06月18日02:44

  丰台火车站将停办客运业务。 本报记者周民摄

  后天,115岁的丰台火车站将不再办理客运、行包托运等业务。昨天,北京铁路部门有关人士介绍,这标志着丰台火车站的改造提上议事日程,改扩建完成后,丰台火车站将不再承担货运业务,专司客运。

  >>现状

  每天经停30趟列车

  丰台火车站的候车厅和售票厅贴着公告:从6月20日起,丰台火车站将停办客运业务,包括行包托运、上下车、火车票发售等业务。

  现在,每天经停丰台火车站的列车有约30趟,主要开往张家口、涞源等地。丰台站客运主任管建芝介绍,从20日开始,丰台站将停止客运、售票等业务,售票厅、候车厅将关闭。尽管站内铁路线上各列车仍通过,但将路过不停车。丰台站不是始发车站,想乘坐上述列车的旅客可到西站、北京站乘车。>>改造

  改扩建成交通枢纽

  记者从铁路部门获悉,丰台站停办客运业务是即将改扩建的一个信号,目前铁路部门已成立该站改造工程筹备组,专门研讨火车站的改造方式、规模、定位等。目前,铁道部第三勘察设计院等单位正在为丰台火车站的改扩建做规划,详细的规划方案尚未披露。

  此前,丰台区副区长李昌安在做客北京城市服务管理广播“市民对话一把手”节目时曾透露,丰台火车站的改造正在论证,“要建立一个大站,一个重要交通枢纽。可能建成后比北京南站大三倍。”据了解,2008年8月重新运行的北京南站占地49.92万平方米,建筑面积42万平方米。

  对此,北京铁路部门有关人士介绍,比南站大三倍可能是包括其他公共交通枢纽在内,不单单是火车站的面积。

  >>未来

  新车站会上动车组

  丰台站站长杨晓明介绍,改建后丰台站的股道和南站数量相当,将不再办理货运,专门办理客运,包括京广、京九、京石线上的列车,还会上动车组。

  丰台站一名工作人员介绍,改扩建将历时三年,但这一说法未得到官方证实。至于新丰台站是否仍会沿用原来“丰台火车站”的旧名,还是叫“北京丰台火车站”,目前还未确定。

  侧记

  何处见百年

  丰台站还在旧日的节奏中:售票厅买票不用排队,候车厅人人有座。高峰日输送1000多人,低谷日输送七八百人,一切井井有条。

  王培红提着行李,站在候车厅门口,将“20日停办客运”的公告看了几遍。之后,他和几个同伴走到一起,请摄影记者为他们拍照。他一再要求,要把“丰台站”几个字照进去,要把候车厅和售票厅都照进去。

  这些50多岁的北京人,习惯了从这里出发,前往官厅、张家口、涞源等地,观光或者工作。另一群丰台站的常客,是张家口、涞源等地到大红门搞批发的。

  王培红的车票到官厅西,“3个多小时,才7块钱,过坐车瘾”。除了便宜,他更贪图这里的方便,“人少,进去就是站台了”。

  为了留做纪念,19日丰台站出发的火车票遭到疯抢,站里的工作人员也有购买的。丰台站客运主任管建芝说,改造后,是否还叫丰台站就不好说了。

  昨天下午,丰台少年宫的老师赶来,想组织孩子们到这里参观。因为它有百年的历史,在北京还在应用的火车站中是最老的;因为它要改扩建,孩子们要发挥想象,画出明天的丰台站。

  丰台站的领导犯了愁,建议他们到站前广场看看。哪里是丰台站的标志和特色?“丰台站”那三个字是上世纪90年代建造刻写的,包括候车厅和售票厅。

  始建于1895年的丰台站,何处见百年?货场遗留下的几根铁轨,如今躺在了北京铁路博物馆。现存最老的站房,车站领导已经记不清是否为抗日战争时期建的。

  尽管如此,除了记者,很多火车迷来到丰台站,拍下陈旧的站台、说不清年代的站房。当更新迅速之时,人们渴望留住记忆。历史无处安放,就存在那些照片里。

  始建于1897年的马家堡站已经扩张为北京南站,始建于1906年的前门火车站已成博物馆。丰台站,或许是北京最老的火车站,改扩建后能否重整雄风?

  本版采写本报记者易靖
(责任编辑:刘晓静)
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