上海台北实现直航 两岸迈入“一日生活圈”时代

　　上海虹桥机场与台北松山机场6月14日实现直航。两座“市区机场”的对飞将使两岸民众的工作、生活更为方便高效，“台北起床上海吃早餐”的梦想成真——

　　上海浦东机场到台北桃园机场和松山机场的定期航班早已开辟。即便如此，6月14日上海虹桥机场至松山机场对飞线路的开通，仍然广受瞩目。相比以往线路，这条航线是“市区到市区”，大大方便两地通勤，有舆论将这条线路称为“钻石航线”。台北市市长郝龙斌称，虹桥—松山直航让“台北市像小鸟飞出鸟笼，”心态由“封锁”转向“开放”，是启动台北“黄金十年”的第一步。

　　两市间对飞

　　6月14日早上8时50分，台湾“华航”CI201航班从台北松山机场起飞，10时30分抵达上海虹桥机场。这次台北市区到上海市区的首航飞行历时约100分钟。

　　作为首航乘客之一，台北市长郝龙斌3次兴奋地说：“我早上在台北告别的时候问候大家早上好，现在到了上海还能问候大家早上好！”

　　如此便捷的交通此前享受不到。即便2008年12月，上海浦东机场与台北桃园机场实现了对飞直航，但是两个机场均处于城郊，旅客往来机场与市区，依然耗时耗力。

　　上海台商叶惠德向媒体感叹：“从浦东机场往返台湾虽然已经很方便，但是路途中的不确定性太大，比如很多台商在昆山工作，如果走浦东机场，仅仅赶往机场的时间就要两三个小时。”

　　如今，虽然虹桥与松山直航的空中飞行时间与以往航线没有什么区别，但是陆上行程大大缩短。虹桥机场距离上海市区仅13公里，松山则地处台北市区，旅客往来市区和机场，可以节约两三个小时。

　　上海台商协会会长李茂盛的说法是“真是美梦成真。”他表示，两座“市区机场”直航将使台商们的经营、生活更为方便高效，在减少时间成本的同时可能带出更多商机。

　　根据两岸达成的协议，虹桥—松山航线两岸每周各运营14班，共计28班。目前，获准运营的大陆航空公司包括东航、国航和上航，台湾方面有华航、长荣和复兴航空。

　　一日生活圈

　　方便商务出行的同时，直航也意味着沪台“ 一日生活圈”到位。

　　台北松山五分埔是台北最具庶民风情的成衣市场。台北市市长郝龙斌告诉媒体，他常去那里，许多摊商都拉着他的手，要他积极推动松山、虹桥对飞。“这些商人、年轻人说，如果松山直航虹桥，就是市区飞市区，不但节省很多的通车时间，更可以帮他们省下一晚住宿”。

　　郝龙斌还说，反过来上海市民可以选择搭乘休息日的早班飞机，飞到台北欣赏一天当地的人文风貌，甚至去夜市尝一点小吃，再搭晚班飞机回家睡觉。

　　“以前如果有头痛脑热，因为两岸建保合作还不健全，在大陆忍忍就过去了；以后交通条件便利的话，我们随时可以回台湾，在大陆打拼就没有后顾之忧了。”一家从事连锁加盟的台籍业主告诉媒体。

　　台湾媒体这样评论直航的效果：“商务客早上搭机到上海开会，中午和客户用餐，下午参观工厂或拜访客户，晚上就能回台北参加晚宴，或是回家吃饭。”

　　“虹桥—松山直航就像打通了双城市中心的交通任督二脉，比桃园飞浦东省下两到三小时的市区车程，让两岸 一日生活圈的梦想完全到位。”

　　此外，正在成型的虹桥交通枢纽为上海周边省市也提供了高效交通网，直航显然也将带动长三角地区与台北的互动交流。

　　下半年，沪宁城际高铁和沪杭高铁都将开通。南京到上海的时间大幅缩减为1小时左右；苏州到上海只需20分钟；台商集中的昆山到上海只要10到15分钟，比上海郊区到市区的时间还短。长三角22个主要城市都可划入1小时生活圈，往来两岸的民众通过长三角交通网，也可以完成台北到长三角城市的一日商务之旅。

　　松山经济热

　　虹桥—松山直航的周边效益，也引起了岛内各界的关注。

　　松山机场曾是台湾一天飞100多班次的重要航空枢纽，岛内高铁通车后，松山机场受到相当大冲击，一度只剩下离岛航线还在开放。

　　台北市市长郝龙斌指出，松山机场位处台北市区，应该强调其地理优势，扩充功能，而不该让它日渐萎缩。他表示，一直希望能加强松山机场和亚太地区其他重要城市对飞航线，让松山机场的空运能力成为台北在国际都市竞争力上的有利条件之一。

　　事实上，“ 松山经济热”已然扑面而来。台湾商界普遍看好台湾航空以及松山机场周遭的商业、酒店餐饮和房地产等行业。

　　台湾房地产界认为，虹桥—松山航线开通，台商甚至大陆客商在松山机场区域购房的意愿会增加，无论商业写字楼还是住宅，未来前景都十分看好。

　　岛内媒体报道，松山机场周边办公室空置率明显下降，比较直航前与近日房价，区域内住宅受惠地利之便，房租与房价都长期看涨，涨幅都在10%以上。

　　台湾住商不动产企划研究室主任徐佳馨指出，依照当前状况看来，一成左右的涨幅只是第一波，未来机场运作更到位后，房价涨幅应该相当可观。

　　直航开启当天，台北股市“松山机场概念股”大幅上扬，台湾执飞直航的华航、长荣航空股票成交量也大增，股价也分别上涨2.01%和4.55%。岛内媒体认为，松山到虹桥的定期航班将使两岸直航的效应更加扩大，此前借由两岸直航发展，台湾航空业率先从全球金融危机带来的衰退中脱困。

　　6月15日，“投资台北——台北市投资说明会”在上海举行，上百名上海工商团体和知名企业主管出席。有现场参加活动的人士向媒体表示，虹桥—松山直航航线是此次招商对他们最大的吸引力。(王昭)