武汉拟重新对路桥计次征收通行费

　　中广网北京6月26日消息 据中国之声《央广新闻》11是20分报道，武汉城市路桥年票制在执行8年之后即将取消，今年内武汉市将对市中心路桥隧道计次征收通行费。原小轿车每年统一980元的年票取消，全市贷款建设的"六桥一隧"小汽车通过时每次收费8元，年优惠套票2460元。客、货车根据座位数和载重吨位的不同优惠年票从3690元至12300元不等。此次路桥收费改革，将是武汉近年来影响面最大的一次交通民生改革，消息一出，立即在社会上引起强烈反响。价格听证回目前正在举行，中央台驻湖北记者左艾甫正在听证会现场，我们接通他的电话了解一下现场情况。

　　主持人：先给大家介绍一下价格听证会现场的情况。

　　记者：今天的听证会是在上午9点钟开始，目前正在进行的是听证会参加人对听证方案进行发表意见，在此之前是听证人陈述了方案，并且也做了一个成本监审结论。今天总共有19名听证代表参加，和5名旁听市民参加，分别是8名消费者代表、两名经营者和利益相关方的代表，专家学者两人，武汉市人大代表和政协委员各1人，以及物价局聘请的5名政府部门的代表也参加了今天的听证会。

　　主持人：对于这次重新计次征收路桥通行费在武汉各方都有什么反映呢？

　　记者：今天的听证会上，应该说大部分的听证代表对这次计次征收通行费是表示赞同，但是他们普遍认为，这一次对收费标准普遍表示过高，也有代表表示，目前还贷的计划也不是很明确。另外比如说相对于现在的标准，1.5倍的涨幅确实让大家难以接受，建议下调其相关的标准。也有消费者代表比如一名律师他明确表示反对，他说政府不应该收费，他说目前武汉市两江分割三镇鼎立的局面，正是这种特殊的地理位置，政府有义务为市民提供出行的方便。由于修建桥梁和隧道以后周边地区的土地增值也应该纳入到相关的成本里头，所以他建议不应该收费。

　　我也在采访当中也有不少市民向我表示，他说政府按次收费的意图是改善现有的交通拥堵状况，但是新的路桥收费政策极有可能把车辆挤到长江大桥、江汉一桥等不收费的桥梁，大大增加这些交通要道的压力，他们也是表示了担忧。也有专家明确表示，这次路桥收费改革还是近年来影响力最大的一次改革，决策者也应该充分听取民意，今天按照政策规定举行听证会以后，物价部门15天内将相关的意见送上级部门审定修改后，物价部门将出台调价的方案。