用生命守护畅通:追记七位福建高速公路养护工人

　　中广网北京6月28日消息 连日来，持续不断的暴雨侵袭闽北大地，国省干道、高速公路险情不断。

　　从6月14日深夜起，福银高速公路跃村隧道，长深高速公路上洋、湖尾、茫荡山隧道等多处发生溜方和泥石流，南平通往武夷山和三明、福州方向的大通道频频阻断。

　　交通人全力以赴，抢通一段又一段的水毁路段，疏通了一条又一条隧道、桥梁。

　　正当高速公路卫士们夜以继日奋战时，噩耗传来：19日，南平养护公司延平养护站7名养护工人在抢险途中遭遇泥石流后杳无音信。

　　建溪滚滚，闽江滔滔。平常甘当铺路石的养路工人，在紧要关头冲锋在前，用鲜血和生命书写了对交通养护事业的忠诚。

　　灾情就是命令。

　　伤痛、饥饿、劳累、飞石……但他们心里只有一个念头：抢通！

　　14日9时许，位于南平延平区境内的福银高速公路AK182、BK184跃村隧道口边坡垮塌，大量泥石覆盖了路面。闽北铁路、公路干线交通阻断，大量旅客滞留，救援队伍、物资无法进入灾区。

　　“情况很紧急很严重，现在最要紧的就是抢通，早一点抢通就能让抢险队伍、物资早一点进来。我们立即出发，在最短时间内赶到一线！”接到命令，延平养护站站长许忠听立即紧急调集人员、设备和物资。

　　10时，全站15名养护工火速赶到水毁现场，冒着大雨和还在冲刷而下的山洪，一边砌沙袋墙一边清理淤泥石块。

　　11时，水毁点突然发生二次坍塌，许忠听等3人被冲泻而下的泥沙掩埋，幸而被工友及时救出。但3人大腿都不同程度受伤，鲜血与泥泞混在一起。但他们二话没说，简单清洗包扎后又投入战斗，直至次日3时许才将A道单边抢通。抢险期间，他们连干粮也顾不上吃一口。

　　15日，暴雨如注，灾情加重，8时不到，养护站一班人又再次赶赴现场抢修B道，19时完成任务。

　　福银高速公路是闽北、闽中的交通动脉，灾情尤为严重。泥石流、塌方等险情不断，抢通队伍之间通信中断、道路隔断，机械作业难以开展，增援人员又上不去。但全体人员克服了艰难险阻，冒着大雨，带着伤痛，避着飞石，在1米深的淤泥和飞落的乱石中，驾着挖掘机、装载机，在狭窄的地块上抢通。

　　从17日夜开始，灾情进一步扩大，抢通的道路再次阻断，灾情向北方的长深高速公路浦城方向扩展，高速公路沿线县市城区进水，所有的水文记录都突破历史极值，南平往北的铁路断了、国省道断了，高速公路成了抢险救灾的唯一“生命线”。

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　　[1] [2] [3] 湖尾Ⅱ号隧道口进口告急，茫荡山隧道出口告急，埂埕路段告急……

　　回到站里仅休息4个小时，18日7时许，全站队员穿上满是泥泞的工作服，揣着干粮、扛起工具，急奔湖尾Ⅱ号隧道口。

　　湖尾Ⅱ号隧道口有几千立方米的沙土倾泻而下，将洞门墙局部冲垮，将隧道口堵死。他们站在不断滚落着碎石和泥水的边坡下，站在齐膝深的烂泥中，一锹一锹奋力清淤。

　　2个小时过去了，5个小时过去了，一个水毁点被清了，又一个水毁点被清了……一干就是37个小时。饿了，就在车上啃几口面包。伤痛、饥饿、劳累、飞石……在他们心里只有一个念头：抢通！

　　刚抢通的上洋隧道进口又发生泥石流，道路再次被封死。“快！赶紧转场到那里！”19日20时50分，接到命令，许忠听率领工友立即进发。经205国道南平城郊常坑路段洪溪口时，2辆抢险车、7名队员被路旁山上突发的泥石流冲入咆哮的建溪洪流……

　　时间定格在：6月19日21时5分。

　　让我们永远记住他们的名字：许忠听、杨天宝、张德标、苏茂兴、王崇自、谢洪老、黄健。

　　用生命坚守职责

　　此地无村无店无大厦、心中有路有车有国家，养护站就是他们的家、路就是他们的命根子。

　　得知消息后，福建省委书记孙春兰、省长黄小晶立刻指示正在省防汛抗旱指挥部指挥的常务副省长张昌平，要求省交通运输厅和南平市政府千方百计组织抢救。交通运输部部长李盛霖也要求东海救助局前往南平施救。副省长张志南连夜打电话给正在顺昌指挥抢险的省交通运输厅厅长李德金，要求认真落实书记、省长的指示精神，做好抢救工作。

　　福建省交通运输厅组织力量全力搜救。福建省高速公路养护公司连夜调集施救队伍展开搜寻，并请来专业救捞队搜寻，但截至记者发稿时仍未能找到失踪人员及车辆。

　　在搜寻失踪人员的同时，人们也在追忆着他们抢险救灾中的点点滴滴……

　　洪灾发生后，尚在家里轮休的王崇自，看到雨越下越大，就再也待不住了，骑上摩托车就往站里跑。而此时，邻居家的围墙已倒在他家院子里，家里也进了水，破旧的土坯房随时都有倒塌的危险。一路上，国省道都已无法通行，他冒险徒步绕过塌方路段，再搭顺风车坐了20公里才赶到养护站。

　　站里年龄最大的53岁的谢洪老，看到电视上的雨情警报，在政和老家的他拔腿就往站里赶。家里年久失修正在漏水的房子刚补了一半，他顾不上；15岁的儿子中考，他顾不上；一个月前刚动完手术在家养病的妻子，他也顾不上。妻子拉着他说：“我身子还虚弱，儿子又要考试，你自己还有胃病，能不能请个假？哪怕把房子补补再走也行啊。”老谢只答了一句：“这个节骨眼上，我怎能丢开公家的事？”

　　端午节放假，张德标才回家半天，还来不及与家人吃上一顿团圆饭就赶回岗位。他的妻子记得，19日8时是她跟丈夫的最后一次通话，丈夫说这几天任务紧，连续通宵，很忙很累，让妻子在家安心照顾老人孩子。

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　　[1] [2] [3] 据统计，灾情发生以来，延平养护站的养路工们连续奋战在10多个抢通战场，共计抢通50多公里道路、6条隧道，他们清除的泥沙就有4000余立方米。

　　“此地无村无店无大厦，心中有路有车有国家。”养护站就是养路工人的家，路就是他们的命根子。

　　橘红色的养护服闪耀在公路两旁，就是司机平安通行的路标。

　　延平养护站负责70多公里高速公路养护工作。一年365天，养护站人员巡查路况、修补坑槽、填充裂缝、维修护栏……一年365天，他们不间断地在高速公路上清洗隧道、拾拣垃圾障碍物、清沟通渠……没有春夏秋冬，不分严寒酷暑，不论狂风暴雨。

　　“看到公路上一点小裂缝没及时补上，我心里就难受。”许忠听常这么说。在他带领下，工友们就像抚育婴儿一样，精心呵护着高速公路。

　　高速公路养护工作艰苦枯燥而且危险，站里最年轻的黄健一天要在70多公里的养护路段上跑个来回。酷暑天路面温度极高，严冬里寒风刺骨，只要发现排水沟堵塞、车道上有障碍物，他们都要冒着呼啸而过的车辆的危险及时清除。“忙，忙得很！”这是黄健跟爱人和3岁女儿讲得最多的一句话。他说，每当看到过往司机投来感谢的眼神，听到一声感谢，他会从心底里觉得高兴。

　　苏茂兴是个机械通，不管是清扫车、装载机还是坑槽修补车，他都熟练地掌握着操作技能和维修技术。

　　杨天宝是个高速公路迷，没事总爱上路看看走走。巡查时，边沟、涵洞、桥梁，任何细小的毛病都逃不过他的眼睛。

　　养护工作是平凡、琐碎的，但没有这些的平凡和琐碎，就没有高速公路的通畅。许忠听常说：“路，就是我们的家。把路养护好、美化好，用平坦的路面服务来往的车辆就是我最大的愿望。”

　　暴雨还在下 抢通仍在继续

　　7位队友失踪后，其他养护工擦干泪水，又奔向新的抢通点。

　　19日晚，7位战友被泥石流吞噬后几分钟，紧跟其后的4名队友乘坐第三部车途经队友失踪的同一路段，发现一辆浙江牌号的面包车被泥石流冲埋。4人没有任何犹豫，迅速下车，光着脚，踩着过膝的泥土，展开施救。大家用手扒，用铁锹翻，全力拨开泥浆，撬开车门、车窗，将困在车上的乘客逐一救出。

　　11名乘客得救了，4位勇士却不知就在5分钟前，就在咫尺之间，自己最亲爱的战友已永远离开了他们。

　　黄健的父亲黄国辉是延平公路分局的职工，得到儿子失踪的消息后，他强忍悲痛，继续坚守在抢险一线上。他说：“在这紧急关头，我们不上谁上！”

　　在灾情面前，交通人承担着最危险、最艰巨的任务，哪里有险情，哪里最需要，哪里就有他们的身影；从一个抢险现场到另一个抢险现场，从一项任务到另一项任务，他们始终坚持在抗洪抢险的第一线，在平凡的岗位上，书写了交通人不怕疲劳、克难攻坚、连续作战的伟大精神，用行动乃至生命坚守职责。

　　英雄远去，英魂永驻！