北京黄标车治理年底完成 明年制定旧车淘汰政策

　　本报讯（记者代丽丽）今天上午，记者从市环保局获悉，截至6月30日，今年全市淘汰改造高排放污染黄标车总数达24833辆，突破2万辆，实现了“时间过半、完成任务过半”的目标。今年年底之前，本市将完成淘汰黄标车4万辆的目标，届时全市黄标车治理任务将基本完成。明年本市将研究制定老旧车辆淘汰更新的政策。

　　市环保局介绍，在淘汰改造的24833辆黄标车中，办理黄标车淘汰补助8138件；共转出5392辆，报废19279辆，黄改绿162辆，已拨付北京市黄标车淘汰补助资金5571万元。淘汰比例位居全市前六位的区县为：延庆57.6%、门头沟49.8%、大兴48.9%、通州46.1%、怀柔41.3%、昌平34.0%。

　　上半年本市淘汰改造了两万多辆黄标车之后，与机动车排放相关的各项主要污染物排放量都有不同程度的减少。一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、可吸入颗粒物等，每天分别少向大气环境中排放约41吨、6吨、5吨和0.5吨。

　　今年1月至5月全市查处2972起黄标车，市环保局进一步严格黄标车排放检验，六环路内机动车年检场不再为黄标车进行排放检验、详细记录黄标车检验信息外观单、严格执行检测标准，加大机动车年检场环保服务窗口淘汰黄标车的宣传，加强对这些年检场的监督检查等，许多车主都作出加快淘汰黄标车的计划和安排。

　　市环保局建议，因为黄标车淘汰的优惠政策截止到今年年底，因此黄标车车主应该抓紧时间，争取在下半年完成黄标车的淘汰。还有部分使用者与所有者分离的黄标车车主也应该尽快解决分离问题，双方协同办理黄标车淘汰手续。J205

　　71款节能车购车补3000元

　　本报讯（记者张楠）国家发改委等部门今天上午联合发布“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录，安徽江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等16家企业的71个车型入围第一批推广目录。

　　据了解，这71个车型的综合工况油耗比现行标准低20%左右。消费者购买这些车型的节能汽车，中央财政将给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。J204

　　受补贴节能车型

　　上海通用：新赛欧两厢、赛欧三厢全系、乐风乐骋1.2L、科鲁兹1.6MT、新君威1.6T

　　江淮汽车：同悦RS、同悦、悦悦（暂未上市）

　　比亚迪汽车：比亚迪F0

　　北京现代：i30、瑞纳（暂未上市）

　　长安铃木：奥拓

　　长安汽车：杰勋、志翔、奔奔function(iterator) { var result; this.each(function(value, index) { value = (iterator || Prototype.K)(value, index); if (result == undefined || value < result) result = value; }); return result; }i

　　长城汽车：炫丽

　　东风悦达起亚：福瑞迪、锐欧

　　广本：飞度、锋范

　　华晨汽车：骏捷FRV

　　奇瑞汽车：开瑞优优、奇瑞A3、奇瑞A5

　　上海大众：昊锐、明锐、朗逸

　　上汽通用五菱：雪佛兰乐驰、五菱鸿途

　　吉利：全球鹰熊猫