最低5万起 8款上半年最受关注的小型车(组图)

　　在最为火热的家用车市场，除了紧凑型车和中型车外，小型车也占了相当大的份额。这一切都归结于小型车的价格更为亲民，相对较小的排量也很省油，因此作为城市里的日常代步工具更为划算一些。7月开始了，因此我们总结了2010年上半年最受关注的8款小型车，这些小型车基本都是新上市车型，要不就是小型车销量的前几名，它们在各个方面都有自己的特色。感兴趣的朋友下面一起来关注下。 广汽本田飞度：空间堪比紧凑型的小型车
　　价格区间：8.68万-12.98万广州本田新飞度
　　在外观方面，新飞度给人整体的感觉更加动感，六角形的进气格栅很符合家族的硬朗风格，三角形前大灯很有气势，同时发动机盖多了两道褶皱，再加上前挡风玻璃更加前倾，以及后门处有明显的下沉线条，使得新飞度看起来动感十足。　　新飞度的内饰不仅如外观一样时尚，同时还非常有科技感：与思域一样的方向盘造型非常前卫；高配的方向盘后面还设计有换挡拨片，配合三环式仪表盘，总能轻易激起人的驾驶激情；别致的中控面板巧妙地将各种功能区分开，并用两个小液晶屏分别显示着空调与音响状态。这些时尚而带有几分科幻色彩的设计组合在一起，让人有进入太空舱的错觉。车内的储物格设计非常贴心
　　而且车内的人性化设计也很贴心，不仅有丰富的储物格，其内里还“暗藏玄机”：分成上下两层的手套箱，其上层内置有空调出风口，在空调出冷风时可以作为车载冰箱使用；控制台两侧的出风口前均设置有杯架，不仅更合理的利用了空间，在出冷风时还可以用来冰镇饮料。新飞度的乘坐空间很充裕
　　飞度另一大卖点，就是充裕的车内空间：以身高1.7米的乘客为例，坐入前后排都非常充裕，甚至不比一些紧凑型车差。后备厢拥有380L的储物容积，还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充，后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面，甚至可以让人躺下。1.5L发动机和5挡自动变速箱是很节油的动力组合
　　在动力方面，新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术，在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款，只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。改用了5挡自动变速箱，相比市面上同级别车型中普遍使用的四速自动挡变速箱优势明显。

　　编辑点评：

　　新飞度巧妙的利用中置油箱的设计，将更多的后排空间腾出来，然后再加上后排座椅的灵活变化，解决了小型车普遍存在的空间局促问题。虽然座椅设计得有些单薄极大得影响了乘坐舒适性，而且老款存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善，但新飞度仍然是合资车型里性价比很突出的选择。因为它能满足消费者对于空间以及油耗的基本要求，非常适合那些追求经济性的消费者。

　　上海大众POLO：新POLO下半年上市

　　价格区间：8.58万-12.26万

　　在国内的小型车市场上，POLO已经征战多年，直到今天价格依然很坚挺，销量也相对稳定。不过随着国内市场上的小型车不断推陈出新，POLO的优势地位也受到了来自各方面的挑战，不过幸运的是新一代POLO在日内瓦车展上发布，在国内的上市时间也越来越近了。　　在POLO身上，无论从内到外，你都能轻易找到大众的影子，这就是大众一直强调品牌影响力的成果：外形上，前脸的一体式U型中网是最为标志性的“大众设计”；轮廓饱满，没有过多的尖锐棱角，配合简洁有力的线条，勾勒出大众一贯的干练与自信，自然而然给人以一种安全感。POLO搭载了1.4L和1.6升两种发动机
　　POLO搭载了1.4L和1.6升两种发动机，两种发动机都配有5挡手动和6档手自一体变速箱。相对于市场上很多依旧使用4档自动变速箱的小型车而言，POLO的车型虽然上市多年，但是动力总成技术还是可圈可点的，这也让它的市场保值率很高。POLO劲情的前后悬架是紧凑型轿车的常规配置前麦弗逊式后扭转梁式半独立悬架，其舒适性和操控性在大众的调教下也并不输于竞争对手。搭配有5速手动与6速Tiptronic自动变速箱两款选择
　　内饰设计出于市场定位的考虑，其中两厢版的劲情舍弃了劲取内饰上大范围使用的仿桃木装饰，改以金属风格的装饰点缀，车内在保持德系车大气沉稳感觉的同时也不失年轻动感。劲取（左）和劲情的内饰采用不同风格的装饰
　　POLO除了最低配的其余10款车型均配有前排双气囊和侧气囊四个安全气囊，ABS也是全系标配，在安全性上与同级对手相比具有明显的优势。娱乐功能上，POLO劲情全系都具有CD机和MP3接口这样非常日常化的配置，四个扬声器也能给你带来一点环绕立体声的听觉享受。后备箱仅有250L，但是座椅可按比例放倒
　　POLO的前排空间表现比较理想，后排头部空间还好，腿部空间就要稍差一些了，仅能达到“够用”的级别。劲取的后备箱达到了420L；而劲情的后备厢比较小，仅有250L容积，但配合可以按比例放倒的后排座椅，应对一家三口人集体出游的任务，也没有太大问题。

　　编辑点评：

　　在POLO身上，我们就能看出大众汽车一贯低调扎实的作风，上市多年仍能保持第一的关注度，必然是有它原因的，在动力总成方面，它搭载的两款发动机和两款变速箱技术都比较成熟，在安全性和娱乐性配置方面也很丰富，除了空间上的劣势以及上市多年的形象让人产生了视觉疲劳外，POLO依然是扎实家用车的最佳选择。

　　通用雪佛兰新赛欧：EMT变速箱是亮点

　　指导价格：5.68万-7.58万

　　新赛欧的两厢车型近日刚刚上市，这次上市的主要亮点就是全系车型增加了三款EMT自动挡车型，更加丰富了新赛欧的产品线。对于三厢版新赛欧，相信每一个人都不陌生了，而此次增加的两厢版车型只是在外观方面进行了微改。三厢新赛欧延续了科鲁兹的活力基因
两厢版的尾部像是一刀切下去的，不自然
　　三厢新赛欧的造型设计比较成功，延续了科鲁兹的很多活力基因，然而当大部分人看到两厢版车型时都会很失望。即使美其名曰Boxy的设计风格，但是方正的尾部给人感觉就像一刀切下去的，看起来很不自然。　　说到EMT变速箱可能很多人都会很陌生，但是相信大家一定很熟悉AMT变速箱，新赛欧上的EMT变速箱实际上就是通用在AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，即在起步时自动向前行进，倒车时不踩油门也同样可以向后缓慢倒车，这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。　　两厢版的空间是一大优势，正常情况下后备箱的容积为248L，虽然算不上充裕，但是我们只需要拉起座椅上的提钮，就可以把第二排座椅完全放平，而后排座椅放倒之后，空间达到了1215L，两厢车的优势就充分的显现出来了。

　　编辑点评：

　　新赛欧是一款成功的车型，早期三厢版的上市，就给消费者留下了经济实惠的好印象，如今推出了方便实用的EMT版本，以及大空间的两厢车型，更是大大丰富了消费者的选择，而且除了能保证基本的实用性之外，它还拥有比自主品牌更优秀的做工品质，得到这一切只需要不到8万元，能热卖也就不足为奇了。

　　长安福特嘉年华 ：从视觉上愉悦你的小型车

　　价格区间：7.89万-11.19万

　　新嘉年华有一个很值得自傲的外形——用外观就能吸引一批车友都关注——时尚而张扬，而且还带有点运动感，正适合那些不甘于平庸的年轻消费者：外观明显带有福特kinetic设计理念影子，外形着重突出时尚、动感；车身流畅圆滑的侧面线条配合高腰线，往往第一眼给人的印象就是其随时都在蓄势待发，有着无穷的精力；而隆起的轮眉和突出的侧裙边，则更为这辆小车增添了几分硬朗与肌肉感。新嘉年华
　　内饰继承了外观的时尚运动风格，与Verve概念车一样，处处突显出一种立体感，诸如三辐方向盘和炮筒状仪表盘这类细节设计，时刻都在撩拨着驾驶者的运动激情。

　　虽然国产新嘉年华使用与马自达2相同的1.3L、1.5L发动机替代了德国市场中的1.25L、1.4L和1.6L选择让我们着实郁闷了一阵，但实际上这两款发动机的性能还是颇为不错的。　　尤其是排量更大的1.5L发动机，配备了马自达S-VT可变气门系统，就是大家耳熟能详的VVT的一种派生，它保证发动机在不同工况下，合理控制进气门的开启和关闭时间，使发动机的混合气最佳，进而保证发动机缸内良好的混合气燃烧状况。3000转以下还有点懈怠，超过3000转以后进入状态，对于城市路况使用正合适。　　新嘉年华采用电子助力转向的方向盘，使得市区驾驶或停车操作上更为轻松简便，不过稍嫌轻手的转向手感，让低速时细微角度调整略嫌不够精确。车速加快后，方向盘变得“稍沉”了些，让路感回馈和转向精准度上变得扎实且准确。

　　编辑点评：

　　从外观到内饰，新嘉年华都表现出它的独特个性，出色的操控性、经济的油耗以及运动座椅都努力的迎合着年轻的消费者，动感张扬中还融入了时尚一族喜闻乐见的手机元素，想要一辆能在视觉上愉悦自己的座驾？多关注一下新嘉年华吧。对于追求驾驶乐趣的人来说，嘉年华也是个很好的选择。

　　东风日产新骊威 ：5月小型车销量亚军

　　价格区间：7.98万-11.98万

　　最近日产旗下的小型车玛驰成为了一个热点，有小道消息称它将取代骊威，不过这种说法并不符合常理，因为骊威刚刚进行了小改款，而且最近的销量和关注度都达到了一个不错的高度。丹青绿色车身是新骊威的改变之一
新骊威的高配车型增加了倒车雷达和无钥匙启动系统
　　改款主要还是配置上的一些变化，新骊威的高配车型增加了倒车雷达和无钥匙启动系统，为泊车和启动车辆提供了很大的便利，相信不擅长驾驶的女性朋友会很欣赏这种配置的。高配车型增加了天窗和真皮座椅设计
　　新骊威的内部有两大亮点变化，第一就是增加了真皮座椅，因为老款骊威全系都没有配备这项配置，因此新款骊威真皮座椅的配备可谓令人眼前一亮，不论造型用料还是做工手感，都不输于日产品牌的其他车型。第二点就是新增的电动天窗设计，虽然不是很必要的配置，但也能迎合部分消费者的胃口，对于增加车内的明亮度还是有点作用的，可惜这项配置只在劲悦版的三款高配上才有配备。新骊威遗传了老款空间大的优势
　　我们知道老款骊威的一大卖点就是空间大，新骊威完完全全的遗传了它的这些特点，我们的孔编辑身高是1.75米，通过他的试坐图片我们也可以看出来，前排后排的座椅空间都是有很大的余量的，这点丝毫不用怀疑。依旧是老款的HR16发动机，没有连续可变气门技术
　　可以说大部分骊威车主都是冲着它硕大的车内空间而去，新车把这样的优秀设计遗传了下来，新款的后排座椅依旧可以进行4/6翻倒，常规容积为383升，座椅放倒后可以得到1548升的最大载物空间，在放置大件物品的时候非常方便。

　　编辑点评：

　　新骊威遗传了老款的空间优势，老款的HR16发动机也被保留了下来，虽然很多消费者更希望在改款车型上见到技术更具优势的HR16DE发动机。但是相信很多骊威的拥趸还是会一如既往的支持下去。

　　综合售价和配置等因素，我们推荐新骊威劲悦版MT超能型，它的售价为9.58万，而且在这个价位上配备了电子防盗、天窗、185/65R15 88H的邓禄普铝合金轮毂、4/6拆分折叠座椅、4-5个扬声器、感应大灯以及后视镜电动调节等配置，实用性方面相比最低配车型提高了很大的一个档次。5挡手动变速箱的燃油经济性和平顺性也要好于4挡自动变速箱。

　　奇瑞风云2：5-6万价格很集中

　　价格区间：5.28万-6.18万

　　5万-8万是人们比较关注的区间，这个区间也是自主品牌车型聚集的区间。它们拥有比合资车型更丰富的配置以及更高的性价比，其中奇瑞风云2便是非常有代表性的车型。　　虽然用的是一款老平台，但风云2的外观并没有多少旗云的影子，由意大利的设计师操刀，设计师以鲸鱼为蓝本，用仿生学的手法设计，车身整体给人感觉饱满而不失灵动，总保持着微笑的前脸，尤其是比其他小型车更具有优势的三厢掀背式的造型，让人一见就产生好感。中控面板设计很简约
　　风云2的内饰设计采用了上深下浅的双色组合，中控面板设计的很简约，其实它有一处颇有意思的设计，您注意它控制台上方“隆起来”的那两块显示屏：驾驶员侧的是倒车雷达的距离显示，副驾驶席前的显示屏主要显示一些车辆及周边的相关信息，像车内外温度之类的。风云2的乘坐空间中规中矩
　　而在关乎日常家庭使用舒适性的乘用空间方面，风云2的表现可说是中规中矩，以身高1.75米的乘客为例，坐入前排后，头部到车顶有一拳左右的距离；而转入后排，头部空间下降为四指左右，膝盖更是距离前排座椅不到一指。相对于它2527mm的轴距，这个成绩算是相当不错了，满足三口之家足够了。　　后备箱在日常放个电脑包什么的不成问题，需要装载大件物品时，还可以通过放倒后排座椅来扩容，只是只支持整体放倒，有些不够人性化。后备箱内还设计有紧急逃生开关，也许并不常用，但在需要时您会感激设计师的贴心的。5挡手动变速箱和1.5L四缸16气门发动机
　　目前风云2全系均搭载代号为ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16气门发动机，最大功率80kW（109马力）/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm，从数据上看相比同排量对手还是颇有竞争力的。搭配5挡手动变速箱，没有自动挡选择算是一个小小遗憾。

　　编辑点评：

　　风云2的全新的鲸鱼式外观，能彰显不一般的时尚与个性；内里成熟的技术，也已经经过了数年的市场检验，足以保证其实用性。而其5.28万-6.18万的价格区间是购买入门级家用车的合适区间，对于那些购车预算并不充裕的家庭用户吸引力较大，这也是它上市后热销的最直接原因。

　　广州本田锋范：更讨男士喜爱

　　价格区间：9.68万-14.98万

　　提到锋范的定位，首先要说的就是它2550mm的轴距，直逼紧凑型车的轴距水平，即使当初厂家给它定义为紧凑型，但是它主打的还是小型车市场。不过它与大部分小型车所走的可爱路线不同，锋范走的是硬派小型车路线，外形犀利，勇猛凶悍，这也难怪它更讨男性朋友的喜欢。锋范走的是硬派小型车路线
　　锋范的整体设计都线条分明，前中网造型独特，棱角也十分锋锐，和中网融为一体的大灯扁长但边线硬直，给人犀利强硬的感觉。尾部和前脸遥相呼应，多边形并且立体感极强的尾灯不仅提亮了整体的年轻化气息，同时它的边缘也准确的勾勒出后备箱盖的轮廓。前中网和轮毂都硬性十足
　　锋范的内饰也不乏时尚感，并透露出一股科技感，中控面板和方向盘上的银色装饰简洁大方，线条仍然很明显，这符合本田车系近些年的发展风格，放弃圆润而改用线条分明的设计。锋范的内饰时尚且不乏科技感
　　锋范局促的前排头部空间一直是人们争论的热点，1.75米的乘客坐进去，即使把座椅调至最低，也会感觉到头顶的压抑；后排头顶处设计了凹进去的圆窝，再加上后排座椅可以进行俯仰调节，让后排的顶部空间有了稍稍的改善，而腿部空间基于较大的轴距，表现还算出色。锋范后备箱达到了506L，容积可满足日常使用需求而且开口很大，方便使用。行李空间和可进行俯仰调节的后排座椅
　　锋范提供了1.5L与1.8L两款i-VTEC发动机选择。其中1.5L正是新飞度使用的那一款，而1.8L那款的官方称谓是雅阁2.0L发动机技术的1.8L版本，是专为中国市场开发的，但从技术参数上来看其与思域的发动机并无不同。锋范提供了1.5L与1.8L两款i-VTEC发动机选择
　　编辑点评：

　　锋范的前排头部空间确实让人有些尴尬，这一切都归结于锋范采用了中置油箱的原因，中置油箱的好处就是为了方便后排座椅的灵活变化，除了腾出较大的后排空间外，还可以为后备箱准备较大的空间，坏处便是前排座椅的高度相应提升，导致前排的头顶空间比较局促。

　　除此之外，锋范的舒适性配置还是值得一提的，全系车型标配外部音源接口，而且除1.5L舒适版外标配了侧安全气囊和电动天窗，可以给驾乘提供更多的乐趣和安全性。锋范的整体外观时尚硬朗，内饰和配置也非常贴心，这也难怪它能讨男性消费者的喜欢，作为家用车型也不失为一个好选择。

　　长安悦翔：山寨很成功

　　指导价格：5.39万-7.19万

　　悦翔的前脸有点福克斯与马自达3的混合味道：X型的前脸极富有冲击力与动感；五边形的中网配上熏黑的三角形大灯，张扬而富有攻击性。车身侧面与马自达3也非常相似，保持着前倾的姿态，似乎随时都能急冲而出。车尾部的设计很简洁，熏黑的尾灯与前大灯相映成趣，突出的后保险杠与反光板则更加突出了整车的运动风格。借鉴了马自达3的外观设计还是很成功的
黑灰双色的内饰设计给人感觉很传统
　　悦翔的控制台设计很简洁，黑灰双色搭配的内饰风格给人感觉非常传统，倒是那条横贯而过的金属饰条让人眼前一亮，配合带有多功能按键的三辐方向盘，很有运动感，让我们感到长安汽车诚意的是悦翔在细节处的做工，在5-7万元这个价位的车型选择中算是非常精细了，让人印象深刻。悦翔搭载的1.5L发动机
　　悦翔搭载了1.5L发动机，采用了长安独有的滚流气道设计技术和博世7.8版本的整车电控系统，配合轻量化的车身，使得油耗较好的控制在7-8L左右，在紧凑型车中这算是非常不错的成绩了。　　悦翔的自动挡车型匹配了日本进口原装的爱信DSS 4速自动变速器，该变速器并不是很陌生，目前普遍应用于雨燕、威志等车型上，因此可以说久经市场考验，技术非常成熟，保养方便且经济。

　　编辑点评：

　　悦翔是长安汽车里比较成功的车型，其中有一个比较重要的原因就是悦翔有着时尚动感的外形，能在第一眼打动不少人。另外，2515mm的轴距在小型车级别里也是不小的优势。从5万多到7万之间的售价也算比较厚道，配置也不算低，注重综合性能的家庭用户不妨考虑一下。（文/汽车点评网张丹） (来源：汽车点评网)