“昆仑山”舰在特战队员的警戒下，实施横向液货补给。余黄伟 摄
新华网消息：当地时间5日上午10时，在马六甲海峡西口，排水量近两万吨的"昆仑山"舰和"鄱阳湖"舰逐渐靠近，两舰之间波涛翻滚……这是海军两艘万吨级舰艇首次在远洋实施航行补给的场景。
经过5天5夜的连续航行，海军第六批护航编队于7月5日航经马六甲海峡。由于担任第六批护航编队补给任务的"微山湖"舰正在前方执行第五批护航任务，为确保第六批护航舰艇顺利抵达亚丁湾、索马里海域，上级专门安排了"鄱阳湖"号综合补给舰进行前出补给。编队参谋长陈琳说，海上航行补给是一项极具挑战性的训练科目，这对参加补给的双方指挥员是一次舰艇操纵能力和心理素质的综合考验。
记者在现场看到，当"鄱阳湖"舰稳定航向航速后，"昆仑山"舰开始不断调整航向航速，逐渐占领横向补给阵位。随后，官兵们架设引缆、开始扫线、对接油头……一系列动作干净利落。"准备接收补给！""可以开泵！"上午11时25分，随着"昆仑山"舰舰长乔智强一声令下，横向液货补给正式开始。顿时，燃油和淡水顺着管路源源不断地从"鄱阳湖"舰注入"昆仑山"舰。
据第六批护航编队指挥员、南海舰队参谋长魏学义介绍，由于"昆仑山"舰的干舷远远高于"鄱阳湖"综合补给舰的干舷，加之补给站的空间有限，所以要将两舰顺利连接起来难度较大。同时，两艘万吨级军舰吨位大，导致船吸现象明显，稍有操纵不当就会发生碰撞事故。为此，编队在补给前作了10余项方案预案，并规范了相关操作流程。(张鑫鑫 、李彦林)
(责任编辑：赵婷)
来源：新华网
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