香港将军澳跨湾连接路大桥设计方案出炉(图)

　　将军澳跨湾连接路大桥获选设计名为“活力无限”，外斜的桥拱与桥墩构成相连的环，全长1.8公里，是全港首条有单车径及行人路的跨海桥。图片来源：文汇报

　　中新网7月7日电 据香港文汇报报道，香港土木工程拓展署6日公布将军澳跨湾连接路大桥设计方案甄选结果，初步预计造价约22亿元，2013年动工，2016年通车。

　　全长1.8公里的将军澳跨湾连接路大桥最终在西贡区议会评分及公众调查后，在6个方案中选用名为“活力无限”的设计。设计方案的大桥，外斜的桥拱与桥墩构成相连的环，予人循环不息的意念，是香港首条有单车径及行人路的跨海桥，但却惹来争议。

　　区议员范国威指出，大桥与去年落成的广西南宁大桥相似，他相信不是抄袭，只是概念相似下的巧合，但认为若当局要动用22亿元去兴建一个将军澳地标，却因出现污点或瑕疵而遭受批评，令署方蒙上不白之冤，并不值得。另一名区议员方国珊则认为，该方案是6,000名市民投票下的结果，认为区议会需要尊重市民意愿。

　　当局解释指出，桥梁结构只有几种选择，注重的不只是外观。土木工程拓展署总工程师黄伟文说：“这种拱桥在香港未出现过，全世界200米跨度的大桥却有逾千条，我们没有足够能力去知道每一条桥的设计。”

　　大桥将由环保大道连接至调景岭，并接驳将来落成的蓝田隧道，连接东九龙，预计2016年通车，可望纾缓将军澳出九龙的交通。