“建设中国连接东南亚、南亚国际大通道”是云南省西部大开发的战略目标之一。西部大开发10年来，云南围绕“大通道”目标全面推进公路、铁路、航空和水运交通建设，使得“内陆边陲”变成了“开放前沿”。10年间，云南交通基础建设投入2500多亿元，公路、铁路、航空和水运建设全面推进。公路方面，云南已经形成“七入省四出境”的交通网络，中越、中老泰、中缅和中印4条国际大通道境内段全部实现高等级化；铁路方面，“四入省一出境”的格局已经形成，“八入省四出境”的铁路网络已经纳入国家规划；航空方面，云南民用机场已经开通12个，全省民航年旅客吞吐量居全国第4位。建设中的昆明新机场，定位为中国面向东南亚、南亚的西南枢纽门户机场。
这是国家重点工程项目云南大理至丽江铁路开通运营暨列车首发仪式在丽江东站举行（2009年9月28日摄）。 新华社记者 蔺以光摄 这是车辆行驶在云南玉溪至元江高速公路的红河大桥上。目前昆明至曼谷国际公路境内段已经实现全线高等级化（2009年6月11日摄）。新华社记者 蔺以光摄
这是云南省迪庆藏族自治州德钦县澜沧江边的县级柏油公路，右侧是以前的土路（2009年2月15日摄）。目前云南省农村公路通车里程已达18万公里，全省基本实现了县县通油路、村村通公路。 新华社记者 蔺以光摄
这是位于中缅边境、云南保龙高速公路上的怒江特大公路桥，全长2208米，被称为“云南省跨江第一长桥”（2009年6月1日摄）。新华社记者 蔺以光摄
这是建设中的昆明新机场航站楼。昆明新机场的定位是大型枢纽机场和辐射东南亚、南亚的门户机场，预计将于2011年底建成通航（2010年6月5日摄）。 新华社记者 蔺以光摄
(责任编辑：肖尧)
来源：新华网
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