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武汉挖沙船撞断百米大桥 逾五万人出行受阻(图)

来源:新华网
2010年07月18日08:21
  6艘挖沙船撞断黄陂木里大桥

  撞桥时正值暴雨河水猛涨 百米大桥撞开30多米口子
  昨日(17日),家住黄陂姚家集镇的桂师傅打算一早去滠水河对面的木里片运货,当他行至木里大桥时,桂师傅惊呆了,大桥竟然断了!

  记者在断桥现场看见,在宽约百米的河面上,横跨河面的大桥被撞开了一处超过30米的口子(见图),有3艘10余米长的挖沙船正骑在垮塌的桥上,桥岸边基座处裂开。顺着河向下游走,离大桥约150米的岸边还有一艘搁浅的挖沙船,船体被岸边的电缆缠绕住了。

  姚家集镇政府办公室负责事故处理的工作人员黄女士介绍,6艘肇事船只来自滠水河上游的大悟、红安及黄陂的挖沙场。从前晚8点开始,大悟、红安等地普降暴雨导致滠水河水位猛涨。所幸事故发生时船上与桥上都没有人,没有造成人员伤亡。

  住在木里桥附近的黄师傅说,昨日凌晨4点多,他被巨大的噪音吵醒,出于好奇他循声而去,目睹了挖沙船撞桥的一幕。“我看到接连有几艘船撞到了桥!”黄师傅说,挖沙船撞桥时正值暴雨时河水暴涨,水位已经高出桥面约1米。

  记者采访得知,挖沙船没有动力系统,工作时需固定在河岸边,行动时需要由拖船拖运,一艘10多米长的挖沙船重量约有15吨,吃水深度不到1米。

  在断桥的两岸有数百居民围观,不少村民表示,这座桥塌了后从姚家集镇通往木里片得绕行20多公里,出行将十分不方便。 据了解,横跨滠水河的木里大桥竣工于2007年6月,全长108米,造价380万,是连接姚家集镇与木里片区域的重要通道,大桥被毁后周边5.8万居民出行将受影响。

  原姚家集镇副镇长纪先生曾负责木里大桥建设工作,他告诉记者,大桥由市交委公路勘测设计院设计,由武汉市城发建设工程有限公司施工。因滠水河在姚家集段并非通航河道,木里大桥被设计成为了“漫水桥”,即该桥设计是允许汛期时河水漫过桥面的。纪先生还告诉记者,木里桥面距河床高度仅4.8米,镇水文记录近年来滠水河最高水位曾接近6.5米,即便如此,往年汛期木里大桥并未出现问题。

  据透露,黄陂区交通部门勘测后认为木里大桥已无修复价值,为方便河两岸居民出行,交通部门将尽快拿出木里大桥重建方案并施工重建。(记者戴维 摄/杨涛) (来源:武汉晚报)
(责任编辑:张勇)
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