沪宁城际，我们为你站岗

　　7月15日13时，在沪宁城际铁路243公里附近，俨然一个大火炉。一名民警正在护栏网外认真巡查，衣服被汗水浸透。

　　他叫王祥，是徐州铁路公安处的一名刑警。到沪宁城际铁路增援半个多月来，王祥瘦了好几斤。

　　今年7月1日开通的沪宁城际铁路，是目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条城际高速铁路，是穿行于长三角地区的一条黄金纽带。

　　和王祥一样，徐州铁路公安处还有70余名增援民警奋战在沪宁城际近50余公里线路和镇江、常州城际车站的安检口、候车室、站台等重点岗位，为沪宁城际铁路的畅通，默默奉献着满腔的豪情和赤诚。

　　12个驻点租住在村民家中

　　6月29日，徐州铁路公安处按照上级部署，抽调70余名精干民警千里驰援沪宁城际铁路，除了负责50余公里线路安保外，还要负责镇江、常州两站查危口的安检值勤工作，任务艰巨。

　　在镇江市高资镇，一个不到10平方米的房间内，两张高低床，一扇两平方米的窗户，一台电扇吱吱呀呀地摇着头，这里就是王拥利、连勇等4名民警的驻地。

　　据了解，民警们共有12个驻点，都是租住在村民家中，没有空调，条件有限，就连吃饭还有6个点的民警需要自己买菜做饭。由于持续高温，线路两侧无遮无拦，白天地面温度达到40多度，酷热难耐，汗流浃背是常事。而到了晚上，安静下来的沪宁城际则变成了蚊子的天下，成群的蚊子嗡嗡地围着民警，即使把裤腿扎起来，也不起作用。而更让民警担心的是，沪宁城际线路两侧大部分是树林和草丛，毒蛇较多，民警巡查中还多了一样武器“木棍”，用来防范蛇的侵袭。

　　面对艰苦的生活条件和工作中的威胁，全体民警没有一个胆怯和退缩，始终顽强地盯在岗位上。

　　巡线之外当起工程监工

　　由于两侧护栏网的高度和密度不能满足沪宁城际铁路安保条件，需要加高至2.6米，增援民警还要担当起“监工”，对施工质量和进度进行严格把关和验收。

　　不仅如此，他们还要负责巡查线路、清理闲杂人员、查找隐患等工作。7月14日15时，在沪宁城际铁路249公里附近，民警吴立华说，他所负责的区段内有1公里多的高架桥，高架桥两端和落地路基结合部最容易进人，因此要不停在高架桥上来回巡查，不到3小时，他已经来回走了5趟。“在这里，再细心都不为过！”

　　据统计，7月以来，民警们共发现、消除隐患29处，修补、加固护栏网136处，清理闲杂和准备进网人员47名，确保了线路安全畅通。

　　严格安检垃圾桶也不放过

　　“师傅，这些是危险物品，不允许携带进站！”

　　“各位旅客，请将行李物品全部放在安检仪上接受检查。同志，你的小挎包，也要放在上面，谢谢！”

　　7月13日9时，在沪宁城际铁路镇江站，青年民警阮祥飞、沈平一边向旅客介绍安检常识，一边疏导旅客接受安全检查。

　　当日，在沪宁城际铁路常州站，徐州铁路公安处特警支队副支队长张爱龙带领特警张浩、张军等，正对售票厅、候车室、站台及广场进行细致地检查，就连卫生间、垃圾桶也不放过。

　　为了保证安全，他们与南京铁路公安处镇江、常州站派出所加强配合，互通信息，认真落实各项安全防范措施，积极维护沿线治安秩序。

　　工作中，他们积极发现沿线村民群众的困难，给予力所能及的帮助。由于近日连续降雨，造成沪宁城际220公里+800米处的涵洞积水达半米以上，两侧的雨水持续聚集，导致附近村民无法通行，不得不绕行5公里进出村庄。7月13日上午，民警尚镝、王鹏利用休息时间借来铁锨，在涵洞两侧筑上堤坝，开挖排水沟，方便了村民出行，受到群众称赞。许多民警还利用休息时间通过挨家挨户发放资料、张贴标语和“三句半”等形式，进行铁路安全常识宣传，深受老百姓喜爱。