来源：京华时报
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印度民众和救援人员在列车相撞事发现场救援。图/人民图片
印度东部西孟加拉邦19日凌晨发生列车相撞事件，已造成至少60人死亡，超过100人受伤。是人为破坏，还是人为失误，有关这起重大事故的原因，目前存在一连串的疑问。
凌晨撞车
印度铁路部门多名官员介绍，当地时间19日凌晨2时左右，一列快速列车即将驶离西孟加拉邦赛恩提亚站时，车尾被另一列驶进车站的列车撞上。被撞列车当天推迟数小时发车，属于晚点运行，而那列驶进站的列车基本准点。
巨大的冲击力使得被撞列车尾部3节车厢严重受损，其中一节车厢顶部撞到上方的天桥后侧翻。
后两节车厢是“经济车厢”，票价最便宜，所以经常满员负载。印度官员说，出事时，这两节车厢搭乘几百名乘客。
车站售票员马丹·拉尔告诉路透社记者，事件发生时大多数乘客在睡梦中。撞车后，“我听见黑暗中人们的哭声和叫喊声”。
一名幸存乘客告诉当地电视台记者：“我正在卧铺熟睡，突然听到一声类似爆炸的巨大声音。我被震下铺位。人们开始叫喊，一片恐慌。”
死伤惨重
印度官员当天晚些时候证实，事件已造成至少60人死亡，100多人受伤。遇难者包括肇事列车司机及其助手。
电视画面显示，事件现场一片狼藉，列车部分车体严重变形，救援人员正在切割车体、营救幸存者，一些幸存乘客从紧急出口窗户爬出。
当地数百名居民来到现场，参与救援。一名居民告诉当地电视台记者：“突然传来一声巨响和一阵震动，把我们从睡梦中惊醒。我们从房子里冲出来，看到车站扬起滚滚烟尘，一片混乱。”
德新社报道，印度政府动员军队和准军事人员参与救援行动，把伤员陆续送至附近医院。一名没有公开姓名的医生说，多名伤员“伤势严重”。
撞车致使列车运营方取消多个车次。一些列车推迟进站，不得不在途中等待。
疑问重重
对这起重大事故，印度媒体纷纷提出质疑：肇事列车为何会高速进站？为何两列快运列车如此近距离地在同一铁轨上行驶？为何肇事司机未能及时发现前面停靠的列车？是否车站信号系统出了故障？车站管理人员为何未能及时发现危险？
印度铁路部门认为，这次事故很可能是人为破坏造成的。印度铁道部长班纳吉说，铁道部有“一些疑问”，她已经下令展开调查。
印度东部铁路部门总经理特里帕蒂说，肇事列车司机“很优秀”，本该慢速入站，却选择高速入站，“我们感到很纳闷，要找出原因”。
印度有线广播电视网报道说，出事车站的信号系统很有可能遭到了人为破坏，导致肇事司机的误判。
也有人认为，车站信号系统很可能存在设计问题，难以同时迎接两列列车在同一铁轨进站。还有人认为，肇事司机有可能忽视了车站信号指示，导致事故发生。
据新华社电 记者王宏彬 聂云
链接
重大铁路事故多发
1981年6月6日 一列火车在东部比哈尔邦出轨后落入河中，多至800人死亡。
1985年2月23日 一列火车在加尔各答附近着火，大约100人死亡。
1988年7月8日 南部喀拉拉邦列车脱轨，105人死亡。
1990年4月16日 一列火车在巴特那附近着火，大约100人死亡。
1995年8月20日 两列火车在费罗宰拜德相撞，305人死亡，344人受伤。
1998年11月26日 旁遮普邦列车相撞，至少209人死亡。
1999年8月2日 两列火车在西孟加拉邦相撞，285人死亡，312人受伤。
2002年9月10日 一列旅客快车在比哈尔邦过桥时出轨落入河中，130人死亡。
2005年10月29日 一列客车在安得拉邦脱轨后落入洪水中，至少113人死亡。
2010年5月28日 一列快速客车在西孟加拉邦脱轨，数节车厢甩到相邻铁轨后与一列货运列车相撞，至少148人死亡，将近200人受伤。
据新华社电
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