来源：山西新闻网
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连日来,多名的哥打入本报热线4286666反映,太原市客运办在今年5月向出租车司机推广安装后视窗LED显示屏,现在,出租车该年审了,LED显示屏成为出租车通过年审的障碍。的哥们说,交警部门认为安装显示屏遮挡视线,影响行车安全。如果不拆,就不能通过年审。
7月20日、21日,记者就此事进行了走访调查。
安装LED显示屏出租车过不了年审
杨师傅是友情车队的一名的哥,他说,今年5月,市客运办向省城的8000多辆出租车推广安装后视窗LED显示屏。当时的宣传称,安装这个屏幕可以播放政府政策、公告公示、路况信息,既服务大众,也能通过播放广告创收。杨师傅说:“安装显示屏不但不用自己掏钱,对方还给365元,大家都觉得不错,我们车队的200多辆车中,有100多辆都安装了。”
让大家没想到,问题也随之而来。杨师傅说,先有的哥反映,安装显示屏会影响行车视线,“有时候倒车难免需要扭头,半个后视窗都被显示屏堵住。”还有的司机反映,显示屏晚上发出的光线比较亮,跟在后面的车辆的司机觉着晃眼。最关键的是,大家发现安装这个没法通过审车。的哥张师傅说,去了车管所,验车的工作人员称“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品”,没让他的车通过年审。
为了应对审车,不少车主把显示屏拆了再去年审,等通过后再安上。不少的哥说,这并不是解决问题的好办法,“虽然能混过年审,但这个东西是不是安全,还是没个说法。”
堵半个后视窗会否影响行车安全
7月21日11时许,记者在并州路、双塔寺街十字路口附近观察,5分钟的时间里,由东向西方向共经过了29辆出租车,其中有6辆安装了显示屏。
记者随机采访了一些出租车司机。一位开着已安装显示屏的出租车的的哥说:“显示屏确实有点儿挡视线,但我不是车主,也不好说什么。”的哥张师傅说,他觉得显示屏里播放的内容对市民有帮助,“虽然有点儿挡视线,也就安了。”的姐孙女士没有安装显示屏,她说:“显示屏白天阻挡视线,晚上光线强影响后面司机视线,即便审车能够过,我心里也不安。”
随后,记者又联系了宝利、联运、一出租等几家出租车公司,他们均表示,安装显示屏是客运办同出租车司机、各出租车队直接联系的,并没有通过公司,“所以现在不清楚具体情况。”
在采访中,不少的哥告诉记者,他们并不是光担心车辆是否能够通过年审,大家更多的是担心显示屏究竟会不会影响自己和他人的行车安全。
各方意见相左目前此事仍在协商中
7月20日,记者就此采访了太原市客运办。相关负责人表示,出租车后视窗LED显示屏确实是由他们推广安装的,但是否安装完全遵循车主意愿。目前,客运办也接到不少车主反映车辆年审遇阻的情况,他们已经联系了负责安装显示屏的公司,与交警部门协商相关问题。
负责安装显示屏的某公司负责人张总告诉记者,全市目前已经有2000多辆出租车安装了显示屏,他认为安装显示屏不会对行车安全产生影响。交通法规中规定,司机应该通过后视镜和倒车镜倒车,而不是扭头倒车,因此的哥所说的“扭头看不见”是站不住脚的。另外,显示屏的高度只要没有超过后排头枕高度,就不会影响视线,“如果后排坐了三个人,头枕以下的部位还是要被挡住的。”张总说,国内其他一些大城市都安装了显示屏,如武汉、青岛、沈阳、长春等,这说明安装显示屏没有安全隐患。
一名不愿透露姓名的老交警告诉记者,他觉得安装显示屏确实不妥,“上路执勤多年,有不少因为后视窗有遮挡物,引发交通事故的案例。”而且,交通法规中也没有规定,驾车人必须通过倒车镜、后视镜倒车,不能扭头。但《道路交通安全法实施条例》第62条明确规定了不得“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。”
7月21日上午,记者就此事采访了太原市车管所。据介绍,车管所之所以没有让安装显示屏的车辆通过年审,就是担心安全问题。 目前,车管所和客运办还在协商处理此事。
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国内确实有不少城市的出租车都安装了后视窗LED显示屏,如济南、石家庄、长春、青岛、武汉等。不少城市在安装之初,都为安装显示屏是否影响安全争论过。因为安装显示屏不能审车的问题,太原也不是第一次出现。
今年6月,长春市交警支队就曾要求出租车、公交车车主及驾驶员拆除非法安装的电子广告显示屏。但不久之后,长春市出租车管理办公室发出通知:根据市政府领导指示,已安装的LED显示屏继续使用,不拆除、不罚款。
同一时间,在武汉,也是因为担心显示屏有碍司机视线,武汉车管部门要求出租车拆除客管处统一安装的车载广告LED显示屏,否则不予年审。为什么拆?真有安全隐患?一令激起千层浪,拆与不拆的讨论持续许久。交警、客运两个部门各持己见、相持不下,但
最终还是通过协商解决,允许保留屏幕。但安装LED广告牌,究竟对于驾驶安全是否真有影响,并没有部门给出结论。
本报记者 安晓奕 实习生 李少龙 戎骞
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