新华网北京7月22日电（记者 胡锦 朱继东 李茜） 我国空气动力学专家、总装某基地研究员王勋年，扎根深山27年，主持和参与国家、军队重大科研项目90余项，探索掌握了13项具有重大科研应用价值的低速空气动力试验新技术，用青春和智慧为祖国的空气动力学事业谱写了一曲壮美的风雷之歌。22日下午，王勋年做客新华网新华访谈栏目，与广大网友讲述自己的风洞人生。
科研课题体制改革后，实行课题与个人相结合，由专家负责签订合同，完成课题。为了培养年轻人，王勋年经常让年轻人共享自己申请到的课题，让年轻人挑大梁，当课题组长，自己当顾问，手把手地传经验、教方法。在申报科技成果奖时，他常常把年轻人排在前面。在一些人为了名利甚至不择手段的今天，他是怎么做到淡泊名利的？
王勋年说，我觉得把年轻人往前台推，这是风洞试验研究能够有接力棒、能够越做越好的一个重要条件。我们那个研究所也有很好的氛围和环境，我刚参加工作的时候，我就有印象，我工作不到三年，当时研究室的领导就让我负责工程组的工作，而且把一项很重要的课题交给我，让我做课题组组长负责，我当时20来岁，我的课题组成员有很多都是60年代的大学生，他们都很鼓励我、支持我，因为你们时间更长、更年轻、精力更充沛。 我现在成了“老同志”，进入中年以后，我觉得应该多为年轻人创造他们成长的环境和机会，包括让他们能够负责课题，包括有很多成果，他们确实做了很多贡献，应该把他们放在前台，我们给他们做好后盾，做好把关。
面对众多的赞誉，王勋年表示，我并不属于功成名就，只能说我是扎扎实实的根据国家和部队的需要做很多科研工作，并且做的工作有一些作用。我自己评价我自己，我觉得我是一个很实在、也很务实的人，对于名利，对于很多东西可能看的不是太重。因为我有一个人生体会，搞科研工作，工作标准要高一些，这样给自己提供压力和动力，但是对于自己的待遇、名利、生活享受，尽可能期望值低一些，这样更容易满足，不会为名利、待遇劳心费神、牵动精力。
王勋年最后介绍说，我们国家大飞机工程现在已经正式启动了，先进的大飞机，要把它研制出来，对我们搞空气动力学、搞风洞试验的提出了更严峻的挑战，比如说飞机的结冰问题，这是影响飞机安全的；像飞机的气动噪声问题，这是影响乘坐的舒适性，也影响到环境条件等等。所以空气动力学跟其他学科交叉比较多，又给我们提出了很多新的挑战，也让我们的研究领域更加拓展了。所以我要更加努力，尽自己的能力去钻研新的学科，并且带领我的学生和科研团队，把国家和军队交给我们的任务完成的更好。
(责任编辑：张勇)
来源：新华网
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