高仿真套牌出租车被抓现行 运营成本仅万元(图)

这车是套牌车（手里拿着的是真牌子）
　　记者刘佳雪实习生黄宝龙报道 赵毅亮摄

　　本报讯 昨日，长春市交通运输局运管处第二稽查大队与长春市公安局公交治安分局的执法人员抓获一辆高仿真套牌出租车，而记者调查发现，由于缺乏监管，二手出租车交易链正在成为“山寨出租车”滋生的“土壤”。

　　跟踪一周稽查锁定“山寨出租车”

　　昨日17时20分许，在长春市和平大街与西安大路交会处，一辆顶灯、号段、计价器齐全的出租车在营运过程中被长春市交通运输局运管处第二稽查大队与长春市公安局公交治安分局的执法人员当场截获，据稽查人员介绍，这辆车号为“吉AY4413”的出租车早在一周前就进入执法人员的视线，随后，运管部门以该车涉嫌套牌为由，将该车先拖至了停车场。

　　经过检查发现，无论是驾驶员的驾驶证、服务资格证、顶灯、计价器还是出租车专用牌均齐全，但惟独不能提供车辆的营运证。后来执法人员在出租车中寻找，终于在顶棚灯里找到了行车证，行车证上标明的车牌号是“吉A40917”，很显然是一辆冒充出租车的“李鬼”。

　　“山寨出租车”背后有产业链

　　运管部门的稽查人员介绍说，“套牌出租车”从购买到使用运营成本仅需万余元，相比低廉的运营成本，其利润非常高，既不用缴纳任何保险，也不用运营手续、购买发票等其他费用，按照全天从事非法营运，除去油钱和雇佣司机，一天的利润基本三四百元，一个月轻松赚取万余元。

　　套牌出租车其根源何在？记者昨天对此到长春市几家大型旧车交易市场暗访得知，这些山寨版出租车背后，有一个庞大且不受监管的二手出租车交易产业链。一名熟知内情的的哥杨师傅告诉记者，真正留在本地市场的二手出租车并不多，这些二手出租车流入市场后，很大一部分是外地车商买去，继续当出租或改装后卖给私人；另一部分则是本地的新手司机买去“练手”；还有一小部分淘汰出租车，由于缺乏有效监管，被不法分子通过私人中介又流入了非法营运市场。不少车主仅花万余元就从私人中介处买下了该车，而牌照多从专门制作假照的个人手中买来，或是在其他车辆更新时顺手“牵”来的，其车辆的计价器、服务资格证均为伪造。

　　3万元重罚公布举报电话

　　近期，运管和公安部门继续加大查处力度，制订出一系列办法来防范假冒、套牌出租车现象。同时，对查获的套牌出租车，运管部门按照相关法律规定一律处以3万元的重罚，对情节严重的，还将移交司法部门处理。运管部门提醒乘客：如果自己坐车时发现车子发票与车牌不符，应引起重视，及时向稽查部门举报。

　　举报电话：长春市运输管理处：88618294；长春市城市出租汽车管理办公室：87691234；长春市公安局交通治安分局：88908625。

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　　四招教你识别真假出租车

　　乘客判别出租车一看“证”，正规出租车有服务资格证，粘贴在前风挡玻璃上，二要“票”，市区出租车全部实行了机打发票，如果不能提供出租车正规发票，或以其他理由推诿的，市民可直接拨打稽查部门的举报电话核实；三看“外表”，一般出租车都有通用标识，例如顶灯、计价器等设施是否完备；四看“车牌”，目前长春市出租车已经全部实行专用“Y、Z”专用号段，四种情况全部符合标准，即可放心乘坐。