高速塞车收费站不提醒依然放行 车主拒付过路费

　　莞深高速大塞车，一车主拒付10元过路费并索赔1元

　　新快报讯 （记者 李碧波）莞深高速长安至虎门段全程堵塞，收费站不但没提醒，还仍然放行，使高速路比普通路还慢。前日下午，从东莞长安出发前往南城的李先生把车停在太平收费站通道，称拒付过路费并要求赔偿误工费1元。理由是过路费本是服务费，但速度不快且服务不到位耽误了别人。

　　前日下午3时许，李先生从长安前往南城办事，准备开车走莞深高速以节省时间。不料，到长安收费站拿了卡，刚上路不过100米就发现前方大塞车。李先生下车查看，发现排着数公里长的车龙，吊车、警车从救援车道行过。

　　终于排到了虎门境内，本是10分钟的车程用去了近1小时，李先生满腹怨气，“高速公路变得这么慢，这10元的过路费你们没理由收取；因为没提醒，上了高速才发现大塞车，延误了我的时间，我要索赔1元钱。”李先生向收费站工作人员诉说。

　　收费站副站长承认，在李先生来之前，高速路已经发生交通事故。“但我们管那叫行车缓慢。”该负责人说，李先生的情况不属于免付过路费的情况之一，按照规定必须缴费，所以，也不存在赔偿误工费的说法。

　　他介绍，车祸发生后，收费员未接到相关指令，因此无法告知车主，“但广深高速沿线均布有电子提示牌。”但此说法马上被李先生否认。下午5时许，李先生耗不起时间，只好交了10元过路费后离开。

　　律师说法

　　广东沃金律师事务所律师邹育兵表示，交通事故导致塞车，高速公路运营方没有过错，属于第三方原因导致。

　　此次事件中，如果单纯理解成服务合同的话，作为高速公路运营方，属于提供服务，与车主达成服务合同关系。由于没有尽到提醒义务或者及时疏导，没有使车主正常使用高速行驶的服务。那么，从合同关系来看，高速公路运营方没有提供服务或者说没有到位，消费者本身就具有拒付服务费的权利，并可以提出赔偿损失的要求。