来源：解放网-新闻晚报
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| 入夜，环卫工在小区、弄堂清理垃圾 晚报 刘祥 实习生 王伟康 摄 |
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| 电力工人凌晨在合庆镇抢修 |
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| 电力维修工接报后上门为市民检查维修电力设备 晚报 刘祥 实习生 王伟康 摄 |
□晚报记者 钱朱建 实习生 沈天俊
今天凌晨零点，浦东新区合庆镇跃东路近益华路，十多位居民摇着蒲扇站在路边，身后一排房子漆黑一片。 10分钟后，“啪”地一声，屋内电灯渐次亮起。“来电了，吹空调喽。 ”孩子们拉着大人欢快地奔回家中。一旁的电线杆上，电力公司抢修工人这才缓缓地爬了下来。
昨天，是本轮连续高温的第四天，昨天中午12：35，本市用电负荷达到2584万千瓦，创新纪录。记者昨晚探访了上海市电力公司设在龙东大道的抢修点。
21：30抢修电话此起彼伏
昨晚9点30分，记者来到位于龙东大道5005号的上海电力抢修点。空旷的办公室里，只有抢修班班长何振平一个人。“人和车都派出去了。”何振平放下桌上的电话，刚跟记者说了一句话，手机铃声又响了。从95598中心转来的报修单接连不断，记者粗略统计，短短5分钟内，何振平差不多接了七八个电话。
就在此时，抢修点的负责人诸卫民正好走进办公室了解情况，他告诉记者，37岁的何振平最近几乎都呆在单位，放暑假在家的女儿已经几天没看到爸爸了。诸卫民说，该抢修点负责浦东新区合庆镇、王港镇、唐镇和张江等地区应急抢修。由于地处城乡结合部，农民将私房出租给外来务工人员的情况很普遍。
22：30七辆抢修车连轴“救火”
“平时这里有两辆抢修车就足够了，现在七辆车连轴转，居民还常常责怪我们动作慢。 ”何振平说，由于抢修区域广阔，而且故障点多在农村，抢修小组花在路上的时间很多。据悉，从7月31日这波高温开始，25名夜班抢修工已经坚守了整整4天，每天都要忙到凌晨。从7月31日至今，何振平每天大约都要接到200个报修电话，其中夜间报修占了三分之二。 “晚上8点以后，居民陆续回家开空调，用电负荷一下子就上去了。 ”何振平说，晚上8点到凌晨也是他们最忙碌的时候。
一辆抢修车平均每天要去30多个事故点，到了凌晨满满一箱油就见底了。“要跑近300公里，差不多是从上海开到南京。 ”
23：00穿梭小道胜的哥
昨晚10时30分左右，何振平又接到新任务——合庆镇跃东路近益华路附近有故障，40多户民房停电。
记者随电力抢修车赶赴现场，车开到农村后，道路变得狭窄，路旁也没有路灯，有的小路甚至连路名也没有。“在这里，就算经验丰富的出租车司机也是两眼一抹黑。 ”在抢修队干了十多年的何振平堪称“活地图”。
“架空线搭头烧断了。 ”抢修电工李纪勇和乔伟峰拿着手电筒查看后，立刻通知了调度中心，23时40分，另一组抢修人员赶到事故点。“这么热的天，你们为何穿这么厚的长袖工作服？”面对居民的不解，工作人员说，为了安全即便热一点也只能这么穿。
没多久，原本漆黑的屋内纷纷亮起了灯光。
报修骤增 电力热线座席翻倍仍吃紧
□见习记者 王煜
晚报讯 “将心比心，宁可自己多流点汗，也要让老百姓用好电。 ”50岁的电力维修工人潘师傅这样说。高温肆虐下，全市电力员工正是凭着这样的精神，坚守岗位，及时排除故障，全力确保居民用电正常。
昨天下午，位于南京东路江西路的上海电力95598服务热线，座席一直处于忙碌状态，几乎找不到停下来的人。7月31日，热线受理故障为4441起，8月1日直窜至7449起，8月2日更是达到了8537起，为平时的三到四倍。上海市电力公司客户服务中心热线服务部主任杲永庆介绍说，为了应对急剧上升的居民用电故障报修，95598热线座席数已经从60个扩充到108个，电话进线由120门增加到240门。在座席满员工作的情况下，热线又安排了大学生志愿者等加班人员。按目前的受理量计算，一个七小时的轮班里，接线员有五个半小时在不停地说话。全市共有157个维修点，近期到达故障现场的平均时间在20分钟以内。
昨晚21时左右，记者在位于闵行区莘庄的市南供电公司见到了执行上述任务的电网运行维护中心操作班的师傅们。操作班班长曹旦对记者说：“最近的高温天，整个班组都处于满负荷运转，晚班要从8点半持续到次日上午9点半，大家常常自发加班，因为任务太多，不仅要维护电网，还要兼顾居民单户维修，必须完成才能交班。每晚能睡上两到三个小时就非常幸福了。 ”
50岁，头发已经花白的潘师傅说：“这样热的天气，谁家里停电了都很难受。将心比心，我们就算自己多流点汗，也要让老百姓用好电。 ”
多点测出40℃，为何还报39.6℃？
气象局解答最近天气三大问
□晚报记者 孔同 报道
这几天本市高温不止，昨天徐家汇站最高气温更是达到39.6℃。今天气温稍有下降，但预计最高气温仍在37℃左右，8:40上海中心气象台发布高温橙色预警信号。针对8月还有几个高温日、预报和实测的差距以及为何不报40℃而采用徐家汇气象站的气温作为基准，上海市气象局专家今天上午一一解答。
8月还有几个高温日
记者从上海市气象局获悉，今年7月份的气候特点是：降水偏多，气温略高。预计8月份雨日9—13天，和常年12天差不多。月平均气温28—29℃，比常年27.7℃略偏高。预计35℃以上高温日数6—9天。如此看来，除了已经过去的3个高温日，8月最多还有6个高温日。
今天依然酷暑难耐，根据五天天气预报，今天起到周五都将是超过35℃的高温日。
为何不报40℃
昨天徐家汇站实测气温为39.6℃，而全市更有15个气象站测得了40℃以上的气温。为什么大家已经感觉非常热，但却仍用徐家汇的39.6℃作为标准呢？
市气象局专家解释，气温实际上受周围环境和地表状况影响非常大，在高楼林立的城区测得的气温，可能比湖面、山区测得的气温要高好几度。世界气象组织规定标准的测量气温需要三个条件：第一，要在通风的开阔地进行；第二，百叶箱离地一点五米高；第三，下面的地面必须是草地。这样测得的气温代表在自然状态下、不受干扰的标准空气温度。目前对外发布的预报和实况温度符合世界气象组织的标准，徐家汇站的气温比较能代表上海城区的实际状况，所以一直作为预报的基准。
为何预报和实况有差距
昨天预报气温为37℃，为何最后气温却远高于这一温度？对此，气象专家解释，高温橙色预警信号提示将出现37℃以上的高温，其实指的是37℃-40℃之间的温度的预报，如果预测出现40℃以上的高温，气象台将发布高温红色预警。 “就目前的预报技术而言，预报与实况必然存在一定的差距。 ”
水务 早开工晚加班保证“故障不过夜”
□晚报 王珝 报道
黝黑的脸庞上汗如雨下，用沾满泥污的白手套一抹，便立刻留下一道清晰的“符号”……拥有这些特征的人，是一群平凡却与每个人的生活休戚相关的服务者——自来水维修工。昨天，记者跟随他们的脚步走街串巷，体验到在高温天里长时间户外工作的艰辛与不易。
半小时，漏水隐患迅速排除
昨天下午2点，太阳肆意烘烤着地面。记者随4名自来水市南养护公司的维修工人来到了顺昌路605弄的居民小区内。记者注意到，小区的地面上每隔一段距离便会出现红色的标记，维修工姚师傅随即表示，这恰恰就是他们要寻找的维修目标。
原来，这些红色标记是昨晚负责夜间巡查的同事留下的。为了将市民用水问题防范于未然，除了受理居民的报修电话外，工作人员还会对重点区域进行现场勘查，排除隐患。姚师傅告诉记者，他们维修队总共30余人，主要负责黄浦、卢湾及徐汇等区域的自来水抢修工作。
为了尽量不影响居民生活，师傅们的工作时间分早晚班。早班时间为晚上10点至次日凌晨4点，负责排查并记录需要维修的水管位置。早上8点起，上晚班的师傅们便根据这些记录上门修理。而晚班师傅们的下班时间并不固定，恪守着“用水问题不过夜”的原则，加班加点成了家常便饭。
在迅速挖开红色标记处的地面后，维修队确认问题是出在了新更换的水管橡皮接口出现松动，需要将各水管接口处加固拧紧，否则可能会出现大面积漏水。半小时内，整个小区百余户居民的用水隐患迅速排除。
5小时，更换100米水管
下午4点左右，记者赶到广中路2599弄，见到了正处于一天中最繁忙阶段的10余名维修师傅。在一个小时内，维修队必须把路面填平，还小区居民一个较干净的出入环境。
自来水市北公司沪东管理所的翁先生介绍道，每天挖开再填平路面的“重复劳动”，是为了不让维修工作影响居民上下班时间的正常出入。于是，白天居民上班的这段时间成为了维修的“黄金期”。维修队在早上7点挖开地面，中间不间断地工作10个小时，才能赶在晚上5点前完成当日所有工作，并将道路还给居民。为了不打扰多数人的正常生活，维修人员将一天中最热最难熬的户外工作时段留给了自己。
这支维修队从上周五起便驻扎在广中路的小区内，需要更换的老化水管总长度近1公里。根据工期安排，维修队每天需要完成70-100米的工程量。 “我们的时间其实非常紧张，在更换水管前还要进行地下线路摸查，而每天真正用于更换水管的时间只有5小时左右。 ”翁先生坦率地向记者表示。
4点50分，记者在现场看到，吊车已将现场所有的垃圾清理干净，路面填平后有车辆开始陆续进入小区。维修人员结束了一天的紧张忙碌，终于正正经经地吃上了第一顿饭。
“超负荷”工作已经“习惯”
记者一天的体验在下午5点“收工”，但一线的维修人员依然在城市的各个角落辛勤工作。
入行都有几十载的卞师傅和孙师傅，是记者所采访的两支维修队里“元老级”的人物。在谈及高温天工作的感受时，他们却只是微笑着表示：“已经习惯了，公司每天都给我们准备了盐汽水、藿香正气丸，很周到的。 ”“没啥可辛苦的，各行各业夏天工作都不容易，我们这点辛苦算不上什么。 ”
可据记者了解，卞师傅所在的维修队光一个上午就处理了四五十个用水“问题户“，一个暑期下来，累计工作量更达几百户之多。至于孙师傅，他们维修队专门承接小区的大型改造工程。每年的7—9月也是他们最忙碌的时候，往往在2个月内就需赶完3个左右的大工程。
有些时候，小区的少数居民还会因维修工程打扰到自己的正常生活，而有所不满。 “居民的心情还是可以体谅，所以我们早点开工，晚点休息都没有所谓，关键是既不耽误大伙儿，又能尽快完成任务。 ”孙师傅谈起这些，丝毫不见抱怨。
环卫
扫街淌汗就像下小雨
□晚报 庄键 报道
8月2日，星期一，这天的最高气温达到36.8摄氏度，普陀区道路环卫肖蓓第一次来到陈扣娣班组实习，这是一个以前任班长来命名的劳模班组，班组有70人，大部分为女性，负责普陀区宜川路等13条路段的道路保洁工作。
班组长成慧通知肖蓓清晨5点到岗，其实正式的环卫工人早上三四点就到了。而几个副班长甚至是两点到的，她们要提前安排好堆放垃圾的小推车、扫帚和铁锹。四点到六点半是第一轮的道路清扫，环卫工人们分区块将负责的路段做一次普扫，主要对象是地上的落叶，路边饭店倾倒的垃圾。通常每个人的“承包地”有一站公交的距离，面积大约六千平方米，两个多小时下来，每个人至少能扫上两三车的垃圾。六点半清扫完，经过短暂的早餐，环卫工人开始了“飞行清扫”，即骑着自行车捡取普扫之后新落下的零散垃圾。
“天大热，人大干”。这是环卫工人们的真实写照。对她们来说，夏季正是“战双高”的时节，气温逐渐升高，而垃圾高峰也随之到来。
这几天的气温连续突破38摄氏度，而太阳底下的道路温度则更高。环卫工人介绍说，每天从工作开始，她们就没停过淌汗，头上就像是在下小雨，汗水还常常滴进眼睛，让人睁不开双眼。而环卫工人的工作服总是像水里捞出来一样，浸了一身的汗。衣服湿了又干，干了又湿，蓝色的工作服经常出现一圈圈的白色汗渍。
夏天，环卫工人还面临一个意外的烦恼——蚂蚁。一位环卫工人说，每当觉得脖子发痛时，伸手一摸总能抓下一只蚂蚁，一天下来就至少有八九只。
环卫工人王月梅是河南人，今年暑假她的两个孩子终于有机会来到上海，然而因为工作的关系，一家却很少团聚。总是孩子睡觉了，王月梅才回到家，她一清早去上班时，孩子们还没起床。
环卫工人发自肺腑地告诉记者，如果经她们清扫的道路能保持整洁干净，就是她们最大的成就。
春夏秋冬天天都是“高温天”
□见习记者 姚宏伟 滕芙勤 报道
对于垃圾清运工来说，无论严冬酷暑，只要工作几十分钟都会汗流浃背，天天都是“高温天”。昨天傍晚6点30分，当大多数人都结束了一天忙碌的工作，在家享用晚餐时，几十辆垃圾清运车从坐落在南苏州路上的黄浦环卫大楼中陆续出发，奔向黄浦区的各个垃圾倾倒点。身着蓝色统一制服的清运工人王佑福与许尔法也登上了其中一辆，对他们来说，忙碌的工作才刚刚开始。
来自安徽的王佑福今年39岁，从事垃圾清运工作已有8年。他和来自江苏的许尔法今晚负责的垃圾清运点有四十二个，第一站新昌路附近就有11个点。作为黄浦区的四大聚居区之一，新昌路每天总会产生数吨生活垃圾。但是老式弄堂亭子间的狭窄道路情况却给清运工作带来了不少麻烦。如何在不影响交通和居民生活的情况下清运，速度是一个关键。
来到东昌路上的第一个清运点时，因为道路并不宽敞，清运车差不多占据了一半道路。短短8分钟内，6个垃圾筒就已经清理完毕，清运车迅速离开，刚才还有些拥挤的道路立刻回复了原状。
清运车离开了第一个清运点后，两位清运工人却没有上车吹空调，而是反身走进了身后的弄堂，熟门熟路地穿梭在宛如迷宫的弄堂小路之间。“下一个点，车要绕路，人直接走弄堂可以先去下一个点做好准备。”王佑福告诉我们，因为复杂的路况，清运车需要绕颇长一段路，其中难免会遇到红灯和堵车，因此与其在路上干等，不如先走到下一处把散落垃圾清理的工作做掉。
穿街走巷的清运工人们到达下一个点的时间总比清运车快那么几分钟，但有时候也会发生意料之外的情况。“如果有乱停放的车辆堵住道路的话，清运车辆开不进去，几百斤的垃圾筒就需要清运工人走更远的路来搬。”马经理告诉记者，如果清运点附近有饭店的话，垃圾筒就会非常重，那里又相当容易出现违章停靠的车辆。如果路被堵住，清运工人就会消耗相当多的额外体力，“一个垃圾桶重量最高有500多斤，你说累不累。 ”
两位清运工人告诉记者，不管春夏秋冬还是刮风下雨，他们都只穿着这件薄薄的工作服，即使是寒冬腊月，最多加层薄棉毛衫而已。因为一旦干起活来，高强度的劳动会迅速让清运工人们挥汗如雨，过厚的衣物在吸收汗液后，不但难受而且会影响动作。所以对他们来说，天天都是“高温天”。
上海市绿化和市容管理局环卫厅副处长韩荣屿告诉记者：“整个上海市最近几天的生活垃圾清运总量平均在1万8千吨左右，相较去年同期增长了约3%左右。 ”据环卫厅信息处相关人士透露，非高温天的垃圾清运量一般在1万3千吨左右。
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