衣冠不整乘轻轨 上车堵住下车道 车上频现赤膊男 车厢笑吃热干面 频现“赤膊男”车厢常见“好吃佬”“软骨族”堵车门旅客不解 地铁解释——呼吁:出台“处罚令” 连日来，记者走访各个站台、上车探访，经常见到“抢车门、丢垃圾、不让座、霸扶手”等不文明现象，因缺乏相关法规约束，轻轨正在遭受乘客的极端考验。
镜头:站台 上下车互不相让 “莫堵到！让我们先下车！”昨日上午8时，在江汉路站往宗关方向，轻轨列车刚进站，车厢门还尚未开启，站台上的乘客就蜂拥而至，堵到车门前。门一开，与下车的乘客正好形成对冲。
一时间，想下车的人出不去，要上车的人进不来，几经博弈。记者一看表，时间约为30秒。根据轻轨原来的设定，开门时间一般在15秒到20秒左右。如果每次开门时间平均延长10秒，整个车程就要延长约4分钟。
站台工作人员称，这种上下车流对冲现象，在早高峰比较突出。根据轨道交通的行为规范，列车到站，应该先下后上，候车乘客应等候在车门右侧，等下车乘客从左侧出来，再上车。有序上下比无序进出，平均每次可节约10秒钟。
“溜冰伢”让人怕 “吸烟男”讨人嫌 周日上午9时许，记者在黄浦路站站台上看到，一名脚踏滚轴溜冰鞋的小男孩在光滑的站台上溜来溜去。小孩的妈妈站在旁边不住地提醒：莫溜了，站好！但没能管住。站台工作人员赶忙上前提醒：太危险了！莫溜下去了！坚持请她把孩子从候车线前拉开。
轻轨全线开通后，上车观光的乘客占了相当一部分，其中以老人带小孩上车观光的居多。据介绍，小孩在站台上溜冰或嬉闹的现象，不时可以看到。站台比轨道高出一米多，下面铺设有高压线，一旦掉下去，后果不堪设想。
根据有关规定，轻轨车站和车厢内均禁止吸烟。站台工作人员介绍，车厢内吸烟的现象并不多见，但仍有乘客在站台上吸烟的现象。列车进站时间短，有些烟民为了赶车，往往来不及丢烟头，要么扔在站台上，要么带进了车厢，引来一圈鄙视的眼光。
乘客下车后遗留在座位底下的垃圾
镜头:车厢 频现“赤膊男” 昨日上午10时许，记者乘坐的轻轨列车从东吴大道开往堤角，行至古田一路时，一位彪形大汉赤裸着上身上了车。尽管站台上有遮阳棚，但温度已达35度。可能是进站前晒了太阳，就脱下上衣，拿在手上。上车之后，大呼凉快。
可能是看到身边异样的眼光，同行的一名妇女催他：快穿到！里面又不热！打个么赤膊，不怕丑！
车站工作人员介绍，绝大多数乘客乘坐轻轨都是上下班，或是跑业务，衣着端庄。近日全线开通后，才发现有人打赤膊上车的现象，一般工作人员都会提醒。
车厢常见“好吃佬” 昨日上午8时许，记者乘坐的轻轨列车行至循礼门站，两名女子一上车，就打开拎着的塑料袋。里面各装着一碗热干面，两人说说笑笑，旁若无人地大吃起来。车厢内顿时弥漫一阵芝麻酱和小葱的味道，身边几名乘客一下皱起了眉头，往别的地方挪了挪。
轻轨工作人员称，根据有关规定，轻轨车站车厢都不允许进食。原来，轻轨列车上吃东西的情况很少见，全线开通后，把食物带进车厢吃的情况比较多。在站台上进食，会有工作人员提醒，但列车内没有乘务员。
“软骨族”堵车门 昨晚6时，一名男青年在三阳路站上车后，发现没有座位，就背靠住一根直立扶手，玩起了掌中游戏机。另一头的直立扶手上则靠着一位女士，她正低头发短消息，似乎非常习惯这样的姿势。
记者发现，这样的“软骨族”还真不少，他们把车厢内的扶手当做依靠对象。随后上车的乘客无处抓手，只得绕开他们，去拉座位前的扶手。
“这些人就图自己舒服，也不管别人不方便。”一名乘客说，车厢里不仅会遇到“霸”着直立扶手的，还有人喜欢堵在车门口，“节日带着礼品走亲访友的特别多，不少坐两三站就下车的人索性站在门口，放在地上的礼品占掉了半个门的位置，其他乘客上下很不方便。”
两位老人乘坐轻轨，一旁椅子上的乘客视而不见 旅客不解——
提问一：没有垃圾桶，我怎么丢东西
对于车厢内一些散乱在地的果皮纸屑，一位带着小朋友的阿姨也提出不解：“在车厢找了一圈也没看见垃圾箱，怎么办？”她说，现在天热，坐长线，总得带点水喝，车厢里没有垃圾箱，水瓶往哪儿丢？
记者发现，大多市民把空水瓶等垃圾拿在手上，随着上车乘客越来越多，一些站着的乘客偷偷把将垃圾丢到墙角，或座位底下，以便腾出手来扶栏杆。
提问二：入口没人拦，以为可以吃东西 “他们在检票（入口处）没有拦我，我以为可以带过早进来吃！”一名在车厢内吃热干面的旅客这样解释。
记者发现，上班高峰期几个站点的检票处，只有一两名工作人员，对少数拎着食品袋的乘客，并没有刻意阻止，一些人端着热干面顺利进站。
提问三：车厢里没人管，扯皮怎么办？ “我这大年纪，有人横着坐，也不给让座！”吴家山何大爷说，车厢内没有管理员，碰到这样的情形也没办法，跟这样的人，争也争不赢。记者走访发现，轻轨车厢内没有工作人员巡视，对个别乘客霸座、抢座等不文明现象，形成管理真空。
地铁解释—— 昨日，记者就以上问题，采访了地铁集团运营公司有关负责人。
据介绍，轻轨建设和管理投入巨大，如果每列车上配一个工作人员，仅一条轻轨就要增加数百人。实际上，世界各地和中国内地，轨道交通的车厢内都没有配备专门的工作人员。实际上，轻轨一期试运营6年来，车厢内仅发生一起推搡事件。派专人管理，不值得。
同样的原因，每个轻轨车站工作人员配备有限，例如循礼门站，每天进出乘客过万，但同一时间值班的工作人员，仅有6人。车流高峰期，对拎热干面的乘客一一阻止，根本管不赢。
关于垃圾桶，也是遵循国际惯例，其目的是引导乘客不在车厢内抽烟、吃东西、丢垃圾。身体欠佳的乘客，应随身携带卫生纸、塑料袋，以备吐痰或呕吐等。用过的纸团和塑料袋，应拿在手上，下车后再丢及车站内的垃圾箱。
他认为，轻轨是一个城市文明的表现，对乘客的素质也提出了更高的要求，更多地是需要乘客自律。
呼吁:出台“处罚令” “有关部门应该出台一些乘坐地铁的规范，指导乘客文明出行。”许多乘客纷纷建议，地铁出台规范，对不文明行为予以制止，严重者，应该给予处罚。
记者了解到，南京、广州和深圳等城市地铁公司陆续制订轨道交通管理地方法规，例如广州如果有人在地铁车站内逃票、乱扔果皮纸屑，或进行其他违反《广州市地下铁道管理条例》的行为，将被处以最高2000元的罚款。
《南京市轨道交通管理条例》则明文规定，在地铁站台或其他轨道交通设施内，禁止抽烟，一旦违反，不仅要被责令改正，还要被警告或罚款20元至100元。
（文/记者 齐翔 左洋 实习生 李贞妍 图/记者 王翮 喻志勇 蔡晓智） (来源：武汉晚报)
(责任编辑：赵婷)
来源：新华网
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